Parece que a la gente de Yamaha les ha salido el tiro por la culata. La estrategia de marketing en la presentación de la Yamaha FZ8 se les ha ido al traste después de las fotos espías que ayer os publicaba Luis junto con la Yamaha FZ8 Fazer.
La nueva Yamaha FZ8 recuerda claramente a su hermana mayor, la Yamaha FZ1 aunque lógicamente sus componentes parecen mucho más convencionales con el fin de poder competir de tú a tú con la Kawasaki Z750. Me sorprende que no hayan incluido pinzas radiales, por ejemplo, en un mundo en el que si no tienes frenos radiales no eres nadie. Sin embargo, el faro menos vertical que el de la FZ1 parece estéticamente mucho más agraciado.
El silencioso por el lateral derecho vuelve a crecer en tamaño después de la tendencia que existía entre los fabricantes en fabricar escapes cortos y bajos con el fin de centrar las masas. Eso sí, desde Yamaha no han dicho nada más y sólo han publicado en el sitio web especializado la foto que encabeza este artículo, por lo que seguirán mostrando la información con cuentagotas, a no ser que se les vuelva a escapar algún chivo expiatorio.
Más información | Yamaha FZ8
En Moto22 | Yamaha FZ8 y FZ8 Fazer, desnuda o carenada
Comentarios
demasiado parecida a la FZ1, la trasera es idéntica (no?). El único cambio destacable es el faro... Me esperaba algo más novedoso (como ha hecho Kawa con la Z1000)
A mí me gusta. Saludos a este muchacho que ha filtrado las fotos!!
BAhh que verguenza que hables de esta moto, te me estas recordando a uno que yo me se :-P
decepcionante
El marketing de ocultar el producto solo le sale bien al de la marca de la Manzana.
Pd: A quien Noss.
Esta moto acaba de sentar en mí un precedente; Jamás me vuelvo a comprar una moto japonesa con el mercado tal y como está. Tengo una fazer con 3 años que me salió barata, pero como han cambiado el modelo 2 veces en tres años y han sacado dos modelos dentro de la propia marca que le restan ventas, no hay forma de venderla de segunda mano sin que la venta "salga cara". Y todo para saturar el mercado de más de lo mismo, hundiendo a los productos de la competencia (sana, sana competencia).
Saludos,
interesante
+ de lo mismo, con el agravante de colocarle un escape jurásico...
#7 No sé si es tu caso, pero a mí me parece que los moteros cojemos mucho cariño a nuestras motos y eso nos "nubla" a la hora de venderlas. Aparte de que si tú mismo cambias de moto a los tres años no te extrañe que el mercado está saturado, no tiene nada que ver con la renovación de modelos. En cuanto a la FZ8, una decepción: se parece mucho a la FZ1, copia su horrible trasera, y el codo que hacen los tubos de escape no tiene sentido, no queda bien y lo veo peligroso. Por otra parte me rivienta mucho la chorrada de ir enseñando poco a poco y me alegro de que se la hayan reventado.
No podian poner un escape mas feo? supongo k no, dudo k exista.
V'ss.
Lo que es injusto es que saquen modelos tan parecidos y a tanta velocidad, que una R1 del 2000 es un zorrete hoy por hoy, y un audi del 2000 por ejemplo bien conservado no es un zorro. Si te compras la moto que sea de segunda mano, cuando lleves medio año con ella ya ha salido un modelo nuevo, y la tuya, al desfase.
Pues nada, menuda birria, tanto secretismo con el modelo en cuestion, que si pagina web que si fotitos, que si motor tdm y al final es una fz-1 descafeinada ...... bueno es lo que hay, estos japos.....
#8 Creo que te has imaginado tu propia película de lo que yo he dicho. Lo que he dicho es que gracias a esta política de yamaha de diversificar hasta el infinito alguno de sus modelos (véase Fazer) y de sacar otras similares (vease TDM), que además renuevan cada año con el objetivo de incentivar las ventas de nuevas, una moto con 3 años está dos generaciones atrás de la actual y encima tiene que competir con modelos intermedios como éstas FZ8. Y sí, eso es lo que devalúa el mercado de segunda mano posiblemente, el hecho de que cada año haya gente que sienta la necesidad de cambiar a un modelo superior incluso dentro de la misma saga. Necesidad creada por las marcas, con esta política de modelos, por otra parte. Pero bueno, si yo quisiese vender mi moto, lo podría hacer por diversos motivos y no sólo por la necesidad motera de ir siempre un escalón más. Aún así, no entiendo por que ha de caer más de un 50% su valor en estos tres años. Lo que yo he aprendido de esto, a vista de cómo va el catálogo de motos japonesas, es que una moto más cara de origen, si es más exclusiva se renueva menos y, por tanto, se devalúa menos.
Saludos,
Apunto dos aspectos tambien reseñables.
1º la época de crisis en la que vivimos, no es que se dificil vender la moto de segunda mano, es que no se vende "na".
2º Las modas del consumidor; hace unos años las motos de 4T off road estaban cotizadísimas y ahora otra vez todos quieren 2T.
Quiás al modelo Fazer le pasó algo igual.
Yoalbi, a quien va a ser, a nuestro querido reportero dicharachero que se sabe palabras raras como cofano, y otras similares, nuestro gran admosferico, fijate que mnorrillu ya esta empezando a tirar de scutresssss jajajaaj, lo que hay que ver señor...
Entrambosmares, creo que te he entendido desde el principio. Lo que yo digo es que aunque no renovaran modelos y colores seguiríamos queriendo cambiar a una moto más grande y vender la nuestra; nosotros y todos los demás. Y claro, así se satura el mercado y se devalúa por simple competencia. Y efectivamente, cuanto más dinero hayamos gastado en la moto más años querremos mantenerla, menos saturación y menos devaluación. Pero insisto, en mi opinión la renovación influye muy poco en todo esto.
Tenía miedo de saber cómo iba a ser la nueva Fazer. Miedo de que mi Fazer '08 me pareciera "vieja" al lado de ésta. Ahora respiro tranquilo, ya que la mía me parece MUCHO más bonita que la nueva. Técnicamente supongo que será mejor, pero estéticamente me parece un desatino. Una FZ1 descafeinada, con detalles copiados de otras motos que ya están en el mercado, con una parte trasera y un escape horribles.
17 Comentario moderado
5Amos a ver, la fazer (fz6), aunque con inyección (cuando salió era la única de su categoría en tenerla), siendo comodísima y buena en carreteras de montaña, está pasada estéticamente, es solo eso, vamos que no se puede dar mas de 4 mil euros por ninguna, aunque sea del 2008. Y que conste que yo he tenido una y me encantaba, pero ahora veo una por la calle y la veo casi fea.
POr cierto esta fz8 me encanta precisamente pq se parece a la fz1.
es muy fea,sera mas potente k la z pero esteticamente,,,,,,,
¿Tanta historia pa esto?
La relación calidad-precio la dominarán los de Yamaha de lujo pero, para mi gusto y en comparación con los diseños que se están viendo, creo que se han equivocado.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect