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Honda CB500F 2013

Desde luego las siglas de este nuevo modelo de Honda presentado en el Salón de Milán 2012 nos son sobradamente conocidas. Así, una vez más asistimos al renacimiento de uno de los modelos míticos de la marca. Con su bicilíndrico en línea transversal de 497 cc, -LC, 8V, DOHC, PGM-FI, de 48 CV, para las que Honda asegura una autonomía de más de 400 km, unido a su depósito de 15,7 litros quizás hará que volvamos a asistir al nacimiento de una superventas si su precio, aún sin confirmar, se adapta a estos tiempos.

Y como no podía ser de otra manera con las siglas CB en sus costados, la moto se ha de distinguir por ser una motocicleta polivalente, con una altura del asiento respecto al suelo de 790 mm, que posibilitará un cómodo uso a todo tipo de conductores.

Apta para su uso diario en la ciudad pero sin renunciar a salir a la carretera en busca de curvas como indica su parte ciclo: disco ondulado de 320 mm delante, disco de 240 mm trasero, horquilla con barras de 41 mm, amortiguador trasero Pro-link ajustable en nueve posiciones. Además la puedes encargar con ABS.

En definitiva sabemos que Honda sabe fabricar CB`s ahora nos tienen que demostrar con el precio, que también las saben vender en un mercado convulso.

Honda CB500F


    • Motor

      • Tipo: 2 cilindros, 4 tiempos, 8 válvulas DOHC
      • Refrigeración: líquida
      • Diámetro x Carrera mm: 67 × 66,8
      • Cilindrada cc: 471
      • Alimentación: inyección electrónica PGM-FI
      • Arranque: eléctrico
      • Encendido: digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico

    • Transmisión
      • Transmisión Final: cadena
      • Embrague: multidisco húmedo
      • Cambio: 6 velocidades

    • Parte Ciclo
      • Chasis: doble viga en aluminio tipo diamante, tubo de acero
      • Suspensión delantera: horquilla telescópica de 41 mm.
      • Recorrido suspensión delantera mm: 120
      • Suspensión trasera: amortiguador Monoshock Pro-link
      • Recorrido suspensión trasera mm: 120

    • Frenos
      • Delantero: disco lobulado de Ø 320 mm. pinza de dos pistones con sistema C-ABS opcional
      • Trasero: disco de Ø 240mm. con pinza de un pistón con sistema C-ABS opcional

    • Neumáticos
      • Delantero: 120/70 17”
      • Trasero: 160/60 17”

    • Dimensiones y pesos
      • Longitud máxima mm: 2.075
      • Anchura total mm: 780
      • Altura total mm: 1.060
      • Distancia entre ejes mm: 1.410
      • Altura del asiento mm: 790
      • Capacidad depósito l: 15,7
      • Peso en orden de marcha kg: 190/192 ABS

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    Más información | Honda news

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