En Varese lo han vuelto a hacer. La MV Agusta Brutale Dragster 800 RR Pirelli es una nueva interacción entre el fabricante italiano y su inseparable marca de calzado Pirelli para crear la enésima edición especial salida de la factoría transalpina.
El aullador propulsor de tres cilindros en línea y 800 centímetros cúbicos ahora estará encargado de mover al vistoso conjunto de una forma aún menos discreta. Y es que la Brutale Dragster 800 RR Pirelli se viste con dos trajes diferentes, a cada cual más llamativo para no dejar indiferente a ningún amante de las motos y de la tradición italiana.
Dos sabores diferentes para la MV Agusta Brutale Dragster 800 RR Pirelli
Para esta ocasión habrá dos combinaciones de color disponibles. Por una parte tendremos la discreta versión en negro mate con el característico amarillo de Pirelli utilizado como elementos de contraste. Por la otra el blanco brillante se utiliza como base y en este caso se combina con un intenso azul clásico.
Además de los nuevos acabados, Pirelli ha puesto sobre la mesa en esta ocasión inserciones de goma especialmente desarrollada para este cometido que hacen las veces de protectores en el depósito o en el carenado. También son específicos para este modelo los neumáticos utilizados, unos Pirelli Diablo Supercorsa SP que equipan este modelo en las medidas 120/70 ZR17 delante y 200/55 ZR17 detrás. Opcionalmente (por si no fuera suficientemente opcional el tener una versión tan exclusiva) se pueden equipar unos neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa con franjas coloreadas a juego con la carrocería.
El Centro de Investigación Castiglioni también ha creado un asiento específico para esta moto con doble textura y unas costuras que imitan el logotipo de los neumáticos Diablo. Por último el escape ha sido rematado con una pintura de nueva generación con tratamiento cerámico que además de resistir temperaturas altísimas deja un efecto mate realmente atractivo.
Por lo de más la MV Agusta Brutale Dragster 800 RR Pirelli sigue siendo la misma naked extremadamente agresiva con un chasis mixto de tubo de acero y placas de aluminio al que se le añade un motor tricilíndrico en línea de 798 cc capaz de alcanzar unas cifras de 140 CV y 87 Nm de par motor.
Por el momento sabemos que será una edición muy limitada pero no se han revelado cuántas unidades se fabricarán de estas Brutale 800 Dragster RR Pirelli, ni tampoco su precio de venta, pero a tenor de la trayectoria de MV Agusta seguro que no va a ser barata y en caso de serlo, es igual, porque posiblemente ya estén todas adjudicadas.
MV Agusta Brutale Dragster 800 RR Pirelli 2018 - Ficha Técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Tres cilindros en línea, cuatro tiempos, cuatro válvulas por cilindro | |
| Cilindrada | 798 cm³ | |
| Refrigeración | Líquida aire/aceite con radiadores separados | |
| Diámetro x carrera | 79 x 54.3 mm | |
| Relación de compresión | 13.3:1 | |
| Potencia máxima | 140 CV @ 12.300rpm | |
| Par máximo | 87 Nm @ 10.100rpm | |
| Alimentación | Inyección electrónica con sistema ride-by-wire | |
| Encendido | Electrónico CDI | |
| Transmisión | ||
| Embrague | Multidisco en baño de aceite de accionamiento hidráulico con asistencia y efecto antirrebote | |
| Cambio | Seis velocidades con quick shifter hacia arriba y hacia abajo | |
| Transmisión final | Cadena | |
| Parte de ciclo | ||
| Chasis | Combinado de placas de aluminio y estructura multitubular de acero | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm completamente regulable con tratamiento DLC. Recorrido 125mm | |
| Suspensión trasera | Progresiva con monoamortiguador Sachs completamente regulable. Basculante monobrazo en aluminio. Recorrido 125mm | |
| Freno delantero | Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas Brembo monobloque con anclaje radial y 4 pistones, sistema ABS | |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza flotante de 2 pistones, ABS | |
| Rueda delantera | Llanta de radios 3,50 x 17". 120/70 ZR 17 | |
| Rueda trasera | Llanta de radios, 6 x 17". 200/50 ZR17 | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Longitud | 2.035 mm | |
| Anchura | 935 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.400 mm | |
| Altura del asiento | 820 mm | |
| Peso en seco | 168 kg | |
| Capacidad del depósito | 16,5 litros |