165 CV es la impresionante cifra que da ahora la MV Agusta Brutale con la preparación denominada Cannonball. Una perparación que solo está homologada para circuito, y que se ha pensado especificamente para la MV Agusta Brutale 1090RR, una moto que ya era un misil con sus 144 CV. Pero que seguro que acabará en la carretera en manos de alguien con el suficiente dinero para permitirsse un capricho como este.
El kit, además de estético con el asiento mono plaza y algunos detalles más de carbono, incluye una nueva centralita, culata retocada, nuevos árboles de levas y válvulas y un nuevo escape en titanio. Todo esto para conseguir esa ganancia de potencia sin perder nada del par motor, que se mantiene en 112 Nm.
Por último, si quieres personalizarte la moto a tu gusto, en MVAgusta.it puedes echar un vistazo a todos los accesorios que le puedes montar a la MV Agusta Brutale para hacerla aún más personal y aun más brutal que esta nueva versión Cannonball.
Vía | Hell for leather
Más información | MV Agusta.it
Comentarios
Solo homologada para circuito? Entonces por que lleva faro, intermitentes, espejos y porta matrícula?
Porque así el fabricante se cura en salud, no tiene que homologar otro modelo más y si la utilizas tu en la calle es bajo tu responsabilidad. Mirándolo por el otro lado, también dispone de un kit para carreras de club, en el caso de que alguien quiera organizar competiciones con una moto tan "exclusiva"
La verdad es que me cansa un poco que MV solo se dedique a sacar "versiones" de sus modelos ya conocidos, en lugar de trabajar en modelos nuevos. ¿Cuántas versiones llevamos ya de la F4? Solo la pintan y le dan 5 CV más...
Muy guapas y exclusivas las MV Agusta... pero un amiguete que corre el CAV con una F4 petó el motor por sexta o séptima vez el otro día... no digo más... un motor que le habían enviado revisado de la fábrica...
Preparacion especial de circuito, con la cual si vas al suelo y raspas... te duelen hasta las cejas!!! donde esten las tapas de fibra de toda la vida... :D. Pero aun con todo eso, hay que decir que ha quedado muy "bruta"
Está brutísima ( nunca mejor dicho ).
Es una barbaridad 165cv. Cómo tiene que andar!
Salu2T.
La Brutale forma parte de mis sueños desde que la probé hace un año en el Brutale Day (o como se llame) en Barcelona,
Pau
Pero aver, si solo esta homologada para circuito. Que sentido tiene que sea una naked en vez de una R, con carenados, semimanillares y etc?.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect