Los italianos no son capaces de guardar un secreto ni que se trate de la formula de la vacuna del cáncer, acaban de publicar en Motoblog.it estas tres fotos de la Ducati Monster 1100 pillada in fraganti aparcada en la calle. Creo que al probador lo están buscando para cortarle cierta parte del cuerpo.
La moto en si mantiene la línea ya iniciada por la Monster 696 y que les ha hecho lideres de ventas en el mercado la primera mitad del año. El motor 1100 mantiene las especificaciones de la Hypermotard, de la que hereda incluso las llantas. La innovación está en el basculante monobrazo. Todo lo demás ya lo conocemos de su hermana pequeña, incluso el cuadro de instrumentos.
Ahora solo cabe esperar a que llegue el salón de Milán para la presentación oficial, otra mas. La calidad de las fotos es un poco mala, pero la primicia creo que lo merece.
Fotos espía de la Ducati Monster 1100
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Foto spia Ducati Monster 1100 2009
En Moto22 | Monster: Todas las noticias
Comentarios
Pues yo creo que la culpa no es del provador por aparcar en la calle, sino del ingeniero o de quien sea, por darle a provar una Monster con pegatinas de 1100.
Podrian haber sido mas discretos no habiendo puesto ningun numero
De todas maneras el basculante canta a la legua, aunque para eso tienes que conocer algo mas la gama de la marca.
Lo de las pegatinas es muy italiano, la maqueamos para ver que bonita nos queda y se la lleva Enrrico a la pizzeria un momento…..
una cosa me mosquea…. por que se ven unas luces en el cuadro de instrumentos? no esta apagada? espero que no sea un montaje, porque me encanta!!
Podria ser algun tipo de alarma y en el momento de hacer la foto de iluminaron. Las llaves no estan puestas, osea que el contacto no esta dado
Lo de la luz en el cuadro puede ser el reflejo del flash, ya que en el contacto no hay llave.
La moto, como la mayoria de las ducati, preciosa.
Lo del flash esta confirmado, solo hay que fijarse en la foto que ilustra este post, en el retrovisor se ve el reflejo, por lo que todas las fotos se han realizado con flash.
Me he dado cuenta cuando ya habia publicado mi primer comentario.
Gas
Si no me equivoco en las Ducati suele quedarse una luz roja que parpadea en el cuadro a modo de alarma. Al menos así es en la mía. Tal vez hayan tenido la puntería de cogerla en el momento justo.
Estaba pensando en la 696, pero a la vista de las fotos creo que merecerá la pena esperar un poco…
Yo tengo la 696 y lo de las luces es el parpadeo del inmobilizer. A mi lo que me mosquea de la moto es el tamaño del motor. No parece una 1100 y carece de radiador. Yo creo que es una 696 "tuneada" aunque cambian (manetas, basculante, depósito de líquidos… y esa pintura plateada). Ya veremos….. V'sss
#8, carece de radiador porque ese motor es refrigerado por aire (si si, en el siglo 21 refrigerado por aire). Yo no lo veo tan pequeño y ni de coña creo que sea una 696 tuneada, lo del basculante como lo explicas entonces?
Vss
No conozco muy bien a las monster pero creo que no sería muy difícil acoplar un basculante monobrazo de la anterior generación monster a la 696. Pero todo lo demás es de una 696, sería decepcionante que hubiera tan pocas diferencias.
¡Vivan los motores refrigerados por aire! Lo que no está no se puede romper jeje. Las motos de mis amigos siempre tienen ese punto débil. Un día no se enciende el ventilador, se estropea el termocontacto, una fuga de agua al aceite… una fuente de problemas y de posibilidades de quedarte tirado. Si no necesitas un rendimiento de competición, no es necesaria esa refrigeración. O sea, el 90 % de nosotros podría llevar motos de aire.
Por lo demás, aún no me entra la Monster nueva. El motor ha perdido el protagonismo que tenia en la antigua. ¿Y que pasa con el depósito? Alguna gente dice que maltrata las partes nobles ¿sabeis algo?
Pues en la 696 no es precisamente la parte mas conseguida, porque vas apoyando tus "cosas" de mala manera en el depósito, sobre todo si frenas fuerte. Ahora, la postura es mas cómoda que en la 695, creo que por que vas mas erguido, pero sigues yendo de carreras con manillar ancho.
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