Hace algo mas de medio año que Derbi presentó esta Mulhacén Café 659 Ángel Nieto Limited Edition, y por fin la han puesto a la venta en los concesionarios. Pero no solo han puesto a la venta una moto conmemorativa, si no que para homenajear a los compradores les van a obsequiar con una cena en el Hospitality Racing con los pilotos de Belson Derbi y visita del Paddock y los box del Team durante el próximo Gran Premio de Valencia en Octubre de 2008. Además la moto es tan exclusiva que solo se pondrán 50 unidades a la venta, numeradas y firmadas por el campeonisimo zamorano. Si tienes 5999 euros y quieres ser propietario de una moto exclusiva, ya tardas en ir a tu concesionario a por la tuya.
Tuve oportunidad de probar una Derbi Mulhacén 659 en la visita que hice a Derbi en abril, y la verdad es que me gustó mucho. Es una moto en la que nada mas subirte te encuentras como si fuera tu moto de toda la vida. El motor empuja casi desde el relentí ralentí, y se nota lleno en cualquier rango del cuentarrevoluciones. Su horquilla delantera es excepcional y el enorme freno delantero la para como si fuera una súper bike. Además esta edición especial ha mejorado aún más sus componentes, con lo que estamos hablando de una moto de primera categoría.
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Vía | Derbi
Comentarios
LA verdad es que la Mulhacén siempre me ha parecido una moto fresca y diferente. Para mí, es bonita. Pero no está teniendo ningún éxito comercial, y eso que parece muy divertida. Ayer vi la única que he visto en más de un año que se vende. A ver si remontan un poco. Yo votaria porque esta versión "Café Racer" se vendiera siempre y no en una pequeña tirada: es especialmente bonita.
Gran moto y además preciosa, el motor es una roca y la parte ciclo en curvas de radio corto es una delicia.
Se dice RALENTÍ
Podrian ampliar su oferta con una version trail mas parecida al concept que sacaron hace tiempo.
Una pena el escape. No puede quedar peor en la moto…el lado derecho es mucho más bonito ;)
Pues a pesar de que el escape se vea tanto, una vez que estás encima ni molesta ni se nota nada.
A mi si que me gusta, sobre todo con el protector en negro.
Bueno, encima, que vaya bien o mal es otra cosa, esa moto para mi gusto tendría mucho mejor difusión con otro escape "normalito", más minimalista.
Fue una de los opciones de moto que consideré, pero entre el escape y que no había de 2ª pata, quedó fuera.
Al final la cosa que dó entre la MT03 y laDRZ400 SM, y una vez encima, la diferencia de peso, agilidad, me inclinó hacia la DRZ.
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