Kyoto Edison

Se suele escuchar mucho en ambientes económicos que en los tiempos de crisis se agudiza el ingenio, y que es cuando surgen propuestas nuevas, frescas e ingeniosas. Eso es lo que creo que ha conseguido Kyoto (Kyoto Electric Vehicles), una empresa española con sede en Granada que anuncia la puesta en el mercado del scooter eléctrico Edison en dos versiones, Li y Li Xt.

Un scooter 100% eléctrico con una autonomía interesante y no menos importante, que compite por precio con muchísimos modelos de 125 c.c. e incluso de 250 c.c. del mercado. Por ser eléctrico y cumplir ciertas condiciones, se acoge al plan MOVELE, que reduce algo más su precio de partida. Con lo que ya no estamos hablando del típico caso sí, un scooter urbano pero que cuesta el doble o el triple que otro buen scooter de la competencia.

Las novedades en concreto son dos modelos, el Edison Li y Edison Li Xt cuya única diferencia principal entre ambos es la autonomía de sus baterías. Según la información de Kyoto-Motor también hay un modelo Basic, el más económico y veterano pero ampliamente superado en capacidades por sus dos nuevos hermanos mayores. Sinceramente, no me extraña que no haya tenido apenas repercusión (yo acabo de descubrirlo ahora).