BMW K1200R

Si comienzo diciendo que la moto que hoy probamos en Moto22 tiene 163 caballos de potencia seguro que la mayoría pensará en alguna “R” de japonesa, las únicas que hasta hace poco se atrevían con cifras de potencia semejantes. Pero la realidad es bien distinta, ya que se trata de una BMW y más concretamente la K 1200 R Sport, una moto polivalente con la que nos podremos divertir en una carretera de curvas o viajar a ritmos muy elevados sin renunciar a la comodidad. La BMW que se adapta a todo…

Hasta hace unos años BMW tenía una norma en cuanto a las potencias de sus motos: ninguna debía superar los 100 caballos de potencia. Hoy en día las exigencias del mercado le han obligado a “comerse” sus palabras, ya que con 163 caballos de potencia, la K 1200 R Sport y su hermana naked K1200 R son junto con los 167 caballos de la K 1200 S las BMW más potentes de la historia (gracias Juanlu) acercándose de forma intimidatoria a las superdeportivas japonesas.

Estéticamente la K 1200 R Sport que hoy probamos tiene un aspecto tranquilo, poco agresivo y muy discreto. En la parte delantera el pequeño y corto carenado marca su forma semidesnuda, al mismo tiempo que nos protege bastante del viento. Debajo del faro dos “branquias” delatan que estamos ante una de las motos de la marca alemana. El cuadro de instrumentos situado detrás del pequeño parabrisas delantero nos ofrece información de todo lo que necesitamos. Tiene dos relojes (velocidad y revoluciones) y una pantalla electrónica en la que nos ofrece información del consumo, temperatura, distancia recorrida, nivel de gasolina y marcha en la que rodamos.

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