La BMW K 1300 S aumenta su potencia de 167 a 175 caballos, y los entrega a mil revoluciones menos, en 9.250. El par también aumenta hasta situarse en 140 Nm a solo 8.250 revoluciones.
A simple vista los cambios más destacados están en la forma del carenado, que ahora es más estrecho y estilizado en la parte alta. También cambian en la parte de atrás las ópticas, que ahora son de leds y el protector del faro, que es transparente, dándole un aspecto más actual que en su antecesora.
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No existe moto mejor plantada y mas segura para carretera, en seco, lloviendo, helando; y para la ciudad con transito cerrado, solo le cierras sus espejitos y es tan esbelta como una scooter. Seguridad total eso si aunada a unas buenas conti sport attack. Bueno! hay que tener talla para poder mover esos kilitos de seguridad ¡ni modo!