En Yamaha están que lo tiran, y la mejor manera de mostrar lo contentos que están es darles carta blanca a sus ingenieros para que hagan las motos que les gustan, con las soluciones que les parezcan mejor. Para 2010 Yamaha ha presentado esta nueva versión de la Yamaha YZ450F de cross. Lo que les pasa es que no estando contentos con su anterior modelo han decidido montar en este nuevo modelo un motor bastante especial.
Además de instalarle inyección electrónica le han dado la vuelta a la culata y han situado la admisión en la parte delantera, mientras que el escape sale ahora por la parte trasera del motor. Con esto consiguen que el conducto de admisión sea lo más recto posible y además evitan que el módulo de inyección esté en la zona más sucia de la moto.
La idea principal de este nuevo motor es situar las masas de la moto lo más centradas posibles, así se consigue una respuesta más neutra de toda la moto y te permite moverla mejor tanto en curvas como en saltos.
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