Ahora que han pasado unos días después de los primeros test se puede considerar comenzada la temporada 2015 en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Los pilotos y los equipos han tomado contacto por primera vez y es hora de comenzar a ver dónde se encuentra cada uno.
Así que si os parece vamos a hacer un repaso por algunas de las declaraciones que han hecho los protagonistas de la categoría reina dele mundial de velocidad.
En el equipo Repsol Honda no pierden la sonrisa, y menos ahora que han dominado los primeros test celebrados en el circuito de Sepang. Marc Márquez se fue de Malasia destrozando el record de la pista con un 1'58.867 y Dani Pedrosa acabó muy cerca en segundo lugar parando el crono en 1'59.006. Curiosamente en simulacro de carrera el más rápido fue Dani Pedrosa encadenando más vueltas que nadie (10) en 2'00, un ritmo que pudo mantener el doble que su compañero de equipo.
Marc Márquez:
La primera simulación de carrera del año ha ido bien. Escogí salir a la hora de más calor, con las condiciones se parecen más a las del Gran Premio. Pudimos recoger mucha información para los ingenieros de Honda y probé diferentes curvas de entrega de potencia que me ayudaron a entender muchas cosas. Intentaremos seguir mejorando la nueva moto, porque creemos que todavía hay margen, pero estamos muy contentos con la base que disponemos y creo que tenemos potencial para volver a completar un buen año. Realmente con el 1'58.867 me salió una vuelta muy buena. Cuando vi que había rodado en 1:58 fue un momento especial. No fue una vuelta perfecta, porque creo que no existe, e incluso tenía un neumático nuevo preparado para volver a salir. Pero cuando vi el tiempo ya no lo intenté, porque no sacas más información por ir más rápido en estos test. El año pasado, después del primer test, acabé muy bien y todo pintaba perfecto pero luego me lesioné y me perdí los segundos test. Nunca se sabe, te puedes hacer daño en cualquier momento, así que mi plan sigue siendo el mismo, que es seguir entrenando e intentar llegar más preparado al segundo test. En el simulacro de carrera he aguantado bien físicamente. He visto en algún punto que me falta un poco de forma, así que trabajaremos para mejorarlo.
Dani Pedrosa:
Los test han ido muy bien. El último día realizamos un simulacro de carrera muy completo, a pesar del calor que hizo. Yo cometí un pequeño error en mi vuelta buena. Aun así, estamos muy satisfechos por cómo han ido las primeras pruebas del año. Estoy muy contento con la nueva estructura de mi equipo técnico, me he sentido muy cómodo. Todavía estamos en el inicio y no tenemos la misma agilidad que hay cuando ya estás rodado, pero las condiciones de trabajo y la actitud han sido muy buenas. Con Denis Pazzaglini había trabajado en 250 cc y tiene experiencia en MotoGP. Con Pedro Calvet no habíamos estado juntos antes, pero tiene un carácter que me gusta mucho. Daniel Petzold estaba antes en Moto2 y necesitará un tiempo para adaptarse a la cantidad de información que requiere MotoGP. También estoy muy satisfecho con el nuevo papel de Ramón Aurín, creo que está haciendo un muy buen trabajo y el equipo está contento con él, hay una buena dinámica. Todos los cambios han sido para bien. En estos test hemos dado unos pasos positivos, hemos mejorado bastante gracias al trabajo que ha desarrollado Honda en Japón y a la labor que hemos realizado con el equipo. Ahora volveré unos días a casa y, aunque está todo nevado, tendré unas jornadas más para seguir con la preparación física antes del siguiente entrenamiento. Ahora tengo un poco de agujetas, pero es algo lógico. Seguro que estos entrenamientos me servirán, ya que no hay mejor preparación que ir en moto.
Los que se han metido justo en medio de la batalla Honda/Yamaha han sido los Andreas de Ducati. Están haciendo un gran papel sobre las Desmosedici GP14.3 antes de estrenar las GP15 y tanto Andrea Iannone (tercero) como Andrea Dovizioso (sexto) siguen dando pasos adelante ajustando la electrónica y el chasis.
Andrea Iannone:
Estoy muy contento porque me vuelvo a casa tras unos test muy positivos. Hemos estado mejorando constantemente desde la mañana del primer día hasta la tarde del último. Ha sido mucho trabajo en sólo tres días y también estoy muy satisfecho con mi nuevo equipo, los chicos han hecho un gran trabajo. Ahora estoy muy ansioso por probar las nuevas GP15 en los segundos test de Sepang, pero en cualquier caso estoy contento con el camino de mejora que llevamos en los últimos meses.
Andrea Dovizioso:
Han sido tres días de test muy productivos porque nuestro objetivo ha sido mejorar el chasis y la electrónica un poco más que nos ayudarán en el desarrollo de la nueva moto. Hemos ido mejorando los tiempos a lo largo de los tres días y eso siempre es muy importante. El único punto negativo ha sido que el último día por la mañana me ha sido imposible dar una vuelta perfecta con el único neumático blando que tenía disponible, pero por lo demás ha estado muy bien. Hice un simulacro a 15 vueltas con tiempos muy consistentes. Me voy a Italia satisfecho y con curiosidad por ver y probar la GP15.
Los chicos del Movistar Yamaha MotoGP también han tenido un buen comienzo de pretemporada. Jorge Lorenzo y Valentino Rossi completaban su programa de pruebas incluyendo sendos simulacros de carrera rodando a un muy buen ritmo durante los tres días. Jorge Lorenzo acababa quinto y Valentino Rossi cuarto bajando los dos de los dos minutos por vuelta.
Jorge Lorenzo:
Quizá no podíamos rodar en 1’58, pero sí buscar un 1’59 bajo. El simulacro de carrera lo he llevado a cabo en el momento más caluroso del día y he comprobado que nuestro ritmo es consistente. Creo que si hubiera una carrera mañana podría luchar por la victoria, lo cual es positivo. La moto ha vuelto a mejorar respecto al test de Valencia. Creo que tenemos cosas importantes que probar en el segundo test en Sepang. Veremos si resulta tanto mejor que lo que tenemos.
Valentino Rossi:
Han sido unos buenos días y hemos hecho un buen trabajo, especialmente por haber podido probar todo y decidir qué componentes emplearemos para continuar el desarrollo. Estoy contento por haber batido mi mejor tiempo en Sepang, ya que he sido hasta tres décimas más rápido que el pasado año. También hemos hecho un simulacro de carrera, pero sin rodar al cien por cien. Hemos probado distintas cosas para la moto, algunas iban bien y otras no me gustaban tanto. Creo que mi ritmo ha sido positivo en este test. La única pega está en los rápidos que han sido Marc y Dani. Con neumáticos nuevos son más rápidos, pero también en cuestión de ritmo. Eso significa que si queremos superarles, tendremos que seguir trabajando.
El equipo Aprilia Racing Team Gresini es uno de los que más trabajo tienen por delante. Alvaro Bautista y Marco Melandri necesitan hacer un buen proceso de adaptación además de recopilar información para seguir trabajando sobre sus aprilias RS-GP.
Romano Albesiano:
Los primeros resultados son claramente positivos si tenemos en cuenta que estamos dando nuestros primeros pasos. Para seguir mejorando necesitamos estar a la altura de nuestros rivales en condiciones de carrera, sin olvidar todas las dificultades que inevitablemente nos plantea un objetivo así.
Álvaro Bautista conseguía un mejor tiempo de 2’01.924 tras 157 vueltas y Marco Melandri, aún casi sin aterrizar del año pasado en el WSBK, marcaba un 2’03.641 en un total de 156 vueltas en los tres días trabajando en el trazado malayo.
Álvaro Bautista:
He terminado satisfecho con estos tres primeros días de test. El equipo ha trabajado muy bien, nos han apoyado al máximo. En los primeros dos días realizamos varias comparaciones entre la moto que probamos al final del pasado año y la nueva RS-GP, que en cualquier caso todavía creo que tiene puntos del chasis que podemos mejorar. El último día he decidido centrarme en la versión 2014 para recopilar la máxima información posible para los ingenieros y que puedan trabajar de cara al próximo test de final de mes. También hemos trabajado con la electrónica y realizado distintas pruebas. Lo importante es que ahora sabemos en qué áreas trabajar.
Marco Melandri:
Debo admitir que me esperaba un estreno mejor, pero cuando decidí acometer esta aventura, sabía que tenía mucho trabajo por delante. He construido mis sensaciones con esta moto partiendo de cero. Necesitamos tiempo y pensar en todo lo que hemos aprendido en este test para mejorar lo más rápidamente posible.
La otra marca "novata" para MotoGP en 2015 es Suzuki y los japoneses siguen con su proceso de desarrollo en las Suzuki GSX-RR. Aleix Espargaró y Máverick Viñales terminaron los tres días con muy buenas sensaciones. El mayor de los Espargaró rebajaba su mejor tiempo del miércoles en 1,7 segundos hasta un 2’00.486 que le situaba décimo rodando 137 vueltas, mientras que Viñales se pegaba una señora paliza con 176 vueltas marcando un 2’00.964, 2,2 segundos más rápido que el primer día.
Aleix Espargaró:
Sobre todo, estoy orgulloso porque hemos conseguido mejorar la fiabilidad del motor. No hemos tenido problemas en los tres días, lo cual es genial, y el ambiente en el equipo es fantástico. Para mí es muy importante sentir que las personas con las que trabajo son como mi familia. También estoy muy contento por ver la moto progresar tan rápido. Desde el primer test pensé que nuestra moto no está tan lejos de las motos oficiales de Yamaha o Ducati, aunque tenemos que seguir trabajando muy duro. Hemos terminado a 1,6 segundos de las motos de fábrica de Honda, así que necesitamos acercarnos a ellos en el próximo test.
Máverick Viñales:
Estoy muy contento porque hemos trabajando mucho en este test y dado grandes pasos adelante. Dedicamos mucho tiempo a trabajar con el chasis y creo firmemente que ahora estamos dos o tres pasos más adelante. En el próximo test me gustaría centrarme más en el motor, pero el chasis es perfecto. Ahora puedo tirar al límite y forzar el neumático delantero, algo que me encanta hacer con esta moto. Puedo entrar muy rápido en las curvas, y eso es una gran ventaja. Si tuviéramos sólo un poco más de potencia, manteniendo el comportamiento del chasis, creo que podríamos conseguir incluso mayores mejoras.
Vía | MotoGP, Repsol Media
Fotos | Repsol Media, Yamaha, Aprilia, Suzuki Racing, Ducati