Primera jornada de aclimatación en el Circuito Termas Río Hondo de Argentina

Primera jornada de aclimatación en el Circuito Termas Río Hondo de Argentina
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Ayer, o mejor dicho, la pasada tarde y noche, algunos pilotos de MotoGP y Moto2 han tenido su primera toma de contacto con el Circuito Termas Río Hondo. Tras caerse este año del calendario, ya está confirmada su participación en el Campeonato del Mundo de MotoGP durante el 2014, 2015 y 2016.

Cuatro pilotos de la máxima categoría y dos de la categoría intermedia han tomado parte. Su cometido, desde aprender el circuito a conseguir los primeros datos tanto para las fábricas como para Bridgestone y Dunlop de cara a elaborar los compuestos del año que viene.

Álvaro Bautista

Aunque la pista todavía está muy sucia, se han podido tomar las primeras referencias. Sterfan Brdl (LCR Honda) ha sido el piloto más rápido en pista. Arrancó marcando un tiempo de 1:57.0 en la primera parte de la jornada para finalizar con un registro de 1:44.188.

Las diferencias no han sido demasiado grandes ya que Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) se han quedado a menos de un segundo del tiempo del alemán, concretamente a tres y nueve décimas.

Cal Crutchlow

También se pudo ver una de las CRT en pista, concretamente la Avintia Racing de Héctor Barberá. Entre sus cometidos estaba la recogida de datos de cara a la configuración de la centralita de Magneti Marelli de cara al año que viene.

Para estos test, Bridgestone ha traído una enorme cantidad de neumáticos en diferentes configuraciones, tanto en construcción simétrica, asimétrica y con diferentes grados de dureza. El reto consiste en que ahora es invierno en Argentina y el año que viene, cuando se dispute el Gran Premio de Argentina allí seguramente las temperaturas serán mucho más altas y exigirán mucho a los neumáticos. Por ello, se realizarán construcciones tanto normales como resistentes a las altas temperaturas.

Tito Rabat

En cuanto a la categoría de Moto2, estuvieron Tito Rabat (Tuenti HP 40) y Nico Terol (Mapfre Aspar Team) en representación de la categoría. Ellos han sido lo encargados de tomar los primeros datos también para Dunlop. Las primeras referencias de esta categoría las ha registrado Tito Rabat con un tiempo de 1:48.5 mientras que Nico Terol se ha quedado a segundo y medio.

En unas horas, más. Bienvenidos de nuevo al Mundial de MotoGP, Argentina. Junto al Rally Dakar, diversión al máximo.

Clasificación Test Argentina, día 1:

| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | | 1 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 1:44.188 | | | | 2 | BAUTISTA, Alvaro | GO&FUN Honda Gresini | 1:44.531 | 0,343 | 0,343 | | 3 | CRUTCHLOW, Cal | Monster Yamaha Tech 3 | 1:45.170 | 0,982 | 0,639 | | 4 | BARBERA, Hector | Avintia Blusens | 1:47.892 | 3,704 | 2,722 | | 5 | RABAT, Esteve | Tuenti HP 40 | 1:48.592 | 4,404 | 0,700 | | 6 | TEROL, Nicolas | Mapfre Aspar Team Moto2 | 1:50.102 | 5,914 | 1,510 |

Vía | MotoGP

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