No quiero desmentir el titular en la primera línea, pero los entrenamientos libres, y sobre todo los primeros, no suelen dar pistas. Sin embargo creo que en esta ocasión y en esta temporada, podemos sacar algunas lecturas tempranas de lo que va a ser el fin de semana de carreras. El Gran Premio de San Marino suele ser escenario de carreras bonitas, ya sea por la preciosidad del circuito, o porque simplemente así las recordamos, y creo que las pistas que podemos sacar de este primer entreno son precisamente esas: carreras divertidas.
Dada la situación del Mundial, con Jorge Lorenzo destacado en MotoGP pero con Pedrosa en evolución, con Toni Elías en su momento más dulce coronando Moto2, y con el terceto de españoles en 125cc, liderados de momento por Marc Márquez por estrecho margen, las luchas y los resultados “sorprendentes” tienen que venir de los no-españoles.
MotoGP, nueva oportunidad para Pedrosa
Dani Pedrosa lidera los primeros libres del fin de semana, y si solo fuese por estos tiempos, la verdad es que el pronóstico más favorable sería esperar una salida electrizante de Dani, poner tierra de por medio y nueva victoria a la saca. Si además hay alguien más entre él y Lorenzo, que ha sido a la postre tercero entre las rebanadas de Dovizioso y Rossi (segundo y cuarto respectivamente), mejor que mejor para él y para la emoción de MotoGzzZZzzP…
Y en casa de los italianos tendremos guerra. El primero y más probable, Andrea Dovizioso. El segundo y (para mí) más apetecible, Valentino Rossi. Hay que decir que Dani aventajó en esta sesión a Andrea Dovozioso por la nada despreciable diferencia de 6 décimas de segundo. Un buen colchón para el cuentavueltas, la verdad.
Justo detrás de Rossi, por cierto, van de la mano prácticamente Edwards y Spies, separados por escasas seis centésimas y consolidándose este año como pilotos a tener en cuenta en cada carrera. Y pegados a los dos compañeros de equipo, Nicky Hayden y Casey Stoner. Como vemos, en fila de a dos y por equipos: Repsol Honda, Fiat Yahama, Yamaha Tech 3, Ducati.
Primeros puestos para los italianos en Moto2
Alex de Angelis vuelve a Moto2 en buena forma, y lo hace liderando la clasificación provisional de Moto2 en los primeors lobres del fin de semana. El dominio italiano, o al menos, su proliferación en las primeras posiciones será bastante notorio este Gran Premio.
Julián Simón y Tomizawa completan el trio de cabeza, seguidos de cerca por Claudio Corti. Tonni Elías no destaca por su tiempo o posición, es quinto provisional a menos de mediosegundo de De Angelis. Apretados los tiempos, la verdad, y con retornos potentes como también lo es el de Mattia Passini, sexto finalmente.
Poco reseñable es la relevancia de estos tiempos para el domingo, pero da gusto ver cómo en las motos, los primeros libres suelen ser una declaración de intenciones. Qué diferente es el MotoGP de la F1.
Nico Terol siempre delante en 125cc
Es lo que le queda a Nico Terol para darle la vuelta al campeonato del 125, estar siempre delante, desde los entrenamientos libres hasta la cola de firma de autógrafos. Marc Márquez siempre tiene que ver su espalda, y eso parece estar aplicando Nico Terol a cada entreno que se le pone por delante. En esta ocasión, Terol aventaja en menos de tres décimas al líder provisional del campeonato, poca renta pero un punto de presión psicológica, pues el primero apunta a su tercera victoria consecutiva y el segundo espera reencontrarse con los laureles de la victoria.
En general, y fuera de los contendientes al título, poco que reseñar, Pol Espargaró tercero y Efrén Vázquez cuarto hoy viernes, mientras que el restode posibles candidatos no españoles comienzan a verse a partir del quinto puesto.
Un fin de semana que probablemente sea de nuevo español 100%, pero ojo con los italianos, que corren en uno de los circuitos más bonitos, y donde más se valora una victoria patria. Darán guerra, y nosotros que lo veamos.
Clasificación FP1 MotoGP
| Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
| 1 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 275.7 | 1’34.772 | |
| 2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 269.1 | 1’35.384 | 0.612 / 0.612 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 268.5 | 1’35.444 | 0.672 / 0.060 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 265.3 | 1’35.539 | 0.767 / 0.095 |
| 5 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 264.9 | 1’35.834 | 1.062 / 0.295 |
| 6 | 11 | Ben SPIES | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 266.9 | 1’35.892 | 1.120 / 0.058 |
| 7 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 269.3 | 1’36.028 | 1.256 / 0.136 |
| 8 | 27 | Casey STONER | AUS | Ducati Team | Ducati | 269.3 | 1’36.072 | 1.300 / 0.044 |
| 9 | 33 | Marco MELANDRI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 271.8 | 1’36.126 | 1.354 / 0.054 |
| 10 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 269.9 | 1’36.277 | 1.505 / 0.151 |
| 11 | 40 | Hector BARBERA | SPA | Paginas Amarillas Aspar | Ducati | 272.3 | 1’36.293 | 1.521 / 0.016 |
| 12 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | LCR Honda MotoGP | Honda | 270.4 | 1’36.454 | 1.682 / 0.161 |
| 13 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 265.9 | 1’36.533 | 1.761 / 0.079 |
| 14 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 264.3 | 1’36.716 | 1.944 / 0.183 |
| 15 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Interwetten Honda MotoGP | Honda | 270.7 | 1’37.001 | 2.229 / 0.285 |
| 16 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Pramac Racing Team | Ducati | 266.3 | 1’37.697 | 2.925 / 0.696 |
| 17 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 267.7 | 1’37.900 | 3.128 / 0.203 |
Clasificación FP1 Moto2
| Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
| 1 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | JIR Moto2 | Motobi | 236.0 | 1’40.064 | |
| 2 | 60 | Julian SIMON | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 234.6 | 1’40.211 | 0.147 / 0.147 |
| 3 | 48 | Shoya TOMIZAWA | JPN | Technomag-CIP | Suter | 231.7 | 1’40.374 | 0.310 / 0.163 |
| 4 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Forward Racing | Suter | 229.8 | 1’40.417 | 0.353 / 0.043 |
| 5 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Gresini Racing Moto2 | Moriwaki | 232.2 | 1’40.488 | 0.424 / 0.071 |
| 6 | 75 | Mattia PASINI | ITA | Italtrans S.T.R. | Suter | 234.4 | 1’40.493 | 0.429 / 0.005 |
| 7 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Marc VDS Racing Team | Suter | 231.9 | 1’40.564 | 0.500 / 0.071 |
| 8 | 16 | Jules CLUZEL | FRA | Forward Racing | Suter | 235.7 | 1’40.586 | 0.522 / 0.022 |
| 23 | 80 | Axel PONS | SPA | Tenerife 40 Pons | Pons Kalex | 233.0 | 1’41.508 | 1.444 / 0.036 |
| 24 | 40 | Sergio GADEA | SPA | Tenerife 40 Pons | Pons Kalex | 233.9 | 1’41.605 | 1.541 / 0.097 |
| 32 | 4 | Ricard CARDUS | SPA | Maquinza-SAG Team | Bimota | 230.3 | 1’42.281 | 2.217 / 0.030 |
| 33 | 88 | Yannick GUERRA | SPA | Holiday Gym G22 | Moriwaki | 228.5 | 1’42.883 | 2.819 / 0.602 |
| 34 | 5 | Joan OLIVE | SPA | Jack & Jones by A.Banderas | FTR | 228.1 | 1’43.236 | 3.172 / 0.353 |
Clasificación FP1 125cc
| Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
| 1 | 40 | Nicolas TEROL | SPA | Bancaja Aspar Team | Aprilia | 199.3 | 1’44.229 | |
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Red Bull Ajo Motorsport | Derbi | 199.7 | 1’44.481 | 0.252 / 0.252 |
| 3 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Tuenti Racing | Derbi | 194.3 | 1’44.706 | 0.477 / 0.225 |
| 4 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Tuenti Racing | Derbi | 198.6 | 1’45.007 | 0.778 / 0.301 |
| 5 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Avant Mitsubishi Ajo | Derbi | 194.6 | 1’45.089 | 0.860 / 0.082 |
| 6 | 12 | Esteve RABAT | SPA | Blusens-STX | Aprilia | 195.8 | 1’45.430 | 1.201 / 0.341 |
| 7 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Bancaja Aspar Team | Aprilia | 195.3 | 1’45.438 | 1.209 / 0.008 |
| 8 | 71 | Tomoyoshi KOYAMA | JPN | Racing Team Germany | Aprilia | 197.2 | 1’45.879 | 1.650 / 0.441 |
| 9 | 99 | Danny WEBB | GBR | Andalucia Cajasol | Aprilia | 197.1 | 1’45.887 | 1.658 / 0.008 |
| 10 | 35 | Randy KRUMMENACHER | SWI | Stipa-Molenaar Racing GP | Aprilia | 198.4 | 1’45.922 | 1.693 / 0.035 |
| 11 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Ongetta Team | Aprilia | 194.8 | 1’45.998 | 1.769 / 0.076 |
| 12 | 39 | Luis SALOM | SPA | Stipa-Molenaar Racing GP | Aprilia | 196.6 | 1’46.051 | 1.822 / 0.053 |
| 13 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Andalucia Cajasol | Aprilia | 195.1 | 1’46.239 | 2.010 / 0.188 |
| 18 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | Aeroport de Castello – Ajo | Aprilia | 197.9 | 1’46.893 | 2.664 / 0.119 |
| 31 | 36 | Joan PERELLO | SPA | Lambretta Reparto Corse | Lambretta | 187.5 | 1’50.576 | 6.347 / 1.148 |
Vía | MotoGP
Fotos | Repsol Honda Team, Honda Proracing, nicoterol.com
Comentarios
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15.52 Comentario moderado
15Rossi,Lorenzo,Pedrosa il dottore se va a crecer en casa... :D
Checa, Biaggi, Cruchtlow. es lo que vere este finde....
Pedrosa, Lorenzo, Spies. Aunque no sea de mi agrado Dani, creo que está dando el pasito que le faltaba. Y no pongo a Rossi porque como estamos viendo en las últimas carreras parece ser que algún caballo se ha escapado de su moto. ¿Sabrá Yamaha donde están esos caballitos?
Claro, el pasito no, sino que Joselito ya se ve en moto2 y ya no ve la Honda tan mala. Esto lo tiene que hacer a comienzos de temporada, cuando todos los lobos aprientan, no ahora que el pescao está ya todo vendido.
7 Comentario moderado
7.5Oye que artista serás tú y de circo creo.
A Dani le darán otra vez la Honda y el año que viene igual, en cuanto alguien lo adelanta se conforma y con horchata en vez de sangre.
Por cierto si el año que viene gana dos o tres carreras y no gana el campeonato tb seguirás apoyándolo (ya serían 6 años), porque eso ya suena a fe.
Ala.
-- editado por última vez a las 12:17
9 Comentario moderado
55Boicotear no, pero fastidiar a Hayden en Valencia cuando iba a por el mundial... Oportunismo es cuando aprovechas una ocasión pero Dani ya lleva cinco.
Que me parece bien que te guste Pedrosa, en motogp todos son buenos, pero que no es un piloto de motogp para llevarse el título, que eso ya está claro y frente a eso yo solo digo que esa moto debería ser para otro piloto.
interesante
Mira, yo no sé cuánto tiempo llevarás viendo motos, pero para hablar así de Dani, parece que no mucho tiempo ya que no es normal hablar así de un campeón como él. Todo el mundo dice que no tiene físico para MotoGP y cuando acabó la carrera de Indianapolis fue el que terminó en mejor estado.
Tú dirás lo que quieras, pero la Honda no está ni mucho menos al nivel de la Yamaha. Ahora está más cerca, pero la Yamaha está a un nivel superior.
Simplemente mira a un piloto privado como Spies (vale, es muy bueno, pero lleva una moto privada) que está acabando entre los primeros y mira a Dovi hoy, con una Honda oficial acabó a casi 1 segundo de Pedrosa en los entrenos.
Y por lo que pude leer arriba tú eres un oportunista ya que te parece increíble que Fran Gallego sea fan de Dani a pesar de que no gane. No sé qué clase de fan serás tú. Me imagino que ahora serás del Barça y cuando el Madrid vuelva a ganar la liga, te volveras merengue.
Ánimo Dani! Mañana a ganar que tienes mejor ritmo que nadie.
P.D: Dani no jodió a Hayden en Valencia, fue en la carrera anterior. No fue a propósito, pero si tú crees que así fue, enhorabuena, sigue en tu mundo de la piruleta. Es más, Hayden agradeció en Valencia a Dani el trabajo que hizo para ayudarlo a ganar el mundial.
-- editado por última vez a las 15:54
Decir que Pedrosa no es un piloto para llevarse el título es no ser objetivo. Veamos:
En 2006, año de su debut, queda 5º en el mundial y gana un par de carreras. Acaba con 215 puntos. Comparándolo con Lorenzo, ese semidios de las motos para algunos, acabó 4º en su primer año con 190 puntos.
En 2007 acaba 2º el mundial sólo por detrás de Stoner el año de la superelectrónica de la Ducati que se adapta a la perfección a 'Rolling'. Ningún piloto entiende que se puede abrir gas un antes en la curva, donde antes no era posible, gracias al control de tracción... salvo Stoner. La única diferencia es que antes acababa en el suelo y ahora la moto le aguantaba. De hecho, a día de hoy ningún piloto ha entendido a la Ducati.
En 2008 va líder hasta su caída en Alemania en la 10ª carrera del año. Se lesiona y acaba el año 3º.
En 2009 sigue su mala racha de lesiones. Aún así, acaba el mundial 3º.
Este año va 2º en el mundial muy por delante del 3º. Al principio de temporada ha tenido problemas en la moto (¿te has fijado en cómo rebotaba EN LAS RECTAS?) y Lorenzo (que está haciendo un temporadón) se ha escapado.
Resumiendo: Desde que ha llegado a MotoGP, salvo en la temporada de su debut, ha estado en el podio del mundial. Además, ha quedado siempre por delante de su compañero de equipo, salvo en su debut en 2006. ¿Me explicas de donde sacas que no es un piloto para llevarse el título?
Puedo estar de acuerdo en que no es el más espectacular (sí el más fino) y que necesita tener la moto al menos al 90% para rodar, pero eliminarlo de la candidatura al mundial es no ser objetivo.
Yo oportunista... estoy criticando a Pedrosa cuando está ganando carreras alcornoque.
Nada, démosle otros cinco años para que los linces como tú que llevan toda la vida viendo carreras se queden tranqulos.
Te lo explico. Un piloto que lleva cinco años desarrollando una moto no puede quejarse de que se le mueva de delante, es de cajón, o se entiende o no se entiende.
Pedrosa gana ahora porque se ve fuera y por que los lobos le dejan. Crees que Lorenzo va a arriesgar igual ahora que a comienzos de temporada?
En fin, a los Pedrosistas os digo que por mucho que os resulte placentero puntuar negativo a quien no lo es, no por ello Joselito se os va a volver campeón del mundo.
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