MotoGP Italia 2012: Maverick Viñales, Pol Espargaró y Jorge Lorenzo lideran con sorpresa ducatista

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Nicky Hayden Mugello GP Italia

En el título del post correspondiente a los primero entrenamientos libres del Gran Premio de Italia podríamos haber nombrado, simplemente, a los tres pilotos que han liderado la clasificación, pasando por alto la grata sorpresa que se han llevado los aficionados italianos. Pero en fin, dejándolo para más tarde, hay que decir que Maverick Viñales, Pol Espargaró y Jorge Lorenzo han sido, como viene siendo costumbre, los más rápidos del lugar.

En MotoGP Jorge ha demostrado que la Yamaha M1 tiene poco o nada que envidiar a las Honda del equipo Repsol. Y es que la larguísima recta de Mugello debería favorecer, en teoría, a las motos del ala dorada pero la práctica nos ha dejado una velocidad punta ligeramente superior en las máquinas azulonas. Vamos, que el supuesto punto débil de Yamaha ya no lo es tanto. Detrás del mallorquín se ha situado Dani Pedrosa, a sólo 31 milésimas, continuando con el fantástico trabajo que está realizando en este 2012. Bajando en la clasificación nos encontramos con una pequeña sorpresa… ¿una Ducati? No, dos, y ninguna es la de Valentino Rossi.

Hoy Il Dottore ha quedado en evidencia ante el rendimiento de las otras dos italianas de la parrilla. Nicky Hayden ha sido tercero, a 81 milésimas de Lorenzo mientras que Héctor Barberá ha podido colocarse en la cuarta plaza sin la ayuda de ninguna rueda. Éste, de paso, ha marcado la velocidad punta máxima registrada llegando a los 346,7km/h. Para encontrar a, como diría Mela, “el canguro más rápido del mundo” hay que irse hasta la sexta posición, justo después de Andrea Dovizioso y antes de Ben Spies y Cal Crutchlow. Casey Stoner nos dio el susto del día tras tocarse lateralmente con Danilo Petrucci. Petrux, por su parte, ya ha pedido disculpas pero pide un poco de compresión, fiel a la realidad, comenta que a él le cuesta una barbaridad llegar a 300km/h mientras los prototipos son 40km/h más rápidas.

Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 340.8 1’48.076
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 339.9 1’48.107 0.031 / 0.031
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 343.6 1’48.157 0.081 / 0.050
4 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 346.7 1’48.254 0.178 / 0.097
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.4 1’48.308 0.232 / 0.054
6 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 339.1 1’48.527 0.451 / 0.219
7 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 339.5 1’48.540 0.464 / 0.013
8 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.8 1’48.650 0.574 / 0.110
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 344.1 1’49.017 0.941 / 0.367
10 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 338.3 1’49.022 0.946 / 0.005
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 337.4 1’49.208 1.132 / 0.186
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 322.1 1’50.015 1.939 / 0.807
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 318.0 1’50.269 2.193 / 0.254
14 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 321.5 1’51.130 3.054 / 0.861
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 316.3 1’51.322 3.246 / 0.192
16 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 320.5 1’51.384 3.308 / 0.062
17 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 327.9 1’51.857 3.781 / 0.473
18 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 321.2 1’51.966 3.890 / 0.109
19 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 302.6 1’52.109 4.033 / 0.143
20 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 317.3 1’52.558 4.482 / 0.449

Moto2, Pol Espargaró, un escalón por encima

Pol Espargaró Mugello GP Italia

Pol Espargaró me recuerda, durante estos días, a aquel Marc Márquez que parecía estar en otra galaxia con respecto al resto de la parrilla. Fue entonces, por cierto, cuando todos quisieron subirle de forma casi automática a MotoGP. No puedo preguntarme ahora, ¿subiría también Pol tan rápido si siguiera con el ritmo que tiene? El catalán está enchufadísimo y sólo la mala suerte o la aparición estelar de Márquez o del irregular Andrea Iannone le pueden apartar de la victoria. Es cierto que hasta el duodécimo, Nico Terol, la diferencia no llega a un segundo pero la sensación es de dominio y control absoluto de la situación.

Bradley Smith, Thomas Luthi y Marc Márquez han seguido en la clasificación al del equipo de Sito Pons. Por cierto, hoy, para no perder las buenas costumbres, al suizo le ha tocado aguantar la ya tan famosa crítica en la lucha cuerpo a cuerpo. No entendemos de dónde viene el origen del encabezonamiento de Mela Chércoles con el piloto pero entendemos que el periodista, sin duda alguna, le tumbaría sin problemas en el primer asalto cuerpo a cuerpo.

Marc Márquez:

Ha sido la dinámica de todos los viernes. Hemos ido cogiendo el ritmo y ha ido bastante bien. De la primera sesión a la segunda hemos avanzado bastante, pero aún tenemos margen de mejora. Aún hay puntos donde no acabo de estar contento con la moto, pero trabajaremos con el equipo para encontrar soluciones para la sesión clasificatoria. Es uno de los circuitos más difíciles del campeonato —con numerosos cambios de dirección—, y es por ello que debes adaptar muy bien la moto al trazado. Donde sufro más es en la salida de las curvas. Pol [Espargaró] siempre está muy fuerte los viernes. Ha encontrado una buena base, mientras que a nosotros al principio nos cuesta un poco más. El basculante nuevo lo estoy usando y parece que hemos conseguido un poco más de agarre; no se nota tanto en los tiempos pero sí en el pilotaje más seguro”

Pol Espargaró:

La moto va muy bien, Santi Mulero y todo mi equipo técnico ha realizado un gran trabajo y están haciendo posible que me divierta mucho encima de la moto. Hemos hecho diferentes pruebas de chasis y de neumáticos, pero siempre tenemos la línea a seguir clara y así es más fácil ir rápido. Mugello es un circuito que me gusta mucho, parece una montaña rusa con tantas subidas y bajadas, y el tiempo conseguido me hace estar contento, pero no confiado porque un Gran Premio es muy largo y los puntos no se dan hasta el domingo. Ya lo vimos en Alemania la semana pasada, que sólo cometimos un error en el entrenamiento oficial y nos dejó fuera de la lucha por la victoria. Vamos a intentar mejorar un poco más y seguir en la línea de las últimas carreras”
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 289.9 1’52.745
2 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 282.0 1’52.966 0.221 / 0.221
3 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 286.2 1’53.179 0.434 / 0.213
4 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 283.8 1’53.261 0.516 / 0.082
5 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 284.8 1’53.308 0.563 / 0.047
6 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 288.4 1’53.342 0.597 / 0.034
7 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing FTR 286.2 1’53.346 0.601 / 0.004
8 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 285.9 1’53.372 0.627 / 0.026
9 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 283.7 1’53.441 0.696 / 0.069
10 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 285.0 1’53.610 0.865 / 0.169
11 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 282.8 1’53.659 0.914 / 0.049
12 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 284.0 1’53.714 0.969 / 0.055
13 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 285.9 1’53.787 1.042 / 0.073
14 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 285.9 1’53.810 1.065 / 0.023
15 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing FTR 286.9 1’53.878 1.133 / 0.068
16 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 284.1 1’53.942 1.197 / 0.064
17 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 280.2 1’54.164 1.419 / 0.222
18 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 276.2 1’54.194 1.449 / 0.030
19 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 286.6 1’54.522 1.777 / 0.328
20 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 280.0 1’54.538 1.793 / 0.016
21 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 281.5 1’54.613 1.868 / 0.075
22 22 Alessandro ANDREOZZI ITA S/Master Speed Up Speed Up 280.8 1’54.669 1.924 / 0.056
23 63 Mike DI MEGLIO FRA Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 284.8 1’54.693 1.948 / 0.024
24 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 278.0 1’54.721 1.976 / 0.028
25 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 284.5 1’54.796 2.051 / 0.075
26 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 284.8 1’55.126 2.381 / 0.330
27 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 283.1 1’55.204 2.459 / 0.078
28 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Suter 280.3 1’55.397 2.652 / 0.193
29 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 283.8 1’55.582 2.837 / 0.185
30 55 Massimo ROCCOLI ITA Desguaces La Torre SAG Bimota 279.1 1’55.806 3.061 / 0.224
31 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 277.0 1’56.498 3.753 / 0.692
32 57 Eric GRANADO BRA JIR Moto2 Motobi 276.1 1’56.864 4.119 / 0.366
33 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 271.7 1’58.022 5.277 / 1.158

Moto3, Maverick Viñales: dar cera, pulir cera

Maverick Viñales FP2 Mugello Gp Italia A esto lo llamo yo “adaptación al medio”

Maverick Viñales, la perla del Blusens Avintia ha vuelto a volar por un circuito. Su constancia al frente de todo tipo de clasificaciones, tanto si son entrenamientos libres como si son oficiales o unos test, acabará tarde o temprano con la moral de sus contrincantes. Entre ellos debería estar Sandro Cortese, hoy a seis décimas, y Luis Salom, noveno en la clasificación combinada a casi un segundo. Parece que la inferioridad del propulsor del mallorquín se ve incrementada por las características del pintoresco circuito italiano.

Maverick Viñales:

Estar primero otra vez viene bien, porque después del Gran Premio de Alemania, que no fue muy postivo, hemos recuperado la confianza. Ahora estamos muy fuertes y hemos vuelto con muchas ganas, porque sabíamos que si trabajábamos duro podíamos estar otra vez delante. Nos estamos centrando mucho con el chasis, que es donde podemos estar un paso por delante del resto de pilotos y estamos obteniendo buenos resultados.
Este circuito no se acaba de adaptar a mi estilo de pilotaje, porque no tiene frenadas fuertes, pero me gusta porque es muy rápido y muy técnico. Lo importante este fin de semana es encontrarme igual de cómodo que hace tres carreras, estaba muy fuerte y siempre en el grupo de cabeza, y este es nuestro objetivo. La carrera será parecida a la de Silverstone, en grupo, pero si le sacamos el cien por cien al chasis y hacemos una buena elección de gomas, podremos rodar muy cómodos y rápidos”

Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 228.4 1’59.676
2 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 229.2 1’59.990 0.314 / 0.314
3 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 231.3 2’00.046 0.370 / 0.056
4 27 Niccolò ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 226.9 2’00.049 0.373 / 0.003
5 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 228.4 2’00.218 0.542 / 0.169
6 23 Alberto MONCAYO SPA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 230.9 2’00.235 0.559 / 0.017
7 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 230.2 2’00.324 0.648 / 0.089
8 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 222.4 2’00.453 0.777 / 0.129
9 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 226.0 2’00.499 0.823 / 0.046
10 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 228.1 2’00.525 0.849 / 0.026
11 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK Laglisse FTR Honda 226.4 2’00.623 0.947 / 0.098
12 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 222.3 2’00.676 1.000 / 0.053
13 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 233.3 2’00.748 1.072 / 0.072
14 94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project Ioda 225.9 2’00.772 1.096 / 0.024
15 26 Adrian MARTIN SPA JHK Laglisse FTR Honda 228.8 2’00.841 1.165 / 0.069
16 74 Kevin CALIA ITA Elle 2 Ciatti Honda 226.4 2’01.020 1.344 / 0.179
17 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 230.5 2’01.118 1.442 / 0.098
18 55 Hector FAUBEL SPA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 225.7 2’01.199 1.523 / 0.081
19 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 225.7 2’01.369 1.693 / 0.170
20 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 222.3 2’01.424 1.748 / 0.055
21 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 228.3 2’01.431 1.755 / 0.007
22 71 Michael Ruben RINALDI ITA Racing Team Gabrielli Honda 222.2 2’01.447 1.771 / 0.016
23 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 228.0 2’01.498 1.822 / 0.051
24 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Suter Honda 222.1 2’01.534 1.858 / 0.036
25 9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing Honda 224.4 2’01.689 2.013 / 0.155
26 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 225.7 2’01.832 2.156 / 0.143
27 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 223.1 2’02.121 2.445 / 0.289
28 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 220.7 2’02.190 2.514 / 0.069
29 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 218.8 2’02.304 2.628 / 0.114
30 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 233.9 2’02.309 2.633 / 0.005
31 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Suter Honda 222.3 2’02.397 2.721 / 0.088
32 20 Riccardo MORETTI ITA Mahindra Racing Mahindra 219.4 2’02.413 2.737 / 0.016
33 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 228.9 2’02.502 2.826 / 0.089
34 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 228.0 2’02.820 3.144 / 0.318

Fotos vía | MotoGP, Pons Racing

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