Primera pole para Aleix Espargaró (NGM Forward Racing) en el Campeonato del Mundo de MotoGP con una moto Open. Pero seguramente al propio piloto del Forward Yamaha le hubiese gustado conseguir este hito en el Gran Premio de Holanda en otras condiciones aunque no hay que quitarle el mérito de haber sido el más listo de los doce pilotos que tomaron parte en la Q2.
Por detrás y en primera fila, los dos pilotos del Repsol Honda Team: Marc Márquez y Dani Pedrosa; aliados con la fortuna mientras que los dos pilotos de Yamaha se han levantado con el pie izquierdo porque saldrán noveno y duodécimo. ¿Por qué ha ocurrido esto? Porque la lluvia ha decidido ser también la protagonista. Veamos lo que ha pasado.
Arrancaba la Q1 con uno de los puestos de repesca decididos ya que casi con toda seguridad sería para Álvaro Bautista (que sigue con muchos problemas). Pero lo divertido estaba en saber cuál sería el segundo piloto que pasaría a la Q2.
Sobre el papel varios candidatos: Cal Crutchlow (Ducati Team), Hiroshi Aoyama (Drive M7 Aspar), Colin Edwards (Forward Yamaha). Al final se unió también el checo Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) que durante algunos minutos estuvo a punto de colarse en la repesca pero sin embargo fue el británico Cal Crutchlow quien lo conseguiría con un tiempo tres décimas más lento que el de Bautista.
Justo momentos antes de arrancar la Q2 empezaban a caer algunas gotas en la zona del pit lane. Todos los pilotos salían rápidamente para intentar hacer una vuelta rápida antes de que lloviese con más intensidad. Jorge Lorenzo, como siempre, el primero para salir en la zona del semáforo con el resto de pilotos detrás aunque Marc Márquez, con mucha picardía, calculaba para no tener que parar la moto cuando se pusiese en verde y así se colocaba en paralelo al mallorquín las primeras curvas.
Durante breves instantes y en la vuelta de lanzamiento, parecía una carrera de Moto3. Once piloto intentando estar delante para hacer la vuelta limpia, algo muy difícil. Con Jorge Lorenzo y Andrea Iannone pasando por meta en cabeza, Marc Márquez se quedaba un poco más atrás (en medio del grupo) y dejaba algo de distancia.
Ya en vuelta cronometrada no parecía fácil conseguir un buen registro por el inmenso tráfico. Marc Márquez le echaba eso de lo que presume el caballo del Espartero y adelantaba en cuanto podía. Así en el paso por meta hacía el mejor tiempo hasta que de repente otro piloto, más listo, evito entrar en batallas absurdas y buscar su vuelta limpia un poco más atrás.
Aleix Espargaró hacía el mejor tiempo con una ventaja de segundo y medio sobre Marc Márquez y casi dos sobre Dani Pedrosa. Y así se acababan los cronometrados porque empezaba a llover y ya nadie mejoraría los tiempos. Debido a esto, la parrilla tiene algunas posiciones atípias.
Por ejemplo Andrea Iannone y Cal Crutchlow son cuarto y quinto respectivamente mientras que Jorge Lorenzo en noveno y Valentino Rossi duodécimo, habiendo firmado el mejor registro cuando rodaba en medio del pelotón. Como lo de Yamaha no se pongan las pilas, si la carrera es en seco mañana, va a ser un visto y no visto de Honda cuando la Forward Yamaha de Aleix Espargaró no pueda aguantar el ritmo.
Clasificación Q2 MotoGP Gran Premio Holanda
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | NGM Forward Racing | Forward Yamaha | 298.5 | 1'38.789 | |
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 289.0 | 1'40.194 | 1.405 / 1.405 |
| 3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 301.5 | 1'40.732 | 1.943 / 0.538 |
| 4 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Pramac Racing | Ducati | 289.7 | 1'40.786 | 1.997 / 0.054 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Ducati Team | Ducati | 290.8 | 1'40.796 | 2.007 / 0.010 |
| 6 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 296.0 | 1'40.818 | 2.029 / 0.022 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 296.1 | 1'41.140 | 2.351 / 0.322 |
| 8 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 276.9 | 1'41.982 | 3.193 / 0.842 |
| 9 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 297.1 | 1'42.259 | 3.470 / 0.277 |
| 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 289.1 | 1'42.884 | 4.095 / 0.625 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 299.7 | 1'43.085 | 4.296 / 0.201 |
| 12 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 298.9 | 1'43.625 | 4.836 / 0.540 |
Clasificación Q1 MotoGP Gran Premio Holanda
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 305.1 | 1'34.274 | |
| 2 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Ducati Team | Ducati | 303.3 | 1'34.598 | 0.324 / 0.324 |
| 3 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Honda | 294.1 | 1'34.907 | 0.633 / 0.309 |
| 4 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Drive M7 Aspar | Honda | 296.9 | 1'34.930 | 0.656 / 0.023 |
| 5 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 303.2 | 1'35.056 | 0.782 / 0.126 |
| 6 | 45 | Scott REDDING | GBR | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 292.6 | 1'35.059 | 0.785 / 0.003 |
| 7 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Octo IodaRacing Team | ART | 288.6 | 1'35.346 | 1.072 / 0.287 |
| 8 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Forward Racing | Forward Yamaha | 297.2 | 1'35.484 | 1.210 / 0.138 |
| 9 | 23 | Broc PARKES | AUS | Paul Bird Motorsport | PBM | 288.0 | 1'35.513 | 1.239 / 0.029 |
| 10 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Avintia | 294.5 | 1'35.631 | 1.357 / 0.118 |
| 11 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 294.3 | 1'35.731 | 1.457 / 0.100 |
| 12 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Drive M7 Aspar | Honda | 293.9 | 1'35.792 | 1.518 / 0.061 |
| 13 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Avintia | 290.7 | 1'35.980 | 1.706 / 0.188 |
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Fotos | NGM Forward Yamaha, Repsol Media
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