Todos sabemos que en el equipo Fiat Yamaha existe un muro entre los boxes de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo. Un muro que apareció en la temporada 2008, si no recuerdo mal, para evitar que los ingenieros de Bridgestone “robaran” información a los de Michelín y viceversa. Mucho se ha especulado sobre si de esta manera evitaba Valentino que Lorenzo le copiara los reglajes y si Valentino se ha asomado al lado de Lorenzo esta ultima temporada para echar un vistazo a los reglajes del español cuando le aventajaba en los entrenamientos. Lo curioso es que ahora leo que en el equipo Tech3 también existe ese muro divisorio. Levantado al principio de la temporada 2008 cuando la relación entre James Toseland y Colin Edwards se enfrió fruto de un cruce de declaraciones entre los dos pilotos.
Este año James Toseland ya no estará en el equipo Tech3, ya que se ha ido a suplir la vacante que ha dejado Ben Spies en el Team Yamaha Sterilgarda de Superbikes. Pero a pesar de la buena relación que existe entre Ben Spies y Colin Edwards el muro va a seguir ahí, dividiendo el box.
En declaraciones de Herve Poncharal a Crash.net leemos que:
A pesar de que ambos pilotos mantienen una gran amistad el muro tiene sentido. Así todo el mundo puede trabajar tranquilamente. Los invitados de un piloto no pueden molestar al otro y además ganamos visibilidad para los patrocinadores. De esta manera también conseguimos que los pilotos y sus mecánicos estén más concentrados.
A mi esto me suena a que Edwards es un compañero bastante “complicado” y en el equipo no quieren tener problemas innecesarios por roces entre sus dos pilotos. De todas maneras entra dentro de lo posible que si Ben Spies supera a Colin Edwards en la temporada, sea el veterano el que se asome al lado del novato. ¿A vosotros que os parece?
A este paso y si consiguen aumentar la superficie de pared para meter más patrocinadores seguro que acaba poniéndose de moda en todos los equipos. La pena que tienen es que las motos cada vez montan carenados más pequeños y no queda casi espacio en ellos.
Vía | Motoblog.it; Crash.net
Comentarios
A mi me parece que coditos le va a pasar por la piedra...con los mismos reglajes y con otros.
Y como creo que yamaha le va a dar mejor material al americano, tan bueno como el que le vana dar a los "oficiales", va a ser Edwards el que va a estar más tiempo fichando el medio box de su compañero, para ver lo que le dan al americano y no a él... Lo mismo lo del muro se debe más a esto que a espacio para patrocinadores, visitantes...
Que malo es que se haya terminado la temporada y no tengamos cosas ni notícias de las que hablar...
hombre el muro lo veo sentido, por muy colegas que sean, cada uno tiene que tener sus propios recursos, y como alguien dijo ya... en la pista no hay amigos
saludos!
Toñin, qué Lorenzo es mejor que Rossi poniendo la moto a punto? ...
Me mueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeero!
... de risa!
SaluT
Lorenzo mejor que Rossi poniendo una moto a punto???? Será que mis ojos me han engañado todo este tiempo???
Lo del muro tiene que existir cuando compañeros de escudería son candidatos al título. Detrás de cada piloto se mueven muchos intereses particulares como para estar compartiendo logros y esfuerzos.
Ya llevo una hora pensando y no logro hallar un aspecto en el que Lorenzo sea mejor que Rossi...A mi esa que me la expliquen.
Pues en algunos circuitos han reconocido que los reglajes de Lorenzo eran mejores...o sería porque Rossi prefería decir eso a reconocer que el mallorquín era más rápido????
Cuando lorenzo supere a Rossi (segun un tal nieto, un tal agostini, un tal doohan...que dicen que es el mejor de la historia) poniendo a punto la moto, el de urbino se va del mundial, por que si algo lo caracteriza es que cuando no la pone a punto el sabado por la mañana, se quedan de madrugada y el domingo sale con el mejor setup del gran circo. Siempre se ha dicho que hay tres tipos de pilotos, los cardos que tienen una carrera buena en toda su vida, los rapidos que no saben configurar las motos, y rossi, que es rapido y da en la tecla.
Y a proposito de los muros, yo si fuera piloto ponia uno mas gordo todavia, porque cuando sales al asfalto tu primer rival es tu compañero, porque se supone que lleva el mismo aparato que tu y es lo primero que tienes que demostrar, que con el mismo cacharro lo haces mejor.
En el 2002 no existía la CBR1000RR, sino la CBR900RR (la 954cc). Lo de las 8 Horas de Suzuka fue en el 2004 o 2005...
Rossi y Edwards no corrieron con ninguna CBR, sinó con la VTR de WSBK en las 8Horas de Suzuka, pero bueno...
Esto quién lo dice? Me han contado autenticos profesionales en esto que hace muuuuuuuuuuchos años esto del muro ya lo utilizaron ciertos grandes en 500cc, así que no es nuevo.
Lo de Portugal... bueno, yo te puedo decir: Montmeló, Assen, Laguna Seca, etc, etc...
;)
Doohan y crivi no tenian muro porque estaba claro que el jamon 5 jotas se lo comia doohan y crivi el que se comia era uno de bellota del monton. Parecido era el tema con gardner y "segundon" mamola, y de rainey con respecto a kocinski, kocinski no fue un grande (a mi parecer) por lo tanto que recallera en el box de un grande no le iba a provocar temores.
15# No dejas claro entonces si Lorenzo es un grande o un mediocre...el muro lo ha puesto quién y para qué????
Randy temola ha sido un segundon siempre (te guste o no) y kocinsky no se puede catalogar de grande(a mi parecer). Crivi gano el mundial de 500 c.c.(aunque nos duela) porque doohan se jodio en jerez. Rossi lo hemos visto ganar saliendo el 12...y se a cargado a pilotos de los buenos,como bayliss,biaggi,etc. Dejar ya de compararlo con lorenzo que todavia le queda mucho a JL99 para que le llegue a la suela de las botas a VR46.
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