Los equipos y pilotos de MotoGP ha visto como esta temporada, la FIM, junto con Dorna y la MSMA, han decidido redactar una serie de normas de cara a ser implementadas en la próxima temporada en MotoGP. Una de ellas, la más polémica, es la prohibición de meter a un Rookie (piloto que afronta su primera temporada completa en la categoría) en un equipo oficial de fábrica, teniendo que ir por tanto, a un equipo satélite (esto no afecta a los equipos de fábrica que no tengan equipo satélite, como Suzuki o Kawasaki).
Por tanto, si el año que viene un piloto que sube de 250, como Marco Melandri Simoncelli o Álvaro Bautista, o que viene por ejemplo del mundial de SBK, como Ben Spies, deberán pasar obligatoriamente su primer año en la categoría como pilotos en un equipo satélite.
Como imaginareis, esto no ha sentado nada bien a los pilotos, sobre todo a los tres mencionados anteriormente, que son los más opciones tienen de irse el año que viene a MotoGP. Tampoco en los aficionados especialmente, ya que estos se quejan de la norma y la tachan de “tontería” y “sin sentido”.
Veamos, a día de hoy existe una verdad innegable en MotoGP: Correr en el mundial es tremendamente caro.
Año tras año no paramos de ver como los equipos satelite se las ven y se las desean para conseguir patrocinadores y así ajustar los presupuestos para poder mantenerse en la categoría. Si lo consiguen, es siempre para pasar temporadas generalmente con más sombras que luces. Por tanto, y viendo esto, creo que esta norma es tremendamente beneficiosa sobre todo para ellos; tener en el equipo a un campeón del mundo serviría para atraer patrocinadores, el nivel del equipo subiría y mucho, y conseguirían al fin garantizar una cierta estabilidad; estabilidad que llevan años perdiendo cada vez a pasos más forzados.
Admitámoslo, el mundial de MotoGP sigue vivo gracias a los equipos satélites, si no hay equipos satélites en el mundial, este se acaba, y yo no veo que existan listas de espera para entrar a correr el mundial y mucho menos, que las fábricas puedan afrontar el gasto que supondría poner más motos en pista para cubrir dichos vacios dejados por los sátelites.
Y que nadie se engañe, hecha la ley, hecha la trampa. Si Bautista, Simoncelli o Spies van a MotoGP a un equipo satélite la temporada que viene, será porque la fábrica les habra garantizado una moto y un trato similares a los de sus pilotos de fábrica; algo así como el Nastro-Azzurro de Valentino Rossi en 2000-2001 o el Fortuna Honda Gresini del malogrado Daijiro Kato en 2002.
Comentarios
Al que tenian que meter en un equipo satelite de una vez por todas es al penosa
Marco Melandri en MotoGP uoooo, los mismo lo hace bien y todo, no? !! ?? !!
Y si a Marco Simoncelli le pintan su moto de verde mejor, no?
No lo admito, el mundial si sigue vivo es por los seguidores que arrastra desde las 990 y antes...
Lo que tienen que hacer es que cada marca solo pueda tener un modelo de moto, y no 30.000 diferentes, 2008 con chasis 2009, 2009 con motor capado... etc... etc...
Es que primero lo prueba el nº 1 pues nada!!! primero lo prueba el piloto de pruebas y punto...
De esa manera dejaran de arrastrarse los pilotos satelites Honda y Ducati... Colin lo hace mejor, pero lo digo de veras, si todos llevaran la moto de Rossi, Stoner y Dani otro gallo cantaria, cada uno con sus ajustes, pero la misma moto. que solo cambien tarados de suspensiones etc... !!!! Y a correr!
Es una medida más q demuestra q lo importante en las competiciones de velocidad actualmente no es ser el mejor piloto, ni ser la mejor marca, ni siquiera ser el más rápido. Lo importante es soportar el mayor número de sponsor posibles. Nos venden marcas y prensa rosa sobre motos y pilotos y la excusa es la carrera.
Saludos,
Estoy de acuerdo contigo, y agrego un detalle más: siempre me lamento por los cracks que no llegaron por no haber tenido la habilidad necesaria para conseguir espónsors... esa es la otra cara de la competición.
Y felicidades por tu primer post.
Y tanto que hecha la ley, hecha la trampa. Como si ya no nos conociéramos todos. El único que sigue en los mundos de Yupi es Dorna con "Espeseta" al frente. Aunque claro, teniendo comiendo de la mano también a la FIM (FIA, qué más da, dentro del mismo saco van) pues lógico que cometan el mismo error que en la F1 cometen el espejo en el que se miran.
Buen post Nitro. ;-)
Veo que se calentó la cosa con los comentarios en el artículo sobre Spies...
Cuando dices que los rookies en los satélites tendrían acceso a material "pata negra" me ha hecho pensar en cómo BrawnGP y RedBull están dando caña a los equipos oficiales, a quien les compran los motores. ¿No ayudaría a que se alternaran más pilotos en el podio?
Yo creo que visto lo de este año que cuando han coincidido un par de pilotos lesionados y hay alguna caida en las primeras vueltas con solo acabar ya consigues puntos, lo que buscan es a toda costa ampliar el número de motos en pista.
interesante
La verdad que nunca pensé que iba a decir esto:
MotoGP da asco.
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