Pues sí, el veteranísimo australiano Garry McCoy vuelve a MotoGP, y lo hará con el tricilíndrico del equipo FB Corse. Ya os comentaba que John Hopkins había dejado un hueco en el último segundo en el equipo, éstos se han puesto las pilas y han buscado rápidamente un sustituto, llevándonos todos una grata sorpresa, ya que es difícil que no caiga simpático este tipo.
Lo que es la vida, hace unos días Garry McCoy, que ya cuenta con treinta y siete añitos, fue despedido de una manera muy poco ortodoxa del BE1 Racing Team, el equipo de Triumph con el que competía hasta ese momento en el Mundial de Supersport. Pero mira por dónde, le ha salido una gran oportunidad no sólo para correr en el Campeonato del Mundo de MotoGP, sino para desarrollar una moto que está todavía en plena evolución.
Y es que es esto lo que más desconcierta, ya que el proyecto liderado por Mauro Forghieri y Franco Antoniazzi parece estar todavía en un estado bastante embrionario. Hay varias cosas que no me inspiran mucha confianza, como por ejemplo que la presentación que estaba prevista para el 21 de Enero se haya pospuesto sin fecha definida todavía, o el hecho de que no aparezca en la lista provisional de inscritos para esta temporada. Ayer mismo os hablaba mi compañero L.Font de la ausencia en esa lista de la Bimota HB4 en Moto2, ¿adivinan qué equipo la iba a utilizar?
El contrato que ha firmado Garry McCoy es de dos años, con posibilidad de seguir renovando. Estará acompañado además por un gran número de técnicos, ingenieros y Luca Cadalora será el piloto de pruebas. Así ha expresado el australiano sus primeras impresiones:
Es un gran placer tener la oportunidad de regresar a MotoGP. No conozco casi nada del equipo, pero por lo que he visto me parece realmente bueno. La moto está todavía por desarrollarse, un trabajo seguramente duro, pero también muy estimulante.
Sólo nos queda esperar que vaya todo bien en el equipo, consigan hacer una moto competitiva y podamos ver de nuevo esas alucinantes derrapadas con las que nos deleita este hombre, seguro que nos dejará alguna más para el recuerdo. Personalmente, me gustará volver a verle en MotoGP, una de mis carreras preferidas es la que el amigo Garry ganó en Welkom en el año 2000, sencillamente brutal, no me creía lo que estaba viendo, ¿cómo se puede tener semejante control en las derrapadas?
¡Ojalá consiga sorprendernos! ¡Suerte ‘The sliding king’!
Vía | Motoblog.it
Comentarios
Grandisimo Garry,uno de los pocos capaz de mojarle la oreja a Valentino.Lo que no me explico es como despues del fracaso de Kawa ningun equipo de Moto GP lo ficho ya que de aquella estaba en plenitud. A ver si sigue siendo el mismo.
¡¡¡¡¡me acabais de alegrar el año motociclistico!!!!!
¡Vuelve el espectáculo!
Mr. Derrapes go back! xDD
V'ss.
Si señor, esperemos que el proyecto sea serio y podamos disfrutar de Garry "siempre de lado" McCoy... Otro de los auténticos quemados aussies...
Ojalá, pero me temo que estas motos no son las mismas que llevaba y con tanta electrónica irá más derecho que una baqueta. Pero vamos que me alegro muchísimo de que vuelva.... y lo de Cadalora alucinante, hacía una década que no sabía nada de él.
Que alegría.
Pd: esperemos que venga con unos alicates, para cortar todos los cablecitos eléctricos de "los controles de espectaculo"
Todos los que hemos vivido el 500 (durante mas o menos años) tenemos grabada a fuego la imagen de la yamaha azul con los colores de red bull derrapando...eso si que era "MOTOciclismo", y no ahora que es "motoELECTROnismo"
Notición! Esperemos que ese proyeco cuaje y que al menos le hagan una moto competitiva. Saludos!
le deseo lo mejor a McCoy,espero que este proyecto no acabe como el de Ilmor
a ver si tiene suerte y consigue divertirse encima de la moto y también nos lo hace pasar bien.. 'vss
Bueno, bueno...
Por lo que veo somos muchos los que añoramos aquellos tiempos de derrapadas, de la que McCoy sin duda es el rey. Todos tenemos ganas de que le vaya bien en este proyecto.
La única duda es la misma que os surge a vosotros, ¿hasta qué punto podrá realmente estar por la parte de arriba? o por lo menos que no acabe sufriendo como en el proyecto de la Ilmor. Y evidentemente, los años se notan, no nos vamos a engañar...
Saludos y gracias por vuestros comentarios!
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