Luthi en Sachsenring, menuda derrapada y menudo control. Me recuerda a los mejores años de Doohan o de Schwantz con las motos cruzadas y ellos tan panchos controlando la derrapada. Esto ahonda en el tan traído tema de los controles antiderrape de las motos. ¿Que hubiera hecho aquí la electrónica? ¿Que hubiera hecho el piloto de no tener el “feeling” de los derrapes para mantener el tipo? ¿Acabaremos viendo carreras de Scalextic con motos? Sin derrapes ni adelantamientos ni nada parecido…
Vía | Oliepeil.nl
Comentarios
madre mia, no me gustaria estar nunca en una situacion asi XD
El tío aun debe estar flipando xD
A lo mejor la electronica podria haber evitado ese mal trago.
Menudos abdominales XDD
Parece que el derrape se ha iniciado cuando ha pasado por encima de la sepiolita.
No me resisto a poner el enlace de un video de Agustín “Bocha” Escobar durante la prueba celebrada en el Jarama en 1998 de la Copa Aprilia 250 Caja Madrid [url]http://www.youtube.com/watch?v=56VLDHORheM[/url]
, muy parecido a la famosa descabalgada del pecoso Mamola [url]http://www.youtube.com/watch?v=cOARPjMb6II&feature=related[/url]
Esa garra todo estirada guardando el equilibrio xD, madre mía.
Pues seguramente con ayudas la moto no hubiera cogido la curva a más de 50km/h e iría el último…eso sí, caerse seguro que no.
Que control, me parece que ahí la electrónica habría tenido poco que hacer.
No no no y no!
No a toda esa electrónica que nos ha quitado toda la emoción del mundial!
Respect & V'sss
LA electronica no te hace ir mas lentos si esta bien realizada…porque ya veo lo lento que iba Stoner y como kedaba ultimo.jejeje
Como dicen los telecos rectificar es de Diodos jajajaja
Trackbacks