Creíamos que 2019 iba a ser un año un tanto flojo en lo referente a las ventas de motos, pero está resultando que la tendencia más o menos previsible está totalmente descartada. Las ventas de motos en el mes de marzo siguen consolidando un repunte positivo y constatan que 2019 puede ser un gran año para el sector de las dos ruedas.
Como era de esperar los scooter de 125 centímetros cúbicos siguen siendo los reyes de las ventas, pero poco a poco se meten en la pugna algunas motos eléctricas como la Silence S02.
Más ciclomotores y motos eléctricas en el canal de particulares
Según los datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR), durante el tercer mes del año 2019 se han vendido 14.986 unidades, que comparado con el mismo mes del año pasado se traduce en un más que notable incremento del 32,9%. Entre tanto, los ciclomotores siguen cayendo, en este caso un 19%.
En lo referente al acumulado, el primer trimestre de 2019 es igual de positivo consiguiendo unas ventas de 36.789 unidades entre motocicletas y ciclomotores, un 18,5% más durante el mismo periodo de 2018, alentado en parte por la creciente demanda de ciclomotores eléctricos para empresas con servicios de reparto y motosharing.
Precisamente las motos eléctricas son parte de la sintomatología de esta tendencia, sobre todo si tenemos en cuenta el crecimiento del 346,3% en el canal de particulares, aunque las cifras de las que estamos hablando son todavía muy discretas con sólo 241 ciclomotores eléctricos vendidos. Las motos eléctricas siguen más o menos la misma pauta con un incremento entre los particulares del 210,53% con unas escuetas 177 unidades.
El Kymco Agility City 125, a la cabeza en marzo
En el mes de marzo el Kymco Agility City 125 ha conseguido encaramarse a lo más alto de la tabla de motos más vendidas con 549 unidades, situándose por delante del Honda PCX125 y del Honda SH125i, aunque en el acumulado del primer trimestre de 2019 queda relegado a la tercera posición en favor de PCX125 y SH125i.
El top 5 de marzo lo completan las Yamaha N-Max 125 y X-Max 125, y para encontrar a la primera moto de más de 125 centímetros cúbicos tenemos que bajar hasta la octava posición donde encontramos a la Kawasaki Z900, siendo la primera de gran cilindrada y de marchas un puesto por delante de la Yamaha X-Max 300.
Cerrando el top20 de las motos más vendidas tenemos una curiosa batalla, y es que en el puesto 16 nos encontramos a la todopoderosa BMW R 1250 GS comenzando fuerte su andadura como modelo nuevo con 172 unidades, sólo ocho más que la eléctrica Silence S02 en el puesto 17 y seguidas de cerca por la Yamaha MT-07.
Otro modelo que sigue pisando fuerte pese a las reticencias iniciales es el Honda X-ADV que cierra en el puesto número 20 con 150 unidades vendidas en marzo y un total de 433 en lo que llevamos de año, por delante de las 122 unidades de la Honda CRF1000L Africa Twin (359 en el acumulado anual).