Para el segundo semestre del 2012 Honda empezará a equipar su modelo de scooter más vendido en Europa en el 2011, el Honda PCX 125, con un nuevo motor denominado eSP (enhanced Smart Power que podríamos traducir por potencia inteligente mejorada) que destaca por su reducción en las emisiones de CO2 y en el consumo de combustible sin que su nivel de prestaciones se resienta por ello.
El motor eSP de Honda es un monocilíndrico de cuatro tiempos, dos válvulas, SOHC y refrigeración líquida que consigue estas mejoras en emisiones y consumo gracias al empleo de Tecnología de Baja Fricción además de otras soluciones como el sistema de Stop al Ralentí, el sistema de arranque por generador, un renovado sistema de transmisión V-Matic y una nueva gestión electrónica del motor.
El nuevo motor eSP está englobado dentro del plan estratégico de Honda por el cual se comprometió voluntariamente en el año 2000 a reducir las emisiones de CO2 de toda su gama de productos en un 30%.
Vía | Montesa Honda