Aunque parezca cosa de chiste hasta este mes de marzo ninguna marca había puesto en el mercado el kit de limitación para el carné A2. O eso es lo que nos cuenta Francesc Pumarola en su blog. Kawasaki ha sido la primera en poner a disposición de sus clientes el kit de limitación a 48 CV para motos como la Kawasaki ER-6, la Kawasaki Versys o la Kawasaki VN900.
Desde el día 9 de diciembre que entró en vigor la nueva normativa los conductores novatos han tenido que montar en sus motos los limitadores a 34 CV que se utilizaban con la antigua norma, en espera de que las fábricas pusieran en el mercado el kit adecuado para limitar a los 48 CV que se permiten ahora.
Sencillamente me parece una situación absurda. Primero te sacas de la manga un nuevo carné que limita las motos un poco menos que el anterior, lo pones en vigor, pero las marcas de motos necesitan casi tres meses para actualizar sus limitadores. ¿Es que la ley se hizo sin consultar con las propias marcas?
Mientras tanto los que se hayan sacado el carné en estos tres meses han tenido que conformarse con motos de pequeña cilindrada o con limitaciones aún más restrictivas que las que impone la ley. O, siguiendo la máxima de hecha la ley hecha la trampa, han seguido circulando por el país motos “limitadas en papeles” ¿Que tipo de legislación hemos aprobado?
A mi me pareció en su momento lógica la limitación a 48 CV sobre motos que no sobrepasen el doble de esa cifra (96 CV) para evitar lo que hasta esa fecha se estaba viendo, motos de más de 100 CV “limitadas en papeles” en manos de novatos. Pero si te sacas una norma que afecta a un mercado con varias marcas en él, lo mínimo que tienes que hacer es negociar con los fabricantes para que a la vez que se imponga la norma estén disponibles los medios para aplicarla. Esto parece otro despropósito más por parte de los que nos gobiernan.
De esta manera cuando me pregunten los más jóvenes de mi entorno que quieren sacarse el carné y comprarse una moto, solo voy a poder contestarles que se compren una Kawasaki, porque las demás seguirán limitadas a 34 CV en lugar de los 48 CV que permite la nueva ley. ¡Menuda chapuza!
Vía | Pistonadas
En Moto22 | Listado con todas las motos del carné A2
Comentarios
A demas hay un dato que se pasa por alto, segun la nueva ley, para poder llevar con el A2 una moto limitada a 34CV, de origen no puede tener mas de 68CV Es decir una Yamaha FZ6, Suzuki SV, Hyosung Comet GTR650 no se pueden llevar con el A2 limitadas a 34CV porque de origen tiene mas del doble que limitadas con el kit actual que comercializan.
A ver si las marcas se ponen las pilas.
Pues no se esto que comentas juanky, a mi me parecía que la limitación era que las motos originales no podian pasar de 96 CV, indistintamente de la limitacion que les apliques. Pero como la ley está tan mal redactada habrá que revisarla con lupa a ver que es lo que realmente dice.
Pues eso es lo que le dijeron a un compañero cuando lo pregunto en trafico. Al principio tampoco me lo crei, pero leyendo la ley tal cual, es lo que dice. Para mi tampoco esta bien redactada, tambien opino que lo que pretendian es lo que dices de 96cv, pero la han echo mal.
A mí la verdad que nunca me pareció buena idea el limitar, ni a 34 ni a 48 cv, porque la verdad siempre habrá quien lleve la moto solo limitada en ficha técnica.
Lo lógico sería que un novato no pudiera llevar motos con cierta cilindrada o potencia.
Haber que yo me entere, yo me saque el A una semana antes de que cambiara la ley, me pillo por los pelos, pero mi pregunta es, ¿los que tengan el A2 pueden llevar la moto limitada "solo" a 48 cv y los que tenemos el A tenemos que llevarla limitada a 34cv? ¿no es un poco incoherente? lo digo porque si se supone que el A es un carnet superior, porque la limitacion es mayor. No comprendo a la administracion que nos gobierna. Yo creo que se juntan, alguna se le ocurre una ley y la llevan a congreso, por lo menos es lo que parece. Esto solo pasa en Expaña y los paises con dictaduras. No me creo yo que en Alemania o G.Bretaña permitan estas paparruchadas.
Con el A2 pueden llevarlas limitadas a 34cv siempre que de origen no supere los 68cv (segun trafico). Tu carnet es superior, porque puedes llevar cualquier moto limitada a 34cv durante dos años (una cbr, r6,...) y luego fuera limitacion. Con el A2 la limitacion a 48cv es indefinida.
interesante
Hola, antes de nada saludar y presentarme, llevo tiempo leyendo, pero desde el anonimato jejejeje.
Luego aclarar que marcas como Ducati ya lo ofrecen desde hace algo más de un mes. Y luego que la limitación, según la ley (BOE) que me he reeleido varias veces ( me presenté al último examen del A y suspendí, así que me he comido el A2) la limitación es una relación peso potencia de 0,2 kw/kg, es decir los maximos son, la moto de serie no puede superar los (35kw) 94cv, que se limitaria a 47cv y no puede pesar menos de 178kg. Es decir, puedes limitar una moto de menos o 94, y de cualquier peso, si pesa menos de 178kg, en vez de a 47, a una relación peso potencia de 0,2Kw/Kg, com oel caso de la Ducati 696, que pesa 160 kg, se queda en 42cv aprox.
Espero a ver aclarado y seguir viendonos po aqui.
interesante
Perdón, pero me olvidaba, tras dos años con el A2, según el BOE, hay que sacarse el A si quieres deslimitar la moto, e indica que desde el A2 al A, solo hay que hacer un psicotecnico(la prueva medica), cosa que seguro cambiarán. El A,de antes, tras dos años la deslimitas y ya está, ahora para el A pasas si o si por el A2.
-- editado por última vez a las 12:38
Gracias por la aclaración, pero querrás decir el A, en lugar del A1, que es el de 125. ¿O eso lo han cambiado también y no me he dado cuenta?
Jajajaj cierto, ahora lo edito, gracias.
-- editado por última vez a las 12:39
interesante
No pasa nada aquí se podrá conducir acompañado un coche con 17 años y un año más tarde podrás comprarte un coche de 200cv sin que nadie te diga nada...
Por cierto, creo que el nuevo carnet limita a 47cv...
¿¿consultar?? sera una pregunta retorica,porke en este pais sabemos muy bien a quien consultan estós, a Doña recaudación.
Yo de verdad no entiendo a trafico(DGT). Si es verdad que no me parece una barbaridad limitar las motos (yo pase por una 250 2 años), pero si que me parece que es posible que hayan pensad en parte en los fabricantes que no ofrecen casi motos de 400-500, y supongo que su solucion ha sido poder limitar 600.
Estoy con bfmoreno1 alguien con 40 años no puede llevar una moto de mas de 47 cavallos, pero un novato no tiene problema para llevar un coche de mas de 200 (si se lo puede permitir)(porque no se limitan los coches?)
No se si ha quedado claro, pero tengo entendido que las motos para el carnet A2 son aquellas de menos de 47cv o limitadas a 47 con una potencia de fábrica igual o inferior a 96cv, independientemente de la cilindrada.
Aparte comentar que también se tiene en cuenta la relación peso/potencia. De ahí que hayan modelos que dado su poco peso no se pueden limitar ni a los 47cv. La mayoría de estos modelos supongo que serán las motos de campo.
En cualquier caso se nota que la ley está hecha con prisas y además redactada de forma que no se entiende todo bien que debería.
Saludos.
yo pienso que con el a2 solo se deberia cojer motos de 250 solamente y esperar 2 años y pasar las pruebas combenientes,solo es una opinion
Buenas. Estoy pensando en comprarme una KAWASAKI ER 6 N. ¿Alguien sabe cuánto cuesta limitarla a 35 Kw (47,5 CV)?. Es que en el concesionario me dicen que cuesta 240 euros (kit y montaje), me parece un poco caro... Gracias y saludos en V´s.
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