Malas noticias nos llegan desde la marca de equipamiento para motoristas Dainese. Con el fin de reducir los costes, la directiva de la marca ha decidido trasladar su producción desde la factoría italiana de Molvena hasta la las dos fábricas que actualmente posee en Túnez.
De los 250 trabajadores con los que actualmente cuentan en plantilla, aproximadamente unos 80 serán despedidos mientras que el resto asistirán a cursos de recapacitación para que puedan desempeñar nuevos trabajos en otros departamentos de la marca.
Sin embargo, Dainese mantendrá un pequeño número de mano de obra cualificada para la fabricación de sus productos de máximo nivel destinados a pilotos como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, y Max Biaggi.
A continuación, reproducimos el comunicado emitido por Dainese:
Dainese SpA ha iniciado la reorganización de la planta de Molvena, la premisa histórica de la compañía, que ahora concentrará sus operaciones cada vez más en los aspectos tecnológicos ligados al diseño y la innovación. Molvena es y sigue siendo el "corazón" de Dainese, que cada vez es el eje central en torno a las fases relacionadas con la investigación y el desarrollo de los productos de futuro giran a través de, por ejemplo, la creación de "pre-serie" de productos innovadores. Sin embargo, este proceso requiere de transformaciones de una planta de producción simple a un centro de diseño, como parte de una estrategia que ha visto el cambio de grupo en los últimos años de una empresa de fabricación sencilla a una empresa que ha realizado la investigación y la innovación de su filosofía. La compañía se ha ocupado de la reducción de la carga de trabajo de varios departamentos en Molvena relacionados con la costura y corte y confección de cuero (como resultado de una caída en el consumo y la demanda del mercado) en los últimos tres años, sin afectar los niveles de empleo: estas pérdidas han sido reabsorbidos por la empresa mediante la reducción de sus márgenes de beneficio y, desde mayo pasado, también mediante el Fondo de redundancia para los empleados. Este proceso, llevado a cabo en total acuerdo con las organizaciones sindicales, ya no es suficiente para las condiciones del mercado y la empresa, lamentablemente ahora se encuentra obligado a reducir la mano de obra, que afectará a alrededor de 80 empleados. Los métodos se han definido con las organizaciones sindicales y los industriales Vicenza 'Association. Se utilizarán todos los mecanismos sociales posibles. El programa comenzará el 16 de enero, con el uso del fondo de despido extraordinario para un año. Para el resto del personal en Molvena, la inversión en formación se ha previsto, en orden, como se ha dicho, para cambiar la cara de las operaciones en la planta. Las dos unidades de producción abiertos por la empresa en los últimos dos años en Túnez, que son filiales de la empresa matriz, es responsable de realizar el trabajo asignado previamente a terceros en otras zonas de Europa y Asia. Es importante destacar que la producción de prendas de vestir de cuero destinada a la competición seguirá siendo en Molvena y que todas las actividades de investigación y desarrollo se mantendrán allí. En otras palabras, las líneas de producción en Molvena dedicada a productos para los que, debido a la crisis general, no hay más demanda del mercado, será cerrada y no trasladado a otros lugares. El objetivo sigue siendo confirmar "Dainese" un papel de líder en la investigación en el sector de la ropa de protección para los deportes dinámicos y de garantizar un nivel adecuado de competitividad para una empresa que sigue siendo rentable, a pesar del exigente programa de inversiones en tecnologías. En 2007, la adquisición de AGV completó la gama de acción y regresó a la producción de una marca histórica en el mundo del motociclismo a Italia. El grupo cuenta actualmente con una plantilla de alrededor de 500 empleados.
Malas noticias para una marca con una gran solera. No veremos de nuevo etiquetas con la leyenda: Made in Italia.
Vía | Asphalt & Rubber (Gracias Néstor)