Hace algunos años que la más que clásicas Vespas amarillas de Correos ya empezaron a desaparecer – trágicamente y sin dar opción a ninguna venta – poco a poco para dar la bienvenida a las nuevas Piaggio Liberty de cuatro tiempos. Pero la compañía española no se cansa de mirar siempre al futuro y hace unos días nos enteramos de que habían adquirido 100 motocicletas eléctricas para añadirlas a su flota.
Estas motos fabricadas por Oxygen, con sus cuatro kilovatios de potencia, los 80km/h de punta y los 70km de autonomía, cubren de sobra las prestaciones que necesitan los trabajadores de Correos para moverse entre las calles de las ciudades. Además, el mantenimiento es mucho más económico que en una moto con motor de explosión.
En primer lugar podríamos pensar que es una inversión innecesaria por el alto precio que aún tienen estas motocicletas pero si nos paramos a pensar en el uso que se le darán pueden terminar por convencernos. Correos se ha hecho con ellas con la intención de utilizarlas en los servicios urgentes que tengan lugar en cascos históricos protegidos y centros urbanos peatonales. Según lo planeado, en septiembre comenzarán a funcionar las primeras 60 unidades en las principales capitales españolas como Madrid, Barcelona o Sevilla y en diciembre se cree que el resto ya estarán funcionando a pleno rendimiento en otras ciudades como Santander, Toledo o Córdoba.
Todo esto será posible gracias al Proyecto MOVELE, del que se encarga el Ministerio de Industria, que pretende incorporar en el entorno urbano unos 2.000 vehículos eléctricos a través de varias empresas. Este movimiento, junto a la incorporación de bicicletas eléctricas, hace que podamos pensar que en un futuro no muy lejano viviremos en ciudades con menos contaminación y mayor calidad de vida.
Vía | El Mundo
Foto vía | Arkadievna en Deviantart
Comentarios
interesante
Posiblemente todas esas vespas amarillas estén en algún desguace de San Martin de la Vega, donde acaban casi todos los vehículos municipales y estatales, comprados y vendidos por lotes.
Esta iniciativa quizás sea un poco cara, pero es buena. Hay que empezar a meter el vehículo eléctrico por algún lado, dar ejemplo y si encima ahorra dinero, pues mejor.
Además de verdad, tengo un compañero en correos que te cuenta, casi con lágrimas en los ojos, como ha venido un camión y se ha llevado cuatro vespas como nuevas para el chatarrero... Según tengo entendido dejaban comprar las piezas que quisieras pero los chasis tenían que ser destruidos por narices.
Los vehículos enviados al desguace después de febrero de 2004 no se pueden rehabilitar de ninguna manera, porque se supone que fueron descontaminados y reciclados. Por eso toda la flota de Vespa PX 125 de correos que se han retirado del servicio solo valen para recambio, no para volver a circular.
No sé como estará el tema. Sé que antes se compraban muchos Santana para fincas privadas, safariparks y cosas así.
Lo que no sé es si se darán de baja todos. Por ejemplo, si no recuerdo mal, las vespas llevan matrícula normal, no una "oficial" como los camiones del ejército. Y si es el del desguace el que se encarga de dar los vehículos de baja en ocasiones...
-- editado por última vez a las 16:07
Y seguro que no hay ninguna posibilidad de adquirir esas vespas? Hace un par de años me comentaron que se vendía un lote de motos BMW de los Mossos d'Esquadra.
La verdad es que siempre he pensado en tener una Vespa. Que sea amarilla y ex-correos creo que le da un punto extra de emotividad a la hora de restaurarla (aunque estas tenga pocos años lo suyo sería darles un repaso)
interesante
¡Cagüen mi mantu!! Como nos enteraremos de que viene el cartero??? llevaran una flauta de MachuPichu como los afiladores de Orense?? XD!!!
jajaja por quí todavía pasa algún afilador... Sería muy interesante hacerse con una de esas avispass... :)
joeee anda que no! estabas dentro de casa y escuchabas al cartero torcer la esquina con el sonido inconfundible... tatatatata
Son las autoridades las que tienen que empezar a tomar ejemplo ¿pero es ahora el momento para tal desenbolso?.
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