El bajón vivido en 2017 con el efecto rebote de la fiebre Euro4 ha llevado a los fabricantes a una época incierta de la que parece que ahora, por fin, el mercado de las motocicletas se está recuperando en un mes como agosto que históricamente se ha comportado de manera sintomática.
Siguiendo con la tendencia ascendente en lo que llevamos de año, el mercado de las dos ruedas ha sufrido un incremento global del 7,6% en el mes y de un 11% lo que llevamos de 2018. Unas cifras modestas que ocultan dos derivadas inmediatas: La enérgica tendencia alcista de las motocicletas de más de 125 cc y la caída en barrena de los ciclomotores.
Las motos se recuperan, los ciclomotores caen y las eléctricas se consolidan
Durante el octavo mes del año 2018 se han colocado un total de 12.013 unidades en el mercado español, o lo que es lo mismo, un 13,4% más de unidades vendidas que en el mismo periodo del año anterior. En cifras acumuladas, con las de agosto se ha roto la barrera de las 100.000 unidades, alcanzando un total de 108.649 unidades matriculadas y arrojando un incremento del 16,1% contra 2017.
Los peores parados, de nuevo, han sido los ciclomotores. Su caída continúa en caída libre con sólo 1.196 unidades vendidas en agosto: Un 30,5% menos que en agosto de 2017 y un 25% menos comparando el dato acumulado de 2018. El sector de las pequeñas motos de 50 cc parece que tiene los días contados y su única vía de escape podría ser el repunte en las motos eléctricas equivalentes que poco a poco se van introduciendo en el mercado.
La revulsión de este segundo cuatrimestre viene condicionado por el efecto fin de serie de principios de 2018, en el que las escuetas ventas de motos a consecuencia del fin de la moratoria de la Euro3 frenaron al mercado. Aún así los datos son buenos, con métricas que colocan mes tras mes a 2018 por encima de 2017 salvo en los meses de marzo y junio donde se arrojó un empate técnico.
Poniendo nombre a todas estas cifras, Honda ha vuelto a ser la marca mas vendida acaparando un 22,8% de las ventas de agosto con 2.733 unidades, seguida de Yamaha con un 16,4% y Kymco con un 12,1% (1.972 y 1.450 unidades respectivamente).
Por modelos la Kymco Agility City 125 ha tomado el mando del mes de agosto con 525 unidades y un 4,4% del total y acercándose a las cifras acumuladas de Honda que mantiene a las SH125i y PCX125 como las primera y tercera motos más vendidas del año (segunda y tercera en agosto). En esta ocasión tenemos una moto de más de 125 cc en el top 10 mensual: La Yamaha X-Max 300 vende 210 unidades en agosto y aunque pierde un 12,1% con respecto a 2017 se mantiene en a octava plaza acumulada.
En lo referente a motos eléctricas el sector sigue creciendo con 201 unidades vendidas en agosto de 2018 sumando un total 2.838 unidades, un 129,6% más que en el total de 2017 y subiendo a una cuota de mercado de 2,6%. Los equivalentes eléctricos a los ciclomotores de combustión también crecen con 86 unidades en agosto y 1.609 en el total de lo que llevamos de año (+69,9%).