El próximo año 2009, podremos disfrutar de una carrera mas en el TT de la Isla de Man, pero en ese caso no serán prototipos con motores de explosión los que vuelen a velocidades de infarto en medio de la carretera mas mÃtica del mundo, si no que serán prototipos ecológicos los que disputen la carrera.
La intención de la organización es establecer records de velocidad para vehÃculos “limpios” en circuito. Según Azhar Hussain, el organizador del evento, su intención es propiciar un avance en la investigación de tecnologÃas alternativas que puedan sustituir en el futuro a la gasolina como fuente de energÃa en los vehÃculos que circulen por la calle.
Esta idea es lógica cuando el petróleo está a casi 150 dólares el barril y casi 1,5 euros el litro en las gasolineras. ¿Pero cuantos años llevando hablando de que el petróleo se va a acabar y es necesario encontrarle un sustituto? Las tecnologÃas seguro que ya están desarrolladas, pero solo falta una auténtica decisión a la hora de sustituir el petróleo y sus productores por cualquier otra cosa que nos siga moviendo sobre dos o cuatro ruedas.
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Mas información | Introducing TTXGP
Comentarios
Cuando los vehÃculos con motores de explosión sean considerados más caros que otro tipo de motores seguro que encuentran una alternativa al petróleo. Mientras tanto aprovecharemos para profundizar más en los pozos petrolÃferos y encontrar mayores y mejores yacimientos. Aún no hemos empezado a rascar en la superficie de la tierra.
El cénit del petróleo ( peak oil ) tuvo lugar en el año 2005.
Vendà mi molinillo de 14.000 rpm a la espera de modelos de motos hibridas, eléctricas o motores que puedan utilizar combustibles.
Estoy harto de los contructores de motos que nos venden motos sin futuro.
Las 14.000 rpm sonaban bien pero las cambiarÃa ya por un modelo eléctrico con su par uniforme. Os aseguro que no las echaria de menos.
Vectrix, Inertia bikes…quizás fuese el momento de los pequeños constructores como los franceses de Saxon.
Para cuando una guzzi california hibrida con sus baterias de litio en las maletas. No desentonarÃa.
O , hablando de la isla de Man, la Ossa monocasco de Magnesio que conducÃa Santiago Herrero serÃa un buen modelo de partida.
Dejarias a todo el mundo a cuadros con un modelo que ya tiene unos años
Si fuese el responsable de una marca española, haria una réplica de esa moto, le acoplarÃa baterias de litio planas como carenado (como el prototipo guzzi de Classic.co , los de arganda con el motor 750) y un motor eléctrico, y sentarÃa los primeros records.
Imaginaos. Ossa eléctrica. Ni idea de quien tiene los derechos de imagen , ni a quien pertenece el despacho en el cual está la ossa de Magnesio. Pero serÃa una campaña de imagen impresionante, quedase como quedase
"Yesterday winned a Spanish prototype, new Ossa Electric magnesium, 140 mph!"
Crearia aficion, empresa y puesto de trabajo
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