No hay demasiadas oportunidades de estudiar un programa universitario especializado en la motocicleta, lo cual no deja de ser sorprendente dado el interés que despierta la moto en nuestro país, así como la existencia de una industria especializada de cierto tamaño. Es cierto que este año no es uno de los mejores momentos para la industria de la moto, pero esperemos que eso solo sea una circunstancia coyuntural.
Una de esos cursos es la tercera edición del postgrado sobre Tecnología Motociclista de la UPC (Universitat Politècnica de Catalunya). Aunque el curso empieza en octubre de 2009, ya está abierta la preinscripción. Se trata de un completo programa formativo presencial sobre el mundo de la moto.
El programa incluye cuatro interesantes módulos: motores para motocicletas, cinemática y dinámica de los vehículos de dos ruedas, el factor humano (maniobrabilidad y manejo de la moto) y finalmente, electricidad y electrónica para motocicletas. La verdad es que me parece amplio y atractivo. Si queréis ver el programa detallado de los contenidos de cada módulo se pueden consultar en la web del postgrado.
Para que no se quede todo en teoría, también se han previsto sesiones prácticas. Destaca una jornada de prácticas en circuito (la foto que acompaña al post precisamente corresponde a esa sesión en la edición anterior), incluida en el módulo de factor humano. El curso tiene una duración de un curso académico, con un total de 160 horas lectivas repartidas entre martes, jueves y sábados en un horario que permite compatibilizarlo con una actividad laboral.
El postgrado está dirigido a graduados (licenciados o diplomados) en ingenierías o profesionales del sector con experiencia. Eso sí, lo bueno tiene un coste, y este postgrado cuesta 4.200 euros. Afortunadamente, parece haber un programa de becas, ayudas y facilidades de pago.
De hecho, lo que me ha parecido más relevante y todo un signo de normalidad para el sector, es la existencia de este tipo de postgrados y que la motocicleta entre en la universidad. Ojalá que existieran muchas alternativas en diferentes ciudades.
Más información | Web del posgrado sobre Tecnología Motociclista en la UPC
Comentarios
Si aparte de esto, tuviéramos una marca potente, España tendría un peso específico mayor en el panorama motociclista. No dejo de soñar con el renacimiento de Bultaco, Ossa,...o en una Gas Gas de sm/carretera.
Muy muy interesante, gracias.
Este año se ha organizado una competición interuniversitaria para crear una moto de competición de 125cc. Se llama MotoStudent y Es algo parecido al conocido formula-student de coches, pero en motos y además en España. Por suerte en mi universidad hemos conseguido sacar un equipo adelante y poder así hacer un proyecto de fin de carrera algo más interesante. También hemos tenido la suerte de tener por primera vez una asignatura de ingeniería de motocicletas, pero hay que decir, que en comparación con el automovilismo, la información en este ámbito es muy escasa y difícil de conseguir. La web de la competición es www.motostundent.com . También podéis ver la web de nuestro equipo en www.upnaracing.com , aunque todavía esta en construcción. ¡Cualquier tipo de ayuda será bienvenida!
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