Yamaha ha empezado a comercializar dos ediciones especiales de la Yamaha YZF-R1 denominadas Yamaha YZF-R1 SP y Yamaha YZF-R1 SP Factory Edition. Son dos modelos ideales para aquellos que buscan algo más y que le venga todo hecho, sin tener que recurrir a modificaciones con piezas de la industria auxiliar.
En ambos modelos la parte estética permanece inalterada excepto la adopción de los colores de guerra de Yamaha (fondo blanco con bandas rojas) y quilla en negro. En la primera versión se ha buscado un look racing pero en la Factory, la parte de ciclo sí ha sido modificada para conseguir un comportamiento más deportivo en circuito, incluyendo nuevas piezas y componentes.
Así, la Yamaha R1 YZF-SP tendrá un precio de venta en Francia de aproximadamente 16.999 euros. Allí la versión estándar cuesta 13.999 euros, unos 2.250 euros menos que en España por lo que el precio de venta aquí de la versión SP podría ser de unos 19.250 euros, unos tres mil más.
Por este precio dispones de asiento individual, protecciones de Polytron en las tapas del cárter, soporte para la placa de matrícula minimalista y escape Akrapovic en carbono, además de la ya comentada pintura especial.
La Yamaha R1 YZF-SPR Factory Edition, además de adoptar el equipamiento de la pequeña, recurre a una amortiguación completa firmada por Öhlins completamente regulable tanto delante como detrás, con la adopción de un amortiguador trasero TTX36. Su precio en Francia es de 19.999 euros por lo que aquí podría rondar los 22.250 euros aproximadamente.
Yamaha R1 YZF-SP
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Motorevue
Comentarios
por lo que se demuestra que si a una japonesa le pones calidad cuesta lo mismo que una italiana que ya lo trae de serie,no?
calidad no es sinonimo de marcas famosas,una r1 "normal" es tan buena como una 1198,incluso mas rapida k el modelo normal
Ummmmmmmmmmm....no.
La calidad de fabricación es mejor en una japonesa, la calidad de los componentes y los materiales, desde los escapes hasta la palanca del freno, es muy superior en una italiana, es así guste o no...
saludos
Pero si no lo necesitas, la puedes comprar la versión más barata...
ahi llevas razon,pero creo que los que somos usuarios de ducati no buscamos la version mas barata,sino la calidad de los componentes,por ejemplo,una fz1,o cb1000,con los componentes de mi s4r,en cuanto saldria.prefiero mi monster,te lo aseguro.
un sueño rodante
Pues si han mantenido la bomba de freno de serie mal vamos... La primera pieza k se cambia en esa moto y en las versiones "racing" la dejan intacta.
V'ss.
la spinzas en este caso son de 6 pistones de serie,no de 4 como en las honda,no es necesario cambiarlas,al no ser k vayas a competir en sbk.....ke dudo k el comprador lo aga
perdona, pero tu has corrido en circuito?... que me dices de no cambiar la bomba?.. hmm, me da a mi que no lo tienes muy claro esto. Además que tendrá que ver que tenga 6 pistones, si la bomba que lleva no aguanta para darle suficiente presión depués de una buena tanda de varias vueltas a circuito apurando frenadas... Le pones una buena bomba PT, Brembo o similar y ganas muuuucho.. por no hablar por lo siguiente, latiguillos, pastillas blandas.. y a correr, aunque entonces lo que puede necesitar después es un ajuste en las suspensiones..
v'ss
Las pinzas de 6pistones tambien las lleva la R1 "normal" y justamente por eso la bomba de 21mm de serie va mal de cojones y paradojicamente se le monta una de 18x20 para correr pq es la única k funciona bien con esas pinzas... puedes mirar todas las R1 del CMV/CEV para comprovarlo.
V'ss.
-- editado por última vez a las 21:33
en efecto,como dice tidus si llevas 500 pistones pero una bomba normalita ya me cuentas como frenas en jerez en julio o agosto a partir de la 3 tanda.
se vendera aki tambien?
interesante
2250€ menos en el país vecino? España... así vamos.
interesante
¿No están limitadas las motos en Francia a 100 cv????
Si es así, ¿el re-pepinaco este también lo está?
Si me la capan, prefiero pagar 2.250 lulus más...
Vaya en la primera foto la suspension delantera lleva una brida,asi que estaban poniendola a punto,antes de la foto ejejejejje
no es exactamente una brida,es una especie de tope de horquilla para que no haga tope,creo que era por eso por lo que se la ponen.
Espero k la foto sea de antes de ponerla a punto pq para dejar ahi la brida menuda "puesta a punto" hay k hacer xD
V'ss.
17 Comentario moderado
5.5una correilla de plastico. Alucinante, me encantan las series especiales, pero me gustaba mas la R1 SP 2006, el modelo y el color....
Ahora van y hacen como el otro dia el post del "artista" y la transforman en version choper/madera...
Comprar una cosa asi en Francia y que te la den con solo 100CV da pena y dolor.... Pobres gabachos
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