En el mes de octubre, Luis ya os trajo los datos y fotos del prototipo de la Vyrus 987 C3 4V, la moto más ligera del mundo de su categoría. El modelo por fin ha dejado su fase de prototipo y ya ha sido oficialmente presentada.
A modo de recordatorio hablamos de una moto que en su versión básica tiene 170 CV y 163 Kg de peso mientras que en la versión más radical, la potencia llega hasta los 211 CV para un peso de tan sólo 154 Kg. Además, su estética es nada convencional: un tren delantero alternativo con un precioso amortiguador situado en posición horizontal, carenado minimalista, radiadores laterales en la parte inferior del motor… todo ello sobre la base de un motor de Ducati 1198.
El precio de esta maravilla oscilarán entre los 48.000 euros del modelo básico y los 77.000 euros del modelo más equipado. Cara, pero no tanto como podría parecer en una moto muy exclusiva y rompecuellos allá donde vayas con ella. A continuación, también tenéis un vídeo de otros modelos de la marca Vyrus compartiendo pista en Misano.
Vyrus 987 C3 4V
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Más información | Vyrus.it
En Moto22 | Vyrus 987 C3 4V, la moto más ligera del mundo en su categoría
Comentarios
Tiene que ser un auténtico misil. Aunque yo le pondría alguna tapa que otra para mejorar aerodinámica.
2 Comentario moderado
5Un avión volando bajo pero joder ¡¡que fea!!
No lleva arranque eletrico?(0:04)
Ya sé que la exclusividad tiene su precio, pero además de pagarlo con dinero aquí veo que se paga con estética. Yo no la encuentro atractiva para nada. Si quisiera una moto que luzca de esa manera, me compro una deportiva siniestrada (...y además me ahorro una pasta!). Jajaj. Saludos
Siempre me han gustado las motos con la suspensión delantera tipo Tesi, me refiero a estéticamente pq creo que aún no está claro si son tan efectivas en frenadas inclinando. O esos tíos son muy grandes o es que la distancia semimanillares-asiento es cortísima. #4, con una moto sin tapas por siniestro no se farda nada de nada,seguro que ves una de éstas de la presentación por la calle y te tiras de la moto para verla je, je.
Menuda caca...
Hombre, es rara, ya que no estamos acostumbrados a ver la amortiguación delantera en esa posición. Ahora, lo que queda feo de narices la entrada de aire que la han puesto debajo del manillar, porque mira que hay formas, pero esque han elegido una entradita... Un punto fuerte son los escapes, que por lo menos algo bonito lleva, jaja =D.
Yo, personalmente me la quedaria mirando, y si... hast me tiraria de la moto si on eso me dejan conducirla una ratito. Supongo que es por la suspension delantera y la postur radical, pero me parece una BIMOTA tesi 3D tuneada, y esa ya es bastante exclusiva y cuesta (que no creo que valga) la mitad.
Como dice Regadera, es clavadita a la Bimota Tesi 3D...
hola ps muy bonita la moto de vyrus me encanta el modelo el diseño quisiera tener una asi es un muy buena greacion.
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