Antes de que pongáis precio a mi cabeza y me ajusticiéis en los comentarios, me tomo la libertad de decir: aviso de navegantes. Las imágenes que acompañan esta entrada son fotomontajes en base a dónde se podrían dirigir los modelos de las cuatro grandes marcas japonesas, pero son sólo ideas en función de las noticias que van llegando a las distintas revistas del sector, concretamente a Motorevue.
Dicho esto, veréis en la foto de portada la Honda CBR600RR, que compartirá diseño exterior con su hermana mayor, y todo apunta a que podrá tener en opción el sistema combinado de frenos ABS. Después del salto, y por orden, la nueva Suzuki GSX-R1000, que hará lo contrario de Honda, y adaptará sus formas a las hermanas pequeñas de 600cc y 750cc.
Yamaha, nos presentará su nueva R1, e incluiría entre sus novedades un motor de tipo Big-Bang, aprovechando la experiencia adquirida en MotoGP. Por último, Kawasaki nos presentará cambios en dos modelos: un restyling de su modelo ER-6n y una nueva Kawasaki ZX-6R. La primera incorporaría como novedad el basculante de la Versys y la horquilla de la Z750, y la segunda, una estética similar a la ZX-10R, además de un escape con salida lateral inferior.
Gracias a Marcos Muiños por las pistas.
Vía | Motorevue
Comentarios
Menos mal que es un montaje, porque la yamaha, con esos faros, es fea con ganas xD
Pero interesante lo del motor, dicen que así se le recorta mucha vida, aparte de sonar como el culo.
Todas desproporcionadas menos la Versys. Podía habérselo currado algo más.
Hasta los huevs del escape por abajo ya, vamos, que uno dice culo, y culo pa todos jsjjsjsjssj
Los faros de la Yamaha me recuerdan a la Honda VTR. Creo que los han sacado de ahí.
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