La BMW S1000RR quizás haya roto la hegemonía de las japonesas en la categoría de motos deportivas. Con una filosofía muy similar a los orientales han fabricado una moto potente, de magníficas prestaciones y con un precio muy acorde al del resto de sus rivales. Pero acercarte tanto a tus rivales puede llegar a ser contraproducente.
En el vídeo podemos ver una BMW S1000RR recién salida del concesionario y como va directa al matadero, concretamente a una explanada donde los stunt ride entrenan sus acrobacias. Burnout al corte en una moto que ni tan siquiera tendrá diez kilómetros para seguir con derrapadas, caballitos y algún que otro invertido. Para finalizar, el agraciado nos enseña como subir a la parte trasera de una pick-up con maestría, eso sí tenemos que reconocerlo. Por suerte todo lo ha hecho dentro de un recinto cerrado y con las debidas protecciones perfectamente puestas, algo es algo.
La pena es que, como se suele decir, Dios da pan al que no tiene dientes.
Vía | Stuntride
Comentarios
Seguramente abra perdido los dientes ya. :o)
Características impresionantes, como corresponde a BMW. Que tal la calidad de sus componentes? Está fabricada en Alemania? Italia? China? Es mas, podríais hacer un artículo de la calidad de las BMW? Ultimamente se habla mucho de la falta de calidad y de los problemas que tienen. Yo pensaba que solo afectaba a los modelos ensamblados en China, pero aparentemente hasta los poseedores de las 1200GS se quejan ((cardan, llantas traseras...). A mí me encanta(ba) la 800GS, y con lo que leído se me han pasado las ganas de tener una moto bávara :(
Ah, acabo de ver un anuncio de la moto en vuestro blog, por lo que entiendo que un artículo sobre la fiabilidad de estas motos en estos últimos tiempos no tendrá lugar... (sin acritud, eh?! Que en el fondo son ellos quienes os dan de comer, y no yo)
Este tio es el rey.
La de horas (y besos al suelo) que habrá echado el muchacho, ¡que destreza!
Xepe... comprate una KTM...
Morrillu, ayer me pegué mis primeras curvas sxcmotard, jeje... coño que manejable es, da gusto, por esas carreteras de mala muerte que con la Mille ni me metía... Ahora me toca ahorrar pa' comprarme todo el equipo endurero... A lo que no me acostumbro es a que entre la reserva a los 6,5 litros!!!
V's!
Nostromo, al loro que es un vício. Luego te parecerá un parco la Apri, ya verás...
Y acuerdate, en caso de duda, la pata abajo y siempre de lado, jijijiji....
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