En Japón parecen dispuestos a que se nos vaya cayendo la baba poco a poco. Si ya pudimos ver las primeras fotos de la nueva Kawasaki ZX-10R, ahora los chicos de Akashi nos muestran un vídeo donde podemos ver, y sobre todo escuchar, la nueva máquina con la que ellos mismos se han marcado la difícil meta de conseguir el trono del Mundial de Superbikes, algo que parece ahora un poquito más cercano viendo el duro trabajo que están realizando ellos, y el abandono, tan importante como inesperado, de una marca como Ducati.
El vídeo en cuestión está rodado en el circuito japonés de Autopolis, donde han realizado algunas pruebas con Tom Sykes y Akira Yanagawa después de la que tuvo lugar en Suzuka. En él se puede ver al piloto de Superbikes subido encima de la Kawasaki ZX-10R y hablando con los mecánicos. La verdad es que no suena nada, nada mal, y en las imágenes se aprecia muy bien la velocidad a la que va el bueno de Tom. También podemos ver como trabajan en ella, y nos dejan muy claro que todos los materiales que lleva esta moto son auténtica pata negra.
Sinceramente, ellos mismo se están poniendo el listón muy alto y están creando una gran expectación a su alrededor, aunque con el monstruito que parece están construyendo, de casi 200 CV, no es para menos. De momento, se permiten el lujo de retar a sus rivales con esta afirmación:
esta vez lo hemos hecho bien, ¡tened cuidado!
Lo dicho, tienen las ideas muy claras o se están columpiando soberanamente, ya queda menos para ver el resultado. De momento, a disfrutar con el vídeo:
Vídeo | youtube
Vía | visordown
En Moto22 | Primeras fotos de la Kawasaki Ninja ZX-10R, prepárate
Comentarios
no creo k yamaha y honda dejen k se ponga en la cima.....la renovacion de la fireblade no esta demasiado lejos,la ninja la verdad a kedado increible,si el modelo de calle trae esos frenos brembo ,instrumentacion digital...etc ya se pondria al nivel de ducati jajaja
Pues,,,olvídate de la instrumentación Magneti Marelli de competición,,,frenos Brembo Monoblock y componentes regulables,,,
La verdad es que suena muy muy gorda, pero espero que Kawa haya trabajado de verdad en sus puntos débiles, chasis, suspensiones,,,,,,,,y que la moto sea capaz de aguantar toda la potencia que puede desarrollar su motor,,,( y de frenarla por Dios!!! )
VSSS
:( joder xD
Te aconsejo que leas la comparativa que hizo la revista Motociclismo en el mes de Abril en el circuito de Nardò, es una comparativa entre la aprilia RSV4 R, CBR 1000RR, MV Agusta F4, BMW S 1000RR, Suzuki GSX-R 1000, Ducati 1198 S, KTM 1190 RC8 R, Yamaha YZF-R1 y Kawasaki ZX-10 R, la prueba en sí se trataba de ver las velocidades máximas de cada una de ellas, pero también vienen los datos de aceleración y distancia de frenado, te llevarás una grata sorpresa al ver que la Kawa es la que tiene menos distancia de frenado, superando a la BMW (2ª)y la Aprilia (3ª). V'sss
-- editado por última vez a las 17:34
Suena increíble... espero que la unión Juanito+Nueva Ninja de sus frutos. Por cierto, ¿alguien sabe si Motocard se meterá también en el equipo?.
Es Pere Riba el que aparece tomando notas en el 2:21? Yo diría que si. Desde que no compro revistas de motos le tenía perdida la pista. Me alegro si está colaborando en este tema.
No espereis ese equipamiento de serie en la moto. Parece que, al igual que otras marcas "espabiladas" (BMW, Aprilia) han desarrollado primero la versión de carreras, para luego sacar la version Road Legal.
Vamos, que luego le ponen faros, matricula, escape legal y demás. Ni marcador de carreras, ni mandos de carreras en los semimanillares.
PD: La Ninja grande vuelve a enamorarme... ¿por qué es siempre mi SBK favorita?
A ver si es verdad y vuelven a estar en lo más alto, podrían aprovechar la marcha de Ducati para agenciarse a Haga, por ejemplo, para tener un piloto puntero.
En la revista MOTOCICLISMO decian que Kawasaki habia patentado un motor BigBang con un sistema de distribucion variable, pero curiosamente, los motores BigBang tienen un sonido muy peculiar, mas ronco, como un Bicilindrico, y este precisamente no me suena nada a ronco. No se si al final se habran decantado por uno tradicional o que.
Aun asi tiene una pinta increible
Eso mismo iba a decir yo, la verdad esque suena a motor tradicional, muy gordo, pero tradicional..
Pero no son lo normal los motores big-bang?¿ Los motores "Screamer" ( lo usaba Ducati en MotoGp hasta el año pasado) son digamos lo "raro", y se diferencian en el sonido porque suenan bastante mas agudo, en plan F1.
A ver,,,es lo habitual en MotoGP,,,pero en la serie no,,,hasta que llegó la R1 actual, que por fin lo introduce.
VSSS
-- editado por última vez a las 18:32
Pues pensaba que era alreves...
Gracias por el dato!
Los motores "BigBang" son los que tienen el calado del cigueñal a 90º. En competicion se usan desde los tiempos de Doohan, pero en calle, la R1 es la que lo incorpora como novedad. Los motores "Screamer" son los tradicionales de toda la vida, con el calado a 180º
Ya conocia el funcionamiento de ambos motores y la istorieta de como un mecanico de Honda descubrio el motor "Big-bang" al cometer un error en el montaje de las bujias, lo que no sabia era que en las motos de calle se usaba la configuracion "screamer".
Pedazo de vídeo, cortito y bien editado que rugido más agudo tiene el torpedo ese.
Las kawa siempre tienen un puntito agudo que las diferencia de las demas tetras japonesas¡¡ Al igual que pasaba con la de moto gp, que despuntaba entre las demas por el soniquete tan agudo que tenia.
Estan locos estos japos jajaja
-- editado por última vez a las 19:10
Suena hermoso. A mi siempre me ha gustado ese sonido tan agudo y potente de una deportiva; nada mejor que oir a una R1 o una ZX-10R en la calle.
Será la R1 antigua...
Preciosa la kawa,si no la cagan mucho con la de calle,ya se que proxima moto voy a tener jijijiijiji
Para los que no les guste el sonido de la R1 nueva,entonces tampoco os gustara el sonido de la RC45 o la RC30,o la RSV4....
Pues que quereis que os diga... suena igual que cualquier 4L de 1000cc (excepto la R1).
Nada nuevo bajo el sol.
La R1 precisamente suena tan "diferente" por ser de tipo BigBang
Mi sueño siempre fue tener una Kawa verde lima.
ke makinoooooooooon , esto demuestra que el mundial de sbk es el mundial de los fabricantes y marcas , a ducati le ha entrao cagalitis , antes habian menos marcas , ahora estan todas , no se porke abandonan el mundial ( tendra ke ver algo rossi ?? ) , pero ahora es cuando deberian demostrar quien es ducati , toda la suerte del mundo a kawasaki ke joan lascorz esta de camino, viva sbk
25 Comentario moderado
10Buffffffff... como suena el Leovince!
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect