No es la primera vez que encuentro una moto de este estilo, un proyecto custom que no tiene que ver ni con grandes cilindradas ni con presupuestos astronómicos para conseguir un producto final de calidad y agradable a la vista. En este caso se trata de una Honda CB100 que ha pasado por las manos de Hajarbroxx Motorcycles de Indonesia.
Además del trabajo de pintura se ha cambiado el basculante trasero original por otro procedente de una Honda GL200, se han montado ruedas de una medida mayor que la original, al motor se le ha subido la cilindrada hasta los 200 cc y se le ha instalado un escape también pintado en mate con silueta retro. En el apartado estético le han añadido un asiento de perfil bajo, un colín de tipo fastback y poco más.
El resultado es estéticamente muy atrayente, aunque imagino que con un motor de esa cilindrada las prestaciones serán bastante discretas. Pero más que suficientes para moverte por una ciudad de tamaño medio, donde vas al trabajo sin meterte en autovías ni jaleos similares. Una moto lógica pero con estilo para diferenciarse de los demás.
Os recomiendo que echeis un vistazo al Facebook de Hajarbroxx Motorcycles de Indonesia para ver todas las fotos que hay de esta pequeña moto custom.
Vía | Pipeburn; Motorcycle picture of the day
Más fotos vía | Facebook
Comentarios
Cual es la función de la cinta que se pega en los escapes? se suele ver en motos custom.
interesante
Eso es una cinta anti-calórica, que efectivamente se utiliza mucho en el mundo custom.
Cosa que da siempre un toque "artesanal de competición-macarril" que me vuelve loco :-D
4 Comentario moderado
5Bueno en las motos de carreras no se ve así que supongo que será algo más estético que otra cosa.
Me parece más fea que el Fary comiendo limones y mirando al sol mientras se reponía de una alergia a los picotazos de las abejas.
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