Siguiendo mi línea de hombre desactualizado, por fin me he puesto esta mañana a leer el Motociclismo de esta semana, que estaba empezando a esconderse debajo de una pila de papeles en la mesa. Y tras hojear los variados artículos de novedades, y revisar algún anuncio interesante, me he topado con una foto de esta moto, la SYM Wolf Classic 125, entre otros modelos de la marca Taiwanesa.
La moto es una replica actualizada de un modelo producido en 1974, se anuncia como look retro con tecnología moderna. Y un gadget especialmente pensado para los moteros mas novatos, palanca de cambio del tipo puntera-talón, para que no te estropees los preciosos zapatos que te van a dejar los reyes magos, y siempre puedas cambiar de marcha en la misma dirección, pisando delante o detrás, como ya se hacía en las motos españolas de los 60 y 70. El precio, rompedor donde los haya, ya que por 1999 euros te puedes hacer con una de estas preciosidades. Si te gusta el estilo, y buscas algo distinto del típico scooter esta es tu moto.
Por desgracia en la web oficial no hay nada sobre la moto en cuestión, a pesar de que está pulcramente traducida al castellano, así que los datos los he buscado en otra web que incluso nos ofrece el modelo a la venta.
La marca lleva produciendo motos desde 1954, con la colaboración de Honda desde 1962, y tiene su record de producción en 7 millones de motos en 1999. Pero en el mercado español solo está presente desde 2004.
Aqui podemos ver dos detalles, el cuadro de instrumentos, en el que no falta de nada, con un diseño a la altura del look del resto de la moto, y un detalle del motor, que recuerda mucho a otro ampliamente conocido en España, el de la Yamaha SR 250 Special, esperemos que este SYM sea tan fiable y duradero como el Yamaha. Como ya he dicho no he podido encontrar un cuadro de características en el que diga las vávulas que monta ni si cumple con la tan temida norma Euro3, pero con consumos de 3,3 l/100Km, un depósito de 9,3 litros y un peso de solo 119 Kg se adivina una moto ciudadana casi perfecta.
Vía | Motociclismo
Mas información | SYM España V Twin
Comentarios
¡Que bonita! Me encanta su "look" retro.
Y no tiene la pinta cutre que tienen otras motos de esta categoría, que parecen de plástico…
Me parece una preciosidad de moto. El motor sin duda, es una copia exacta del honda 125 cb, ya tuve una en los 70 y la unica diferencia, es el motor de arranque y el freno de disco delantero, que entoneces era mecanico, aparte de que ahora monta una peor calidad en la instrumentacion.
Hola!
Entre la basura de motos chinas que están inundando nuestro país me alegra que alguien se dé cuenta de que también vienen algunas "joyas" directamente del pasado. En efecto esta moto es la antigua Honda CB monocilíndrica que los españoles en su día no pudimos disfrutar por los temas de aranceles (las importaciones se liberaron en el 84).Estas motos tuvieron mucho éxito en europa y hoy en día es fácil encontrar clubes y gente que se dedica a conservarlas.
Tenemos también una copia de la CB 125 Twin que comercializa Clipic con el nombre de Radar, aunque en este caso creo que el motor está "descafeinado".Podéis ver algo de información en: http://www.emoto.com/sites/go.php?id=4285
También podemos conseguir copias de la honda DAX y gorilla, conocidas también como monkey-bikes y que en su dia tampoco pudimos disfrutar en el suelo patrio. En fin, un placer para aquellos que estamos un poco anclados en el pasado. Lástima que me hayan pillado con hipoteca(s)!!!.
Es muy quedona con esa estética retro, pero… donde está la tecnología moderna??? Salvo los frenos de disco y algún que otro detalle no creo que haya mejorado mucho en estos 30 años. Es más, seguro que la calidad de algunos elementos será peor, al sustituir elementos de metal por plástico por el tema de abaratar costes. La calidad de componentes y acabados no parece ser el punto fuerte de esta y otras marcas asiáticas.
Pero es cierto que para lo que cuesta bastante bien está.
Cuesta lo mismo que la Honda CG125 y que la Yamaha YBR125.
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