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Estética retro al estilo de Honda, aquí están las nuevas y preciosas Honda CB1100EX y CB1100RS
Clásicas

Estética retro al estilo de Honda, aquí están las nuevas y preciosas Honda CB1100EX y CB1100RS

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Que las motos de estilo retro están de moda es innegable, y en Honda no quieren quedarse atrás. De esta manera la conocida Honda CB1100EX se pone al día para no quedarse rezagada lo más mínimo con respecto a una competencia cada vez más feroz.

Además, una nueva integrante se une a la familia de clásicas modernas de Honda con la Honda CB1100RS, una pariente cercana a la EX que se vale de unos componentes mejorados para aquellos quienes gustan de disfrutar de una conducción deportiva sobre sus motos estilosas de corte vintage.

Honda CB1100EX

Honda Cb1100ex 2017 000

Fieles al más puro estilo CB desde que en Honda trajeron por primera vez a la CB1100 en el año 2013 (muy popular en Japón pero no tanto en occidente), la Honda CB1100EX equipa las características llantas de radios, suspensiones convencionales con horquilla telescópica Dual Bending Valve de 41 mm y doble amortiguador para acompañar al cuatro cilindros que supera el litro de cilindrada.

Fabricadas en la factoría de Kumamoto, las CB1100EX son lo más parecido que te puedas encontrar actualmente a una Superbike de la década de los '70 pero convenientemente actualizada. Las luces delantera y trasera ahora están compuestas por diodos LED y las llantas de radios de 18 pulgadas son de nueva factura que aunque parezcan retro incorporan la última tecnología.

Honda Cb1100ex 2017 024

El bastidor tradicional de doble cuna de acero sujeta todo el conjunto con una geometría cómoda y con buena pisada para un conjunto que alcanza entre ejes los 1.490 mm. El asiento se coloca a unos accesibles 790 mm de altura para colocarnos a los mandos de una moto que pesa 255 kg en orden de marcha.

Tanto delante como detrás nos encontramos con frenos (Nissin), suspensiones (Showa) y llantas que conservan la estética antigua con un funcionamiento totalmente actual, incluyendo de serie ABS.

Honda Cb1100ex 2017 002

El depósito con tapón de aviación es la pieza fundamental de la carrocería y conserva unas líneas evocadoras pero sin renunciar a una buena funcionalidad, formas ergonómicas y 16,8 litros de capacidad para una autonomía superior a los 300 km.

Pintado en un discreto y clásico tono negro que combina perfectamente con los colores de carrocería Amarillo Shining Perlado, Blanco Sunbeam Perlado y Rojo Prominence Candy, el cuatro cilindros en línea de inyección electrónica es capaz de producir 88,5 cv a 7.500 rpm y 91 Nm de par motor a 5.500 rpm con una compresión de 9,5:1.

Honda Cb1100ex 2017 013

Los escapes cromados son nuevos, más cortos (-70 mm) y más estrechos, con lo que se ahorran 2,4 kg que en el anterior diseño, y favorecen una mejor respuesta del motor además de un sonido inconfundible.

Para terminar, tenemos que mencionar el nuevo embrague anti-rebote asistido que equipa el motor que reduce el esfuerzo a aplicar sobre la maneta en un 16% y un nuevo escalonamiento de la caja de cambios de seis velocidades, con ajustes entre la primera y la quinta velocidad.

Honda CB1100RS, el lado deportivo retro

Honda Cb1100rs 2017 022

Ahora damos un salto y nos pasamos al lado gamberro de los aquellos que ya peinan canas para meternos con la Honda CB1100RS, una moto que hará las delicias de aquellos quienes quemaban el asfalto décadas atrás y ahora buscan una moto moderna pero con la estética de antes en un guiño claro de Honda hacia las café racer.

Con respecto a la CB1100EX nos encontramos algunas diferencias notables. La primera y más llamativa es la irrupción de un conjunto de suspensiones firmado completamente por **Showa de la más alta calidad**** tanto en la horquilla ajustable de 43 mm como el doble amortiguador trasero. Ese color las delata, pero además en sus punteras se incluyen anclajes radiales para pinzas Tokico de cuatro pistones.

Honda Cb1100rs 2017 019

Las llantas también son nuevas y reducen su diámetro desde 18 a 17 pulgadas fabricadas en aluminio con unas medidas que admiten neumáticos de corte más deportivo (120/70 ZR17 y 180/55 ZR17). La postura a los mandos también cambia para cargar más peso sobre el tren delantero. Y hablando de peso, de los 255 kg de la EX pasamos ahora a 252 kg en orden de marcha.

Ficha técnica Honda CB1100EX y CB1100RS 2017


Honda CB1100EX Honda CB1100RS
Motor
Tipo Cuatro cilindros en línea, DOHC, refrigeración por aire y aceite Cuatro cilindros en línea, DOHC, refrigeración por aire y aceite
Cilindrada motor (cm³) 1.140 1140
Diámetro x carrera (mm) 73,5 x 67,2 73,5 x 67,2
Relación de compresión 9,5:1 9,5:1
Potencia máxima 66kW/7.500rpm (95/1/EC) 66kW/7.500rpm (95/1/EC)
Par máximo 91Nm/5.500rpm (95/1/EC) 91Nm/5.500rpm (95/1/EC)
Capacidad de aceite 4,9L/4,4L 4,9L/4,4L
Alimentación
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad depósito de gasolina 16,8 litros 16,8 litros
Consumo de gasolina - -
Sistema Eléctrico
Arranque Eléctrico Eléctrico
Capacidad batería 12V 11,2Ah 12V 11,2Ah
Potencia alternador 12V 21,7A/5000rpm 0,336kw 12V 21,7 A/5000rpm 0,336kw
TREN DE TRASMISIÓN
Tipo de embrague Húmedo, multi-disco Húmedo, multi-disco
Tipo de transmisión 6 velocidades 6 velocidades
Transmisión final Cadena Cadena
Chasis
Tipo Doble cuna de acero Doble cuna de acero
Dimensiones (LxAnxAl) 2.200 x 830 x 1.130mm 2.180 x 800 x 1.100mm
Distancia entre ejes 1.490mm 1.485mm
Ángulo de lanzamiento 27° 26°
Avance 114mm 99mm
Altura asiento 790mm 795mm
Distancia libre al suelo 135mm 130mm
Peso en orden de marcha 255kg 252kg
Radio de giro 2,7m 2,7m
Suspensiones
Delantera, tipo Horquilla (SDBV) convencional de 41mm con precarga de muelle ajustable Horquilla (SDBV) convencional de 43mm con precarga de muelle ajustable
Trasera, tipo Dos amortiguadores con precarga de muelle ajustable Dos amortiguadores con precarga de muelle ajustable
Ruedas
Delantera, tipo Radios Aluminio con 10 palos
Trasera, tipo Radios Aluminio con 10 palos
Medida llanta delantera 18 pulgadas x 2,50MT 17 pulgadas x 3,50MT
Medida llanta trasera 18 pulgadas x 4,00MT 17 pulgadas x 5,50MT
Neumático delantero 110/80 R18 120/70 R17
Neumático trasero 140/70 R18 180/55 R17
Frenos
Sistema ABS, tipo 2 Vías 2 Vías
Delantero, tipo Doble disco hidráulico flotante de 296mm (ABS de 2 vías) Doble disco hidráulico flotante de 310mm con pinzas de 4 pistones y anclaje radial (ABS de 2 vías)
Trasero, tipo Disco hidráulico (ABS de 2 vías) Disco hidráulico (ABS de 2 vías)

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