En este vídeo que veis en el encabezado una muchacha bastante pequeña intenta arrancar nada menos que un motor Harley Davidson y no lo consigue por poco, pero seguro que en cuanto le pille el truco es capaz de dejar con la boca a abierta a mas de uno.
¿Cuantos de vosotros tiene, o ha tenido, una moto que se arranque solo a patada? Pocos podréis contestar afirmativamente a esta pregunta, porque el arranque de patada es un pequeño arte que ha quedado relegado a las motos de campo o a los ciclomotores mas antiguos. En algunos modelos se conserva la pata como un vestigio de la prehistoria, como pueda ser el apéndice en las personas, una cosa que está ahí pero no vale para mucho.
A continuación podéis ver un par mas de vídeos de japoneses arrancando unas Harley Davidson. La verdad es que me dan una envidia sana, porque en ambos casos arrancan casi a la primera y se quedan con un ralentí de vicio. Disfrutadlos como he hecho yo.
En el caso de las motos, darle a la pata de arranque bien era todo un arte. Incluso lo típico entre los amigos era que cuando le pedías la moto a alguien te decía “si la arrancas te la dejo” y ale, a darle patadas a ver si eras capaz de arrancar la moto para darte una vuelta. En la lista de mis motos solo ha habido tres que tuvieran pata de arranque, una Ducati 24h que le costaba arrancar porque estaba fuera de punto siempre, una Bultaco Sherpa 350 que cuando intentabas arrancarla con deportivas se vengaba y te devolvía la patada con mas fuerza aún, y una BMW R 80 GS que solo arrancaba de patada cuando estaba caliente, cosa harto imposible por la mañana cuando intentabas arrancarla en el garaje del segundo sótano con la batería muerta por el frío de la noche, una auténtica pesadilla.
En la actualidad he vuelto un poco a este mundo de arrancar a patada con las Vespas, pero después de haber lidiado con esos monstruos llenos de compresión los motores 2T de las Vespas con casi como una broma, aunque hay que saber darles la patada en su momento para no quedarte con cara de tonto en el semáforo.
Vía | Helmet Hair
Comentarios
La verdad es que en motos con arranque a patada, cuando consigues arrancarla a la primera es un gustazo!
Luego esta, como has dicho, el rebote de las motos antiguas, que como no llevaras unas buenas botas…
Era todo un arte, desde luego… jejeje
Hasta hace menos de 6 meses he tenido una Suzuki DR Big-50 (PicoPato para los amigos) así que el recuerdo es reciente; tres zapatos me he cargado al tropezar con la estribera en una patada mal calculada :-((
Hace poco estuve intentando arrancar una Ducati 24horas a patadas y habia que meterle un patadon para poder mover la palanca. Al final no lo consegui tienen mucha compresión y yo iba con un poco de miedo pues el dueño me dijo que pegaba unas coces muy gordas, tuvimos que arrancarla empujandole.
Eso sí, es un gustazo darle a las vespas y a las pequeñas motos antiguas y que arranquen a la primera, porque las vespas tienen un pedal muy suave en comparación.
El otro dia vi por mi ciudad a un tio con una megacustom de estas que sabes quel e ha tenido que costar una pasta montando un escandalo del qiunce…y eso al ralenti…pero lo llevaba tan bajo que la moto se acabo por calar ella sola jajajaja
Yo he arrancado algunas cosillas como una derbi antorcha, una honda de trial de 280 de hace un millon de años,y alguna scooter.Pero lo que mas cansa es la minimoto cuando le da por no arrancar jaja
Hombre… los k hacemos enduro de vez en cuando aun nos toca dar alguna patadita cuando la bateria dice basta xD.
Lo mas grande k he arrancado a patada es la XR650r de un colega y si no sabias el trukillo podias dar patadas hasta aburrirte! Casi todas tienen un punto k hay k conocer para poder arrancar "facil" a patada.
V'ss.
Mi XR 250 se pone terca cuando el reglaje de válvulas no está del todo fino.
Lo mas bestia que me ha tocado arrancar es la Husqvarna 610 que tenía mi hermano y una montesa H6 con kit 414. Esta última moto podría haber ahorrado mucho dinero a la NASA a la hora de poner personal en órbita, dado lo virulento de su retroceso.
Al final en una 4T monocilíndrica basta con seguir el rito de buscar punto muerto en compresión, sobrepasarlo ligeramente y patada laaaaaaaarga, para que arranque. Aunque siempre hay veces que ni por esas: Que si se ahoga, que si no está ni caliente ni fria, que si la abuela fuma…
Todo un arte y un ritual. En casa tenia una derbi copa 50. Con los arreglos clasico de carburador mayor, el metra kitt… Tenias que ir decidido a arrancar, cojerla y dercirle: arrancaras a la primera o si no empujare.
Yo he tenido dos scooters que no arrancaban con el encendido electríco ni de milagro, y siempre utilizaba el pedal de arranque.
Al final era todo un arte, darle la patada con la fuerza apropiada y con el recorrido exacto…
Siempre que se la dejaba a alguién era un cachondeo ver como intentaba arrancarlas sin ningún éxito…
Ahhh, y a las mañanas, mira que me ha pasado veces lo de ponerme casco, guantes, chaqueta, etc… y terminar quitandome todo otra vez porque tenía una sudada de espanto al intentar arrancar la moto en frio.. jejeje
Un saludo,
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