Parece mentira, pero fue el 9 de octubre de 2008 cuando Morrillu nos trajo las primeras imágenes de la Yamaha Fazer 125/250, unos meses más tarde aparecieron las imágenes de la Yamaha FZ16, pero hasta esta semana no habíamos vuelto a saber mucho más sobre esta moto de clara orientación ciudadana. Esta moto podría encuadrarse como el reemplazo natural de la Yamaha YBR 250, que no parece haber cosechado muchos éxitos en su vida comercial. La solución suena fácil, si cogemos una YBR y la cruzamos con una de las nuevas Fazer obtendremos esta Yamaha Fazer 250i.
No tengo mucha más información acerca de este modelo, pero estoy convencido de que lo veremos durante este año por un motivo muy sencillo. Con la entrada en vigor del nuevo carné A2 el mercado necesita motos asequibles para un nuevo nicho que acaba de nacer. Porque las vetustas Yamaha SR 250 dejaron de fabricarse hace ya un tiempo y en el mercado de segunda mano cada vez está más complicado o simplemente hay a quien no le gustan las motos de segunda mano. Otra cosa es que el precio final sea in inconveniente para que por un poco más de dinero los nuevos conductores se decanten más por una moto de mayor cilindrada.
Solo si consiguen poner este tipo de motos en el mercado con un precio asequible conseguirán reactivar un sector que en España lleva muerto desde hace años. Pero tendrán que luchar con la idea tan arraigada de “Caballo grande ande o no ande” que lleva a muchos novatos a comprarse una moto de gran cilindrada, para limitarla (o no) y luego utilizarla para ir al trabajo y poco más, porque en carretera el comportamiento de una moto de 200 kg limitada a 47 CV no es el mismo que si contase con todos los caballos que puede desarrollar su motor. Y si no es así nos encontramos el conductor novato con la moto “limitada en papeles” que se la pega y nadie se explica que le ha pasado.
Vía | Solo Moto 30 en YouTube
En Moto 22 | Posible Yamaha FZ 125/250 para el 2009; Yamaha FZ16
Comentarios
Sobre lo que comentas en el último párrafo, decir que en parte esa idea está arraigada por la ausencia de modelos en las gamas de los fabricantes, que en la mayoría no encuentras nada interesante hasta los 600cc.
¿Dónde quedaron las ZZR 250 y similares?
Cuando yo me saqué el carnet en 2007 no tenía este tipo de motos para elegir, y me tuve que ir a una 600.
Yo realmente también me estube mirando 600 cuando me saqué el carnet, porque realmente no hay motos de baja cilindrada que valgan la pena. Pero bueno como al final mi presupuesto era reducido fuí a por una Comet de 250, y la verdad que para la función que le doy(generalmente uso urbano) tengo de sobras ^_^.
Efectivamente es complicado encontrar una moto interesante de 250cc. Yo me acabo de comprar una VTR250 del 2009 y estoy más que contento para el uso que le doy, de casa al trabajo y poco más, y que conste que tengo el carnet desde hace años y no tengo limitación.
Una pena que no hayan traído a España motos de 400cc ya que creo que es una cilindrada mucho más lógica que las 600cc. A mí personalmente me encanta la CB400SF, pero hay que traerla de importación a un precio prohibitivo.
yo me saque el carnet hace ya casi tres años, y enia que elejir o una 250 (que es lo que hice por encontrarlo logico para aprende) o una 600 limitada. al fnal primero la 250 de seguna mano un par de años y luego la 600, pero como mas de l mitad del uso se lo dy por ciudad, creo que con una 400 o 500 me hubera bastao... pero donde estan esas cilindradas? solo scooters.
Queremos 400..
Es que ves la CB400SF que comenta restalion tan bonita y despúes ves esta Yamaha llena de plástico y no me extraña que acabemos optando por motos más gordas. La VTR es la única que se salva. Tanto plástico solo queda bien si el diseño es en plan deportiva como las Comet pero si vas a por lo clásico o sobrio menos es más.
Sabemos o hay alguna información de si llegará esta moto a españa? esque me la quiero comprar... Espero respuesta, gracias
Pues lo siento, pero de momento nadie sabe nada sobre este modelo. Ten en cuenta que con la situación económica que estamos pasando las marcas están recortando por todas partes y solo importan los modelos que tienen claro que van a funcionar en el mercado.
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