La segunda clasificada es una de las motos hiperdeportivas mas famosas de la historia reciente, la Ducati 916. Diseñada en los 90, pensando en batir las 4 cilindros japonesas, gracias a su excepcional entrega de potencia en curva, ganó los campeonatos del mundo de superbikes en 1994, 95 y 96. Demostrando que la configuración de dos cilindros en L es tan competitiva como cualquier otra. Como muestra de esta excelencia, las fábricas japonesas inmediatamente copiaron este diseño pero con bastante menos éxito.
Por fin llegamos a la primera clasificada, la Honda CUB. La moto mas vendida en todo el mundo, aunque bastante culpa de esto lo tiene el mercado asiático, donde arrasa desde hace décadas. Los creadores de este programa han hecho diferentes pruebas o retos con cada una de las motos seleccionadas, pero lo que le hacen a esta pobre moto casi no tiene nombre. Primero le ponen aceite de freiduría en el cárter y la cargan con 80 pizzas, dos sacos de patatas, cuatro melones y dos sandias, y como la moto sigue funcionando solo se les ocurre tirarla desde 22 metros de altura. Increíblemente después de todas estas perrerías todavía arranca y es capaz de mover la rueda trasera. Ella jamás lo haría.
La lista es:
- 1.- Honda CUB
- 2.- Ducati 916
- 3.- Honda CB 750
- 4.- Y2K
- 5.- Triumph Bonneville T100
- 6.- Britten V1000
- 7.- Brough Superior SS 100
- 8.- Vespa
- 9.- Moto Guzzi V8 (1955)
- 10.- Harley Davidson Knucklehead
Vía | Motoblog.it
Características de las motos | Discovery Channel – Greatest Ever
En Moto22 | Las 10 mejores motos de la historia. (1), Las 10 mejores motos de la historia. (2), Las 10 mejores motos de la historia. (3), Las 10 mejores motos de la historia. (4)
Comentarios
Lo de la HONDA CUB es una pasada.
Puede que tengan razón en lo de Nº1.
Sin dejar de ser interesante, la elección del documental es completamente arbitraria y realizada desde el punto de vista norteamericano. La Honda Cub ha sido un éxito de ventas en Asia pero no deja de ser una versión de los ciclomotores automáticos o de marchas europeos, eso sí con motor de cuatro tiempos. Los europeos dejamos de comprar ciclomotores hace muchísimo tiempo, mientras que en muchos paises sigue siendo lo máximo en transporte privado a que se puede aspirar. Cualquier mobylette de nuestros abuelos resistiría esa caida y arrancaría inmediatamente.
Ya, así que lo que tu quieres decir es que la única diferencia está en:
La primera motocicleta Super Cub de 50 c.c. genera una potencia de 4,5 caballos. 4 tiempos ¿eh?
Un dispositivo de arranque eléctrico embrague centrífugo.
El bastidor es de acero prensado, la suspensión trasera es de brazo oscilante y en la rueda delantera hay una horquilla con articulación y muelle.
Económica y fácil de reparar.
Tres motorizaciones. 50 c.c., 75 c.c. y 90 c.c.
¿Dónde hacían esas motos?
la mejor moto para mi es la cb honda 750cc ya que yo tengo una y la verdad es la mejor que se puede adquirir en todos los terminos bie nsea en velocidad conford descanso etc, esta moto es muy buena se las recomiendo
Siempre que no pases de 140km/h, porque no tiene protección ninguna, que no te importe el peso en las motos y que al fin y al cabo no tienes una TRIUMPH, HARLEY…