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Toni Bou nos prepara para su décimo entorchado en trial outdoor con este espectacular vídeo

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Toni Bou nos prepara para su décimo entorchado en trial outdoor con este espectacular vídeo

Con el título de Campeón del Mundo de X-Trial bajo el brazo, Toni Bou ya se ha puesto en modo Trial Outdoor para intentar conseguir lo que sería su vigésimo título mundial. Y para ello, nos deleita con un espectacular vídeo en el que se combinan las pistas de esquí junto a su increíble pilotaje.

Neumáticos de clavos, un slalom por una pista de esquí, saltos irreales y hasta un backflip. Toni Bou ha querido salir de la rutina de entrenamientos y mostrar así su capacidad más que demostrado en poco más de dos minutos en los que no te podrás despegar de la pantalla.

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Guy Martin triunfa en el muro de la muerte estableciendo un nuevo récord mundial

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Guy Martin triunfa en el muro de la muerte estableciendo un nuevo récord mundial

Se anunció a los cuatro vientos, y al final lo ha conseguido. Guy Martin se embarcó en otra de sus peculiares aventuras y en esta ocasión se dispuso a establecer un nuevo récord mundial como el hombre más rápido rodando dentro del muro de la muerte más grande que se había construido hasta ahora.

Para esta ocasión, el muro de 36,5 metros de diámetro se construyó dentro de un hangar cerca de Lincolnshire. Aunque el objetivo de Martin era alcanzar las 100 millas por hora (más de 160 km/h) no llegó a tanto debido a la tremenda fuerza G que tiene que soportar el cuerpo.

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¿Qué es para ti ser rápido?

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¿Qué es para ti ser rápido?

Buena pregunta, ¿verdad? ¿Cómo definirías qué es rápido (Fast)? ¿Serías capaz de hacerlo? ¿E identificarlo con un sonido en concreto? ¿Con una sensación? ¿Con un olor? ¿Te consideras rápido en alguna cosa de las que haces?

Alguna pregunta no es fácil, y sólo hay que ver la respuesta de los pilotos de Alpinestar, tanto de dos como de cuatro ruedas, las dificultades que tienen en algún momento para poder definirlo. Y ellos sí que son los tipos más rápidos sobre el planeta.

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Así es un día cualquiera en la vida de dos hermanos estrellas del supercross

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Así es un día cualquiera en la vida de dos hermanos estrellas del supercross

Justin y Josh Hill son hermanos. Pero no unos hermanos cualquiera, sino unos que han hecho de su pasión por el motocross su modo de vida y su profesión. Los hermanos Hill son estrellas del supercross y del motocross al otro lado del charco.

Pero, ¿cómo es un día en la vida de esta familia? Pues para empezar quedan juntos para ir a entrenar con las motos cargadas en sus enormes pick up y antes de emprender el viaje paran a pillar algo de comida. Algo ligero como un burrito gigante. Después de eso, mucho gas, risas y mucha cámara lenta en el desierto de California.

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Este es el Drift Trike del infierno de SFD Industries

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Este es el Drift Trike del infierno de SFD Industries

El trike drifting es una curiosa forma de matar el tiempo de esas que nos encantan a los fanáticos de las motos. Un pequeño motor en un triciclo con ruedas traseras duras y a derrapar como locos. Nos podemos estar así todo el día, pero, como siempre, unos americanos han ido un paso más allá.

En este caso la gente de SFD Industries, una pequeña fábrica que hace trikes por encargo, se ha marcado uno muy especial. Tan especial que es hasta capaz de asarte un pollo si te descuidas viendo las llamaradas que salen por el escape.

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Guy Martin se enfrentará al mayor Wall of Death el 28 de marzo. Objetivo 160 km/h

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Guy Martin se enfrentará al mayor Wall of Death el 28 de marzo. Objetivo 160 km/h

Guy Martin lleva más de un año trabajando en el que será su próximo intento de batir un récord (y que comentamos en su momento), el cual se podrá ver en directo a través de Channel4 el próximo 28 de marzo. En él, intentará rodar a lo largo del mayor muro de la muerte (Death Wall) construido hasta la fecha con el fin de poder hacerlo a más de 160km/h.

Para que nos hagamos una idea de su tamaño, el diámetro es de nada menos que de 36,5 metros, lo que le obligará a pilotar a una velocidad muy alta para poder compensar la fuerza de la gravedad. Para ello contará con la ayuda de Ken Fox, toda una institución en cuanto al muro de la muerte ser refiere así como del profesor Dr Hugh Hunt, de la Universidad de Cambridge, quien le explicará los términos físicos que asegurarían su éxito. Por supuesto, también ha necesitado entrenamiento para acostumbrarse a las fuezas G que tendrá que soportar. Ya sólo el tráiler merece la pena.

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La vida a 80 millas por hora

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La vida a 80 millas por hora

Cuando he visto este vídeo me ha hecho bastante gracia, más que nada porque refleja muy bien lo que supone circular con una moto relativamente lenta en medio del tráfico actual de cualquier carretera. Siempre hay gente que te adelanta, unos lo hacen respetando las distancias reglamentarias y seguras, mientras que otros muchos, simplemente te adelantan como si fueras un obstáculo en la carretera que les impide mantener su velocidad constante. Y si tienes suerte no acabas en el suelo.

Lo que pasa es que al ir a traducir las 80 millas por hora a kilómetros por hora me he sorprendido bastante. Porque resulta que esas 80 millas por hora suponen 128,74 km/h o lo que es lo mismo una velocidad ligeramente por encima del límite de velocidad en autovía en España. Podemos inferir que las motos que adelantan a nuestro personaje sobre su Honda Rebel 250 van a bastante más velocidad que la permitida en cualquier carretera. Y en muchos casos adelantan incluso rebasando líneas continuas como si no pasara nada.

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¡Vaya control que tiene Tim Coleman! Cuando moto y piloto son uno

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¡Vaya control que tiene Tim Coleman! Cuando moto y piloto son uno

Estoy seguro que de los aquí presentes muy pocos, o casi ninguno, podrá decir que sabe quién es este chico. Tim Coleman es un piloto profesional australiano multidisciplinar porque toca desde el trial hasta el superenduro pasando por el freeride. Además de eso es stuntman en sus ratos libres y profesor de pilotos.

Con esas cartas de presentación igual os habéis quedado un poco igual, pero os recomiendo encarecidamente que echéis unos minutos viendo los vídeos que os traemos hoy. Aunque la música puede no ser de vuestro gusto seguro que se os olvida pronto, porque hay algunas maniobras que son sencillamente bestiales.

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Hacer un 360 con una Yamaha YZF-R1 en parrilla no está al alcance de cualquiera

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Hacer un 360 con una Yamaha YZF-R1 en parrilla no está al alcance de cualquiera

La tecnología es necesaria en las motos. Por mucho que algunos aboguen a la conducción pura de las motocicletas deportivas de los años 80 y 90, lo cierto es que en el día a día todos aquellos sistemas que puedan evitar un accidente son necesarios. Otra cosa muy diferente es el circuito.

Y precisamente hasta uno nos trasladamos, concretamente al Texas Motor Speedway donde estamos inmersos en los nervios de la salida de una Mock Race, una pequeña carrera de diversión tras un curso de conducción. Y cuando uno de los participantes no conecta correctamente el launch control de la Yamaha YZF-R1, ocurre lo que podemos ver en el siguiente vídeo.

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Esto pasa cuando ruedas demasiado cerca, que os caéis los dos

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Esto pasa cuando ruedas demasiado cerca, que os caéis los dos

Cuando rodamos en grupo debemos tener en cuenta que aunque no seamos tan voluminosos como un coche, la distancia de seguridad es tan importante, o más si cabe. El vídeo de hoy es un demostración práctica y muy clara de la relevancia de mantener un margen suficiente como para maniobrar en caso de un imprevisto.

Gracias a RNickieMouse, archiconocido canal que se ha hecho famoso con los incidentes en Mulholland Highway, podemos comprobar desde varios planos que si vas muy pegado al que va delante tuyo tienes la caída prácticamente asegurada.

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