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Superbikes: Tom Sykes cierra el test privado de Jerez como el más rápido .El día que una Suzuki GSX-R 1100 visitó a los cocodrilos de Palm...

Tom Sykes cierra el test privado de Jerez como el más rápido

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Tom Sykes cierra el test privado de Jerez como el más rápido

Jerez cerraba ayer el telón del test privado que varios equipos estaban realizando sobre el trazado andaluz. Y al igual que pasó el día anterior, Tom Sykes se iba con el mejor tiempo de los dos días. Su registro, 1:39.924, se quedaba todavía lejos del 39.313 que marcó en este mismo escenario el pasado mes de noviembre, aunque fue el único en bajar del 1:40.

Por detrás del británico el dúo de pilotos oficiales de Ducati, Davide Giugliano y Chaz Davies. Ambos hicieron unos registros muy cercanos al de Kawasaki, situándose a únicamente 0.123 y 0.186 segundos. Como curiosidad, el italiano se iba al suelo por la tarde y no podía completar el simulacro de carrera que estaba realizando.

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El día que una Suzuki GSX-R 1100 visitó a los cocodrilos de Palm Beach

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El día que una Suzuki GSX-R 1100 visitó a los cocodrilos de Palm Beach

Ayer llegaba a mis manos (bueno, a la pantalla del ordenador más concretamente) una serie de fotografías de lo más curiosas. En ellas se veía como varios tipos sacaban una Suzuki GSX-R 1100 del agua o mejor dicho, de lo que parecía ser un pantano.

Sí había visto imágenes de carreras de Fórmula 1 en la que un coche acababa en el agua, algo que ocurrió en un par de ocasiones con motivo del Gran Premio de Mónaco. Pero la pregunta que inmediatamente me asaltó a la cabeza era: dónde había ocurrido tal cosa y quién había sido el protagonista.

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Tom Sykes vuelve a dominar la primera jornada de entrenamientos en Jerez

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Tom Sykes vuelve a dominar la primera jornada de entrenamientos en Jerez

Durante esta semana en el circuito de Jerez, numerosos equipos del WSBK y parte de Superstock van a tomar parte en dos jornadas de pruebas vitales de cara a la temporada 2016. Son los primeros en los que al menos podemos comparar los tiempos de unos con otros y bajo unas condiciones climatológicas favorables.

En este primer día, el piloto más rápido ha sido Tom Sykes quien ha quedado por delante de Chaz Davies, aunque muy lejos del brutal tiempo del mes de noviembre que le situaba en plena lucha con las MotoGP.

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El Pata Yamaha Official WorldSBK Team continúa progresando adecuadamente

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El Pata Yamaha Official WorldSBK Team continúa progresando adecuadamente

Si ayer decíamos que hay que seguir de cerca al Althea BMW Racing Team, lo cierto es que tendremos que poner un ojo también en otro equipo debutante que promete. El Pata Yamaha Official WorldSBK Team está inmerso en su plan de entrenamientos y ha rodado durante dos días en el Autódromo Internacional do Algarve en Portugal antes de aterrizar hoy martes en el circuito de Jerez donde rodarán otros dos días.

Alex Lowes ha girado 116 veces en el circuito luso y Sylvain Guintoli lo ha hecho en 90 ocasiones. Ambos están muy satisfechos con la cantidad de piezas nuevas que han recibido para sus Yamaha YZF-R1. Lowes continúa con la recuperación de su hombro izquierdo pero el trabajo sobre la moto ya está dando sus frutos aunque no pueda rendir al 100%, y Guintoli se ha centrado en probar suspensiones nuevas, especificaciones de motor y retoques en la electrónica.

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El Althea BMW Racing Team concluye unos satisfactorios segundos entrenamientos de pretemporada

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El Althea BMW Racing Team concluye unos satisfactorios segundos entrenamientos de pretemporada

Durante este fin de semana, uno de los equipos que más deberemos seguir su evolución durante el año 2016 en el WSBK, el Althea BMW Racing Team, ha acabado los segundos enternamientos de pretemporada con muy buenas sensaciones. Después de la presentación oficial del equipo, tanto Jordi Torres como Markus Reiterberguer están dando pasos en la dirección adecuada tras abandonar sus anteriores monturas radicalmente distintas.

El sábado no fue un día muy productivo debido a las bajas temperaturas, pero cada kilómetro cuenta en una fase inicial donde el acopio de información es tan necesario. El domingo en cambio el clima ha sido mucho más benévolo y el equipo ha acumulado un buen puñado de vueltas (Reiterberger 68 y Torres 83).

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BMW quiere volver a luchar por el título en el WSBK

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BMW quiere volver a luchar por el título en el WSBK

Aunque BMW casi desapareció por completo de forma inexplicable después de haber estado luchando por el título años atrás, la marca alemana vuelve con fuerza para la temporada 2016 redoblando esfuerzos y apareciendo como marca con presencia oficial en el Campeonato del Mundo de Superbikes.

El viernes se presentaban su nueva y potente escuadra, el Althea BMW Racing Team con Jordi Torres y Markus Reiterberger, un equipo con mucha experiencia y dos pilotos con talento. Pero además estará el Milwaukee BMW, con Josh Brookes y Karel Abraham. Ambas escuadras tendrán apoyo de fábrica de la marca germana.

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Con el valor de superar sus heridas vuelve Antonio Maeso al Tourist Trophy

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Con el valor de superar sus heridas vuelve Antonio Maeso al Tourist Trophy

Conocía la situación de Antonio Maeso gracias a sus actualizaciones en Twitter y a las noticias que siempre te llegan por distintas redes, pero lo que nunca hubiera dicho es que el piloto almeriense sería capaz de protagonizar un retorno al Tourist Trophy de la Isla de Man del que os hablamos hoy. Pero así lo ha confirmado hoy oficialmente una nota de prensa emitida por la organización del TT, Antonio vuelve a la Isla y, además, participará también en la North West 200, como es tradición.

Si hacéis memoria, Maeso sufrió un grave accidente durante su participación en la carrera durante 2013. No fue una caída sino un fuerte golpe contra uno de los muros que guardan el circuito manés. 12 horas de cirugía después, Antonio pudo evitar la amputación de la extremidad y comenzar un período de rehabilitación que tendrá como colofón el próximo 10 de mayo cuando de comienzo la NW200.

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El Althea BMW Racing Team se presenta con Jordi Torres como punta de lanza

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El Althea BMW Racing Team se presenta con Jordi Torres como punta de lanza

En la presente temporada ya no veremos a las motos del equipo Althea con un bicilíndrico rugiendo en su interior sino que, para el Campeonato del Mundo de Superbikes 2016 contarán con sendas BMW S 1000 RR gracias al acuerdo entre el General Manager Genesio Bevilacqua y BMW Motorrad Motorsport.

Jordi Torres y el alemán Markus Reiterberger serán los encargados de llevar sendas motos alemanas, las cuales ya han podido probar en un par de ocasiones antes del parón invernal. Para la Copa FIM Superstock 1000 será el italiano Raffaele De Rosa quien defienda los colores del equipo italiano.

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Mucho potencial encerrado en el Pata Yamaha Official WSBK Team. ¿Darán la sorpresa en su primer año?

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Mucho potencial encerrado en el Pata Yamaha Official WSBK Team. ¿Darán la sorpresa en su primer año?

Seguimos con presentaciones de equipos y, además, otra de Yamaha después de la de MotoGP. Porque estamos de enhorabuena, un fabricante mítico como Yamaha vuelve de forma oficial y oficiosa al Campeonato del Mundo de Superbikes, y no lo hace para pasearse precisamente. Con un equipo formado por Alex Lowes y Sylvain Guintoli montados sobre sendas Yamaha YZF-R1M el, Pata Yamaha Official WSBK Team quiere optar a lo mejor en su primer año.

Ambos recalan en un equipo con mucho potencial tras años difíciles en motos que no estaban a la altura. Los dos tienen el talento y la capacidad para ganar, ahora Lin Jarvis tiene que hacer lo posible por canalizar la frustración de sus pilotos y transformarla en hambre de victoria y resultados. La prueba de fuego será su actuación en la primera carrera del año en Phillip Island.

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Un viejo conocido también desembarca en el WSBK. Zulfahmi Khairuddin a SSP con Orelac Racing y Kawasaki

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Un viejo conocido también desembarca en el WSBK. Zulfahmi Khairuddin a SSP con Orelac Racing y Kawasaki

Muhammad Zulfahmi Khairuddin es un asiduo a las parrillas de las categorías inferiores en el mundial, pero le ha llegado el turno de buscar suerte en Supersport. Khairuddin se va a convertir en el primer malayo de la historia que dispute una temporada completa dentro del WSBK, y lo hará subido a una Kawasaki del Orelac Racing, el equipo español de Jose Calero.

"Fhami" ha disputado tres temporadas completas dentro de la categoría de 125 y otras cuatro en Moto3 dentro del Campeonato del Mundo de MotoGP, sumando un total de 103 carreras, 268 puntos y dos podios. Ahora con 24 años es hora de buscar nuevos retos. Por el momento el piloto se muestra cauteloso pero muy ilusionado, aunque hasta finales de este mes de enero no se podrá subir a su nueva Kawasaki ZX-6R.

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