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MotoGP: A Loris Baz le revienta el Michelin trasero a lo bestia, al estilo de Nakano en Mugello 2004.Jorge Lorenzo, a menos de una décima del...

A Loris Baz le revienta el Michelin trasero a lo bestia, al estilo de Nakano en Mugello 2004

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A Loris Baz le revienta el Michelin trasero a lo bestia, al estilo de Nakano en Mugello 2004

Aunque los nuevos neumáticos Michelin parecen no ir del todo mal ahora que los pilotos están empezando a rodar más rápido que el año pasado con Bridgestone, también está habiendo algunos problemas. No sólo la rueda delantera está causando más caídas por perder agarre sin avisar, sino que algún caso tendrá que ser investigado en profundidad.

Concretamente, lo que le ha ocurrido a Loris Baz deberá ser estudiado detenidamente, porque al piloto francés del equipo Avintia Racing le ha reventado el neumático trasero de su Ducati Desmosedici a 290 km/h. No se sabe si ha sido por culpa de la temperatura, del desgaste excesivo o de un defecto de fabricación

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Jorge Lorenzo, a menos de una décima del récord de pista en el primer día de test oficial en Sepang

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Jorge Lorenzo, a menos de una décima del récord de pista en el primer día de test oficial en Sepang

Aun con la pista relativamente sucia tal y como contaba Casey Stoner en la jornada de pruebas realizada por Ducati este fin de semana pasado, Jorge Lorenzo ha sorprendido a todo el mundo con un auténtico tiempazo en el arranque de los test oficiales de MotoGP que han dado comienzo hoy en el Circuto de Sepang.

Teniendo en cuenta que todas las motos cuentan ahora con la misma electrónica y además de neumáticos Michelin, sorprende que su mejor registro se haya quedado a menos de una décima del que marcó durante la carrera del Gran Premio de Malasia 2015. Por aquel entonces marcó una mejor vuelta de 2:00.606 y hoy lo hacía en 2:00.684.

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KTM da la sorpresa y anuncia su próxima jugada en Moto2

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KTM da la sorpresa y anuncia su próxima jugada en Moto2

Otra gran noticia para los fans de la marca naranja. KTM ha desvelado que sus planes en competición no se limitan a su presencia en Moto3, ni su llegada a MotoGP en 2017, también quieren tener presencia en la categoría intermedia y poder así ofrecer a los pilotos de la marca un proyecto a largo plazo.

Esta noticia ha corrido como la pólvora tras publicar la propia marca una foto de su prototipo. La moto, denominada WP-KTM Moto2, ya ha rodado en pista sobre el asfalto del circuito de Almería y su denominación no es en absoluto casual.

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Casey Stoner no ha venido a pasearse sobre la Ducati de MotoGP

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Casey Stoner no ha venido a pasearse sobre la Ducati de MotoGP

¿Teníais ganas de volver a ver a Casey Stoner en pista y montado en una Ducati? Pues no esperéis más porque el piloto australiano ya se ha montado por primera vez en la moto italiana que le hizo campeón del mundo de MotoGP en la temporada 2007.

Gracias a GPOne y Crash.net podemos ver de nuevo al piloto australiano enfundado en su mono de cuero y saliendo a pista con la Ducati Desmosedici GP15 con la que Andrea Iannone y Andrea Dovizioso corrieron en 2015 y no lo ha hecho nada mal. Tanto es así que por lo que parece, el equipo ha decidido cancelar el segundo día de entrenamientos privados en Sepang para participar en uno de los tres días que los IRTA van a estar en el circuito malayo junto al resto de pilotos de MotoGP.

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Aprilia no tendrá lista su nueva RS-GP de cara al primer test del 2016 en Sepang

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Aprilia no tendrá lista su nueva RS-GP de cara al primer test del 2016 en Sepang

Después de adelantar un año su debut en el Campeonato del Mundo de MotoGP con el fin de probar y recabar datos en condiciones reales de carrera, finalmente Aprilia ha decidido cambiar su calendario previsto de pretemporada y probar su nueva RS-GP en privado por lo que no estará el próximo lunes 1 de febrero estrenando su nueva montura en los test oficiales que tendrán lugar en Sepang, sino que lo hará con la montura del año pasado.

En vez de ello la marca italiana la pondrá en pista en Catar mientras el resto de los equipos estén probando sus motos en Phillip Island, para ya utilizarla conjuntamente con el resto de la parrilla en el último test, de nuevo en Catar, antes del arranque del campeonato el próximo 20 de marzo.

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Marc Márquez rompe el contrato con VR46

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Marc Márquez rompe el contrato con VR46

¿Recordáis cuando apareció la noticia que decía que VR46 quería dejar de comercializar el merchandising de Marc Márquez? Rápidamente aparecieron comentarios que desmentían la noticia y que dejaban claro que la empresa italiana no iba a dejar escapar un buen pedazo de beneficio con la venta de ese material. Ahora la noticia es precisamente la contraria, Marc Márquez ha decidido romper el contrato de tres años que tenía con VR46 y está negociando con GP Racing Apparel Company, de la familia Pritelli.

Esta compañía gestiona en la actualidad las ventas del merchandising de pilotos como Jorge Lorenzo, Nicky Hayden, Andrea Dovizioso, Alex Rins, Andrea Iannone, e incluso la del gran amigo de Valentino Rossi Marco Simoncelli. Claro que VR46 no va a dejar escapar la presa sin conseguir una buena indemnización por parte del piloto de Cervera.

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El Octo Pramac Yakhnich se presenta oficialmente con Scott Redding y Danilo Petrucci

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El Octo Pramac Yakhnich se presenta oficialmente con Scott Redding y Danilo Petrucci

Ayer se presentaba oficialmente el equipo Octo Pramac Yakhnich que tomará parte en la temporada 2016 del Campeonato del Mundo de MotoGP. Para el Pramac era motivo de celebración ya que se cumplen 15 años de su llegada a la alta competición tras un breve paso por el mundo de la Fórmula 1. Fue Tetsuya Harada a lomos de una Honda NSR500 quien por primera vez nos mostró los colores del ya un equipo veterano.

A pesar de ser un equipo satélite, ha cosechado bastantes éxitos. Sobre todo en la época en la que conjuntamente con Bridgestone daban de vez en cuando alguna sorpresa. Así ocurrió en el 2004 cuando Makoto Tamada venció en el Gran Premio de Japón, aunque ya un año antes, en Brasil, había conseguido colarse en el tercer cajón del podio. No nos podemos olvidar tampoco de Álex Barros o Toni Elías, con podios conseguidos en el 2007 en Mugello y en el 2008, tanto en Brno como en Misano.

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Movistar Yamaha MotoGP. Una presentación con optimismo, preocupación por las gomas y cosas del pasado

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Movistar Yamaha MotoGP. Una presentación con optimismo, preocupación por las gomas y cosas del pasado

El equimo Movistar Yamaha MotoGP ha presentado recientemente su propuesta para la temporada 2016 en Barcelona. Tal y como lo avanzaba mi compañero Luis, los pilotos seguirán siendo los mismos, Jorge Lorenzo (ganador del campeonato en 2015) y Valentino Rossi (subcampeón) y las Yamaha YZR M1 también serán casi idénticas.

El equipo de Iwata ha sido el más madrugador presentando el equipo de 2016, pero eso no quiere decir que el trabajo ya esté hecho. Aún queda mucho para que se adapten al nuevo reglamento de centralita única y los Michelin, y esta problemática sobre los neumáticos parece ser lo que más les preocupa a los pilotos de Yamaha.

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Jack Miller lesionado mientras entrenaba en Bellpuig

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Jack Miller lesionado mientras entrenaba en Bellpuig

Ayer por la tarde saltaba la noticia, Jack Miller se había roto la tibia y el peroné entrenando con una moto de cross en el circuito de Bellpuig el domingo. Tras el examen exhaustivo y pasar por los rayos X en el Hospital Universitary Quirón Dexeus en Barcelona, el Doctor Xavier Mir ha confirmado la rotura de ambos huesos de la pierna derecha.

El siguiente paso ha sido pasar por el quirófano para estabilizar ambas fracturas con placas de compresión y tornillos. Desde el equipo confirman que la cirugía ha sido todo un éxito, aunque Miller se quedará durante 48 horas ingresado en el hospital en observación. En estos momentos todavía no se ha tomado la decisión sobre si Miller tomará parte en los próximos entrenamientos de Sepang.

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Presentación del Movistar Yamaha Team en Barcelona

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Presentación del Movistar Yamaha Team en Barcelona

Mientras nos llegan las declaraciones oficiales de los pilotos del Movistar Yamaha Team de MotoGP ya podemos ofreceros un vídeo en el que apreciar cómo serán las Yamaha YZR-M1 que pilotarán Jorge Lorenzo y Valentino Rossi en la temporada 2016.

A primera vista lo único que ha cambiado son las pegatinas del suministrador de neumáticos y algún detalle estético. Lo demás que cambia estará fuera de nuestra vista, como el nuevo paquete electrónico que lleva de cabeza a muchos en esta pre-temporada. Los neumáticos Michelín están bien a la vista, pero casi son tanta incógnita como la electrónica a estas alturas. A ver si conseguimos las imágenes y las declaraciones oficiales en breve. Aunque parece que la relación entre ambos pilotos sigue en la nevera.

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