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MotoGP: Vuelve el frío a MotoGP, ¡vuelve el Gran Premio de Finlandia!.Fin de la polémica, el cambio de moto de Marc Márquez fue legal .Marc...

Vuelve el frío a MotoGP, ¡vuelve el Gran Premio de Finlandia!

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Vuelve el frío a MotoGP, ¡vuelve el Gran Premio de Finlandia!

El jueves en Sachsenring, durante los compromisos previos a la acción en pista del Gran Premio de Alemania, pilotos y mecánicos coincidían en un punto: el tremendo frío que hacía en el trazado germano. Pues bien, de aquí a dos años sí que les espera frío de verdad, porque se ha hecho oficial que el Campeonato del Mundo de MotoGP volverá a Finlandia en 2018.

Situado a 150 kilómetros de Helsinki, el circuito de KymiRing está todavía en construcción, pero Dorna y la Federación Internacional de Motociclismo están trabajando codo con codo para que llegue a tiempo de cara a ser homologado para 2018. Una pista de 4,7 km de longitud, variada y muy compleja que acumula ya dos años de retraso en su construcción.

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Fin de la polémica, el cambio de moto de Marc Márquez fue legal

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Fin de la polémica, el cambio de moto de Marc Márquez fue legal

El Gran Premio de Alemania volvió a acoger una nueva victoria memorable de Marc Márquez, que se impuso en una lección de estrategia y habilidad, tanto para salvar una caída segura como para pilotar con los slicks fríos por el carril. Sin embargo, después de la carrera se supo que su cambio de moto estaba bajo investigación por la nueva regla que prohíbe al equipo tener la primera marcha engranada.

Pese a que el 93 ganó en Sachsenring con casi 20 segundos de margen (al final fueron sólo 9,8 porque frenó en la recta de meta), muchos aficionados apelaron a unas imágenes en las que se veía a su mecánico con el embrague cogido cuando Marc hacía el cambio, lo que le podría haber valido unas décimas de segundo. Pero pronto quedaría deshecho el entuerto.

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Marc Márquez logra una soberbia victoria de trilero en el Gran Premio de Alemania

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Marc Márquez logra una soberbia victoria de trilero en el Gran Premio de Alemania

El Gran Premio de Alemania nos ha vuelto a dejar una de esas carreras tan locas y cambiantes en las que los genios brillan con luz propia. Esta vez quien ha refulgido con más fuerza ha vuelto a ser Marc Márquez consiguiendo una victoria de auténtico trilero. Cuando parecía que estaba todo perdido ha hecho un cambio de moto pasando a slick y ha destrozado a todos sus oponentes.

Escoltando al genio español en el podio se han metido un soberbio Cal Crutchlow que se ha mostrado muy rápido durante toda la carrera y Andrea Dovizioso que ha conseguido aguantar cuando la situación se le ponía complicada.

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La victoria y fortuna se alían con Johann Zarco en la lluvia de pilotos de Sachsenring

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La victoria y fortuna se alían con Johann Zarco en la lluvia de pilotos de Sachsenring

El Gran Premio de Alemania ha estado dominado por la lluvia, pero quizá no por las gotas de agua que caían ininterrumpidamente, sino por las precipitaciones constantes de pilotos que se han ido al suelo. En total, 12 pilotos han terminado la carrera prematuramente, algunos hasta en dos ocasiones.

Sam Lowes y Álex Rins han sido dos de ellos, y han dejado a Johann Zarco en una cómoda posición tras una magnífica victoria sobre Jonas Folger. El alemán se lo ha jugado todo en la última curva pero no ha sido suficiente, y ha terminado escoltando a Zarco en el podio junto a un soberbio Julito Simón.

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Khairul Idham Pawi, el rey de las motos de agua

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Khairul Idham Pawi, el rey de las motos de agua

Pista empapada, victoria de Khairul Idham Pawi. Esta asociación empieza a adquirir tintes de mantra en Moto3. En Argentina todos dijimos "¡Sorpresa!", pero ya no. En Alemania ya no cuela. De hecho, en según qué casas de apuestas, al ver el cielo de Sachsenring habían bajado la cuota de Pawi hasta el punto de convertirle en máximo favorito al triunfo. Hicieron bien.

El malasio volvió a perpetrar una exhibición memorable sobre la montaña rusa de Sachsenring, conquistando su segunda victoria ante los italianos Andrea Locatelli, que se estrenaba en el podio, y Enea Bastianini, que poco a poco va recuperando sensaciones después de un inicio de temporada dubitativo.

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Habrá Gran Premio de Alemania por lo menos hasta 2021

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Habrá Gran Premio de Alemania por lo menos hasta 2021

Mientras los pilotos descansaban después de una muy agitada sesión de calificación, el Gran Premio de Alemania nos ha deparado una sorpresa más aparte de la renovación de Álex Márquez con el Marc VDS y el ascenso de Johann Zarco a MotoGP sobre la Yamaha del equipo Tech3.

Carmelo Ezpeleta y Hermann Tomczyk, en representación respectivamente de Dorna Sports y Adac Sports, han anunciado conjuntamente la prolongación de su acuerdo para que Alemania siga en el calendario del Campeonato del Mundo de MotoGP durante al menos otros cinco años, hasta 2021.

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Marc Márquez arrasa en Q2, Takaaki Nakagami y Enea Bastianini también saldrán en pole

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Marc Márquez arrasa en Q2, Takaaki Nakagami y Enea Bastianini también saldrán en pole

Después de una jornada de viernes en la que los entrenamientos libres estuvieron marcados por las condiciones climatológicas, el sábado ha amanecido soleado en el circuito de Sachsenring, permitiendo que las sesiones de clasificación del Gran Premio de Alemania se disputasen en unas condiciones envidiables.

Enea Bastianini se hizo con la pole en una accidentada sesión de Moto3, mientras que en MotoGP volvió a ser Marc Márquez el claro dominador. Por último, la primera posición en la parrilla de Moto2 será para Takaaki Nakagami.

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Mala suerte para María Herrera, abandona el GP de Alemania con la muñeca rota

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Mala suerte para María Herrera, abandona el GP de Alemania con la muñeca rota

La piloto española de Moto3, María Herrera, no podrá disputar la carrera del GP de Alemania celebrado en Sachsenring tras fracturarse la muñeca izquierda en una desafortunada caída durante los últimos compases la sesión de clasificación. De esta forma, Herrera acaba la primera mitad de año con caída, igual que en 2015 cuando se tocó con Ana Carrasco en el trazado germano.

En una sesión accidentada, en la que la presencia de aceite en pista había producido varias caídas (incluida la desafortunada lesión de Niccolò Antonelli) y una bandera roja, la piloto manchega buscaba meterse en las primeras filas en lo que estaba siendo para ella uno de los mejores grandes premios de la temporada.

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Niccolò Antonelli se rompe la clavícula tras pisar una mancha de aceite, no correrá en Sachsenring

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Niccolò Antonelli se rompe la clavícula tras pisar una mancha de aceite, no correrá en Sachsenring

Era la 15ª caída del año para Niccolò Antonelli, todo un dudoso récord. Instantes antes se había ido al suelo Romano Fenati, justo en el mismo sitio: la curva 4 de Sachsenring. Poco después, era Fabio Di Giannantonio el que caía de idéntica forma. Sólo entonces salió la bandera roja que confirmó que algo pasaba: había aceite en pista tras la rotura de la Mahindra de Danny Webb.

Los comisarios se ponían manos a la obra para reanudar la sesión cuanto antes, pero uno de los tres damnificados no volvía a pista. La Honda número 23 estaba en el box del Ongetta Rivacold, pero no así el piloto. Llegaba la confirmación oficial: Niccolò Antonelli se había roto la clavícula y era declarado no apto para seguir disputando el Gran Premio.

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MotoGP sube el sueldo a los equipos satélite

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MotoGP sube el sueldo a los equipos satélite

Según el acuerdo al que han llegado IRTA y los equipos durante el transcurso del GP de Alemania, a partir de la temporada 2017, los equipos satélite de MotoGP (oficialmente denominados independientes) recibirán el dinero suficiente para cubrir el coste máximo de una moto de cualquiera de los seis constructores del campeonato: Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia y KTM.

Dicho coste máximo se ha situado en una cantidad de 2,2 millones de euros, cantidad por la que los equipos independientes recibirán dos motos por cada piloto. De igual forma, se ha establecido que si cualquier otro fabricante quiere entrar o volver al campeonato, tendrá que hacerlo a través de uno de los siete equipos independientes que conforman la actual parrilla.

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