Industria

Moto Morini ya usa una IA capaz de recomendar motos y atender clientes antes de enviarlos al concesionario.

Horex dominó el mercado alemán en los años 50 hasta que Daimler-Benz absorbió la compañía y puso fin a la producción de motos.

El plan de Bajaj para salvar KTM pasa por destruir media empresa antes.

Sukuli vuelve a la carga en China con motos que copian descaradamente a Ducati, BMW, Yamaha o Suzuki.

Royal Enfield levantará una nueva planta en India para disparar su producción hasta 2,4 millones de motos anuales.

Se llamaba BFG Odyssey, y aunque la hicieron unos ingenieros franceses bastante limitados de recursos, se convirtió en un dolor de cabeza para BMW durante buena parte de los '80

La marca alemana quiere mantener vivas sus motos de gasolina, pero transformándolas por completo con software y nuevas tecnologías.

Rieju dispara sus ventas en España y arranca la construcción de una nueva fábrica gigante en Cataluña para aumentar producción.

Mientras China pelea con tecnología y pantallas, India está conquistando el mundo con motos “con alma” que arrasan en ventas.

Honda vende millones de scooters y motos pequeñas en Asia mientras el negocio del coche eléctrico atraviesa uno de sus momentos más complicados.

Las marcas chinas han llegado para quedarse, y van a ser la nueva Japón. No querer verlo es anclarse en el pasado

El fundador de ZXMOTO reaccionó en directo a la queja de un cliente despidiendo responsables, cerrando un concesionario y pagando una compensación inédita.