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Humor: Tú si que sabes, amigo perro.De Los Ángeles a la Antártida, el viaje que no fue.La velocidad no lo es todo .Aaron Gwin cambia la bici...

Tú si que sabes, amigo perro

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Tú si que sabes, amigo perro

La naturaleza en general y los animales en particular suelen enseñarnos muchas cosas, como por ejemplo tomarnos las cosas con tranquilidad o enfocándolas desde otro punto de vista. Algo así nos enseña este perrillo chino que presa de unos picores insoportables encontró el utensilio perfecto para calmarlos en esta matrícula.

Por suerte para él, el propietario de la moto se lo tomó a broma y grabó este vídeo en el que podemos ver la delicia perruna en su máximo esplendor. Sólo me queda esperar que este pobre animal haya conseguido sobreponerse a los picores. Algo amable para acabar la semana.

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De Los Ángeles a la Antártida, el viaje que no fue

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De Los Ángeles a la Antártida, el viaje que no fue

La globalización tiene cosas buenas y cosas menos buenas. A un único click de ratón podemos contactar con alguien que vive en la otra punta del mundo y conocer hasta sus más oscuros temores o anhelos. Pero esa misma exposición también nos lleva a un constante, e incesante, bombardeo de eventos que llevan a cabo personas anónimas con la esperanza de alcanzar sus 15 minutos de gloria mundial.

Un claro ejemplo de esto son los viajes-aventura que tan de moda se han puesto en los últimos años. No creo que haga falta explicar lo que me parecen algunos de estos viajes-promoción-porque-yo-lo-valgo. Ni lo que opino sobre algunos de los gurús que los realizan. Ellos mismos se retratan con el paso del tiempo y dejan claro lo que buscan. Por desgracia el comportamiento de unos pocos deja en la sombra a muchos que se suben en la moto porque les gusta y pueden hacer algo así. Sin buscar nada más que el beneficio personal (y espiritual) que significa llevar a cabo uno de estos viajes-aventura.

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La velocidad no lo es todo

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La velocidad no lo es todo

Creía que había visto todos los capítulos de Mr. Bean, pero ayer me di cuenta de que no es así. Me faltaba esta parte de las vacaciones del cómico personaje. Y me faltaba uno de los gags que más me han hecho reír en los últimos tiempos.

Seguramente será porque hace unos años viví una situación parecida, aunque no estaba haciendo autoestop si que sufrí en mis propias carnes la velocidad de una Velosolex acompañando a un amigo a hacer unos recados con uno de estos primitivos ciclomotores. El mecanismo es tan rudimentario como llevar el motor colgando sobre la rueda delantera. La transmisión se realiza mediante un rodillo que oprime esa misma rueda, con lo que no se puede esperar que haya unas prestaciones de infarto. Algo que parece que Mr. Bean no sabía antes de subirse a una de estas.

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Aaron Gwin cambia la bici por una KTM RC390 para hacer descensos

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Aaron Gwin cambia la bici por una KTM RC390 para hacer descensos

Hace unos meses se hizo famoso un vídeo de Aaron Gwin, uno de los mejores pilotos de descenso en bicicleta cuando se hizo con la victoria en Leogang (Austria) a pesar de que nada más darse la salida se partía la cadena de su montura, con lo que tuvo que aprovechar al máximo la inercia y minimizar los saltos con el fin de perder la mínima velocidad.

Y como Aaron Gwin es un cachondo, ha repetido la hazaña pero en este caso de una forma mucho más divertida y sobre una KTM RC390 a la que, lógicamente, también le falta la cadena. Lo más impresionante del vídeo es cómo baja con una moto cien por cien de carretera (si al menos hubiese sido la KTM Duke 390) dotada incluso con ruedas de carretera. Os dejamos primero con el vídeo de la hazaña en bicicleta y luego el remake.

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How to ride bitch, cómo ir de paquete sin perder tu masculinidad

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How to ride bitch, cómo ir de paquete sin perder tu masculinidad

Ayer me topé en Derestricted con uno de esos vídeos que te sacan una sonrisa sí o sí, además de dar un par de lecciones primordiales para la vida de cualquier motero que se precie. Tú, mi querido lector macho, ya te habrás encontrado en la situación de tener que ir como pasajero o "paquete" en la moto de algún amigo, familiar o conocido. Y sí, no vamos a negar que en ocasiones y dependiendo de lo mucho que te empuje el colín hacia la espalda del piloto, la situación es "lo menos macho" que se puede hacer en moto. Y además, con las temperaturas que estamos sufriendo, no hay necesidad de elevarlas aun más.

Lo que te encontrarás tras el salto es una imprescindible guía para ir de paquete sin perder ni un ápice de masculinidad. Inspirado en los años 60, una época de pelo – ya fuera en forma de melena o de legionario en el pecho – y de libertad los creadores nos desvelan algunas de las posturas secretas que han llevado a su triunfo entre los seres del sexo opuesto. Y por si hace falta decirlo, desde el primer al último segundo, se trata únicamente de un cómico corto rodado por un grupo de amigos.

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Cómo no cruzar un charco en moto

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Cómo no cruzar un charco en moto

Nos estamos volviendo idiotas. En vez de evolucionar, involucionamos. Vamos, que volvemos para atrás. Todo el mundo se cree un aventurero, se compra la última trail del mercado, la más cara, con el mayor número de accesorios dispuesto a recorrer el mundo (por supuesto contándolo a los cuatro vientos, con los gastos sufragados y si es cobrando, mejor).

Pero al igual que las glaciaciones resetearon un par de veces la Tierra con el fin de que todo volviese a la normalidad, de vez en cuanto la vida te da lecciones para que se te quite la tontería de un sólo plumazo. Hay bofetadas que sin que te toquen la cara, duelen hasta en el alma y si no, fijaros en el siguiente vídeo.

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"Wanksy", o cómo usar penes para arreglar baches

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"Wanksy", o cómo usar penes para arreglar baches

Parad, dejad ya de darle vueltas a la idea de arreglar baches con penes porque no nos referimos al órgano masculino en si mismo, sino a una representación gráfica del mismo. En otras palabras, un garabato que bien podría haber sido hecho por un adolescente en la última clase de química. Desde hace unas semanas, un "artista" callejero ha estado dibujando penes en el asfalto allí donde encontraba un bache. ¿La razón? De esta manera, por sorprendente que parezca, son arreglados en poco tiempo.

La razón es que un amigo cercano a nuestro protagonista, que se hace llamar "Wanksy" (que imagino viene del verbo del inglés "to wank" y del artista Banksy), sufrió un accidente cuando circulaba con su bicicleta a causa de uno de esos baches. A partir de ahí decidió pasar a la acción y hacer que la gente, en vez de pasar por el bache olvidándose de él, se fijara realmente en el problema y fueran ellos mismos los que denunciaran el deterioro de las vías. Así lo explica Wanksy:

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Maqueta a escala real para tu salón

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Maqueta a escala real para tu salón

A ver, que levante el dedo el que nunca haya montado una moto a escala. Veo que sois pocos los que levantáis el dedo. Pues ahora ha llegado la oportunidad de completar esa carencia gracias al kit que ha presentado Full Size Kits. Esta empresa británica nos ofrece montar nuestra propia maqueta de una moto. Y lo mejor es que nos permite montar una moto a escala real.

Si, has leído bien, Full Size Kits nos ofrece un kit para armar una moto a escala real. Aunque avisan que no es un modelo con el podamos rodar por la carretera, si que nos "invitan" a que la utilicemos para hacernos fotos y quedemos como unos grandes coleccionistas que conservan una moto clásica en perfecto estado.

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Si vas a toquetear los frenos, asegúrate de que sabes lo que haces

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Si vas a toquetear los frenos, asegúrate de que sabes lo que haces

Hay gente muy ducha en cuanto a mecánica y que son capaces ellos mismos de hacer el mantenimiento de su moto como quien mete un plato a calentar al microondas. Luego hay otros que más o menos saben por donde van los tiros y son capaces de hacer cosas sencillas. Por último están los que prefieren que un taller se encargue de ello para evitar problemas o similares. Pero lo peor de todo es cuando crees saber...

Puede que no sea exactamente lo que le ocurrió a el protagonista del vídeo e igual es un mecánico increíble pero, al menos, la impresión que da es otra. Y es que imaginaros por un momento que vais circulando con una moto y, de repente al llegar a una rotonda, notáis que no tenéis freno delantero. ¿Da miedo sólo con pensarlo, verdad? Pues en vídeo da todavía más miedo.

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La potencia no es importante, sólo hacen falta dos ruedas para soñar

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La potencia no es importante, sólo hacen falta dos ruedas para soñar

¿Estás preparado para dar un salto en el tiempo y trasladarte a los años ochenta? De nuevo volvemos con la línea retro en Motorpasión Moto, y de nuevo seguimos sin hablar de aquellas ochenta que a muchos nos dejaron marcados para siempre para hablar de los ochenta como década que algunos vivimos y otros se empeñan en revivir en este siglo XXI.

Aunque la estética ochentera del vídeo no es lo único que me ha llamado la atención, también me ha encantado el planteamiento de que para hacer el "gamberro" no hacen falta ni muchos cilindros ni muchos caballos ni litros de gasolina, con un par de modestos ciclomotores es suficiente para pasártelo bien y payasear un rato como si fuera Jesee Mach, Serpiente Plisken o Max.

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