“Ninja” fue una jugada de marketing nacida en EE. UU. que convirtió una moto en un icono.
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La Ducati Superleggera no es una Panigale aligerada, sino el proyecto con el que Ducati lleva su obsesión por el peso y la competición hasta el límite de lo matriculable.
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De la competición a la calle, el Rosso Corsa ha pasado de tradición histórica a símbolo absoluto de las motos italianas.
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El truco para saltarse las leyes en 50 estados: homologar como moto un Fórmula de 2,8 segundos.
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De MV Agusta a QJMotor… y ahora Guruma: la copia de la copia ya es el nuevo juego en China.
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Con motor V4, ADN de MotoGP y ambición de competir, CFMoto apunta tanto al mercado como a Superbikes… o incluso MotoGP.
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La Design 90 terminó siendo un fracaso comercial, pero hoy es una pieza de colección tan exclusiva como incomprendida.
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La Centenario introduce frenos carbono-cerámicos y suspensión de carbono en una moto de calle, llevando la tecnología de MotoGP un paso más allá.
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Su precoz talento y un entrenamiento intensivo desde la cuna le colocan como una futura estrella mundial del motociclismo.
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Una Suzuki Hayabusa, su nieto y una sorpresa que convierte un deseo en recuerdo eterno.
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El actor británico iba al rodaje en moto y recordaba con cariño los trayectos al amanecer entre el olor a césped húmedo de los jardines de Los Ángeles.
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Antes de los 80 las motos flexaban en curva; un ingeniero español cambió su arquitectura para siempre con el chasis que hoy usan casi todas.
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El problema podría hacer que el intermitente se apague inmediatamente tras activarlo, aunque la moto aún no se ha entregado y será reparada antes.
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En disciplinas como el TT de la Isla de Man, estas motos de tres ruedas exigen que dos personas trabajen al límite para controlar una máquina tan rápida como inestable.
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Dan Gurney medía 1,93, así que le tuvieron que hacer una moto con el asiento tan bajo que hasta el mítico Eddie Lawson la quiso probar. La llamar 'Alligator', pero era pura Honda.
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El desarrollo de la MV Agusta F4 pasó por Ferrari, Ducati y varios prototipos antes de convertirse en una superbike legendaria.
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Un V4 derivado directamente del prototipo de competición, producción limitada y un Race Kit que la dejaba a solo tres kilos de una MotoGP real.
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La campaña japonesa de los “Tres No” logró frenar a generaciones enteras de motoristas, pero décadas después se cuestionó si la prohibición había sido peor que la falta de educación vial.
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La Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 se convierte en la 1.000 cc más barata de España con 203 CV y un paquete electrónico de primer nivel.
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La combinación de riesgos industriales, cambio de normativa en MotoGP y un mercado poco propicio dejó el V5 de calle como uno de los grandes “qué habría pasado si” del motociclismo moderno.
Leer más »Deportivas: A un americano se le ocurrió llamar "Ninja" a las Kawasaki más radicales para vender más, pero en Japón dijeron que no. Acabó siendo...