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Clásicas: La segunda vida de las motos retro, así se presenta el panorama en 2017 tras el INTERMOT.Triumph nos trae una nueva café racer junto...

La segunda vida de las motos retro, así se presenta el panorama en 2017 tras el INTERMOT

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La segunda vida de las motos retro, así se presenta el panorama en 2017 tras el INTERMOT

Tras la resaca del Salón de Colonia toca hacer balance y repasar, ya con un vaso de agua, lo que nos han presentado las diferentes marcas. Son muchas las novedades que hemos visto, pero el mercado tiene está imponiendo los gustos de los usuarios y las marcas no pueden hacer otra cosa más que obedecer.

Comencemos por las clásicas, porque siempre hay que ceder el paso a nuestros mayores, ¿verdad? Fuera de bromas, en el INTERMOT 2016 BMW, Honda, Triumph y Yamaha nos han enseñado sus bazas para pelear este 2017 por el liderato del sector. Vamos allá.

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Triumph nos trae una nueva café racer junto las nuevas T100, la Triumph Street Cup

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Triumph nos trae una nueva café racer junto las nuevas T100, la Triumph Street Cup

Las marcas están deseando que me compre una café racer, y con lo que me gusta el café y las carreras van a acabar por conseguirlo. Por eso y por los bellezones que están presentando últimamente. Por si no teníamos suficiente hoy con la BMW R nineT Racer, Triumph nos ha presentado la nueva Triumph Street Cup.

Y junto a ella se vienen dos modelos más, que en realidad es uno, para mejorar la familia Bonneville: las ## Triumph Bonneville T100 y la Triumph Bonneville T100 Black. Para ahorrarnos palabras más adelante, te digo desde ya que la diferencia entre las dos T100 es que el color negro mate es el protagonista en el motor, en el escape al completo y poquito más…

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Estética retro al estilo de Honda, aquí están las nuevas y preciosas Honda CB1100EX y CB1100RS

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Estética retro al estilo de Honda, aquí están las nuevas y preciosas Honda CB1100EX y CB1100RS

Que las motos de estilo retro están de moda es innegable, y en Honda no quieren quedarse atrás. De esta manera la conocida Honda CB1100EX se pone al día para no quedarse rezagada lo más mínimo con respecto a una competencia cada vez más feroz.

Además, una nueva integrante se une a la familia de clásicas modernas de Honda con la Honda CB1100RS, una pariente cercana a la EX que se vale de unos componentes mejorados para aquellos quienes gustan de disfrutar de una conducción deportiva sobre sus motos estilosas de corte vintage.

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BMW amplía la familia heritage con las BMW R nineT Racer y BMW R nineT Pure

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BMW amplía la familia heritage con las BMW R nineT Racer y BMW R nineT Pure

El otro día os anunciábamos que BMW llevaría al Salón de Colonia una nueva versión de la BMW R nineT, la R nineT Racer. Lo que no esperábamos es que, además de esa, nos mostrasen una nueva creación para la familia: la BMW R nineT Pure.

De esta manera, BMW cuenta ya con cuatro modelos dentro de esta gama: la R nineT primogénita, la R nineT Scrambler y las dos sobre las que hablamos ahora, la R ninet T Racer y la R nineT Pure.

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Yamaha tiene una nueva scrambler, ¡la SCR950!

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Yamaha tiene una nueva scrambler, ¡la SCR950!

Comentaba el otro día mi compañero Jesús Martín la posible llegada a Europa de la Yamaha SCR950. Hoy, la firma nipona ha confirmado en el Salón de Colonia que a partir de febrero de 2017 la tendremos en los concesionarios de nuestro país.

De esta manera, sumaremos una nueva srcambler al amplio catálogo de motos que podemos adquirir en Europa. Esta Yamaha combina lo sencillo con lo desarrollado para conseguir una moto que resulta ser muy interesante.

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Esta es Bandu, la café racer de Frankenstein que un día fue una Monster 750

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Esta es Bandu, la café racer de Frankenstein que un día fue una Monster 750

Día a día se siguen encontrando motos de esas que causaron furor en su momento y con el paso de los años se han quedado relegadas a un oscuro rincón en el garaje. Quizá esta Ducati Monster 750 de 1994 comenzó así su segunda vida, apartada, sin mucha atención y cubierta de polvo

Pero por suerte alguien tuvo la idea de usarla como base para una café racer de aspecto radical, y para conseguirlo han recurrido a uno de los mejores preparadores nacionales. XTR Pepo ha transformado a la popular Monster de los '90 en Bandu, una moto completamente distinta que amarás u odiarás en función de tus gustos. Yo me decanto por lo primero.

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BMW R NineT Racer, se filtra la primera foto de la Cafe Racer bávara

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BMW R NineT Racer, se filtra la primera foto de la Cafe Racer bávara

Llega octubre y, con ello, los dos salones de la moto más importantes de Europa: el INTERMOT de Colonia y el EICMA de Milán. Para el primero sólo faltan unos días y, como es de esperar, siguen llegando muchas novedades. La última es la nueva BMW R NineT Racer. Una maravilla.

A mediados de agosto Jesús nos decía que BMW presentaría en el salón de casa dos nuevos modelos derivados directamente de la BMW R NineT, una moto que ha cuajado bastante bien tanto entre el público como ante la crítica especializada.

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Así es Vanderheide, una vanguardista Gentleman Racer que cuesta casi 1.000 euros el kilogramo

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Así es Vanderheide, una vanguardista Gentleman Racer que cuesta casi 1.000 euros el kilogramo

Lejos de los focos (nunca mejor dicho) se sitúan algunos pequeños fabricantes y preparadores que no se rigen por las directrices del mercado. Allí donde las estadísticas de ventas no arrojan luz alguna unos pocos idealistas plasman sus sueños de forma casi única en un motor asociado, un chasis y dos ruedas.

Siempre es la misma sencilla receta pero aún después de tantos años de historia de la moto, sigue habiendo interpretaciones que merecen un enorme reconocimiento. Es el caso de VanderHeide Motorcycles y su extremadamente bella, única y muy poco convencional café racer homónima. Espero haber despertado tu curiosidad porque te aseguro que esto no se ve todos los días.

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Las pistas indican que Ducati tiene lista una café racer para el Salón de Milán: la Scrambler CR

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Las pistas indican que Ducati tiene lista una café racer para el Salón de Milán: la Scrambler CR

Si creías que Ducati había dado en el clavo con la Scrambler en el momento justo pero que se les estaba pasando el arroz a los italianos dejando pasar el tirón de las café racer no ibas desencaminado. En Borgo Panigale quieren hacer de sus Scrambler toda una familia de motos retro, y para eso necesitaban afianzarse sobre unos buenos cimientos.

Según se han podido enterar en Asphalt and Rubber y Ride Apart, algunos documentos filtrados del California Air Resources Board (CARB) hay dos nombres que Ducati habría registrado: Scrambler CR y Scrambler DS. ¿Abrimos las apuestas?

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Fuel Strada: una impresionante Scrambler con sabor a café solo, negro y dorado

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Fuel Strada: una impresionante Scrambler con sabor a café solo, negro y dorado

Hoy vamos con la última estrella del Cinturón de Orión de las tres Ducati Scrambler que nos faltaba por desgranar. Por ser la última no es la peor, en absoluto, basta con fijarse mínimamente en las fotos para darte cuenta que la Fuel Strada es una verdadera luz brillante en el firmamento de las preparaciones.

Quizá su mayor virtud es parecer una moto de serie gracias a lo bien integrado del conjunto. Sólo los que sabemos que debajo de esa silueta de café racer se esconde una Scrambler Icon nos podemos imaginar algo, pero para lucir así de sublime han hecho falta muchas horas de trabajo, diseño y conocimientos.

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