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Clásicas: Y esto fue lo que se le ocurrió hacer a KTM para el segmento de las chopper allá por 1980.¿Veremos una Yamaha DT400...

Y esto fue lo que se le ocurrió hacer a KTM para el segmento de las chopper allá por 1980

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Y esto fue lo que se le ocurrió hacer a KTM para el segmento de las chopper allá por 1980

El motor que monta esta moto es un Puch, no el original Fichtel & Sachs que equipaba la moto de serie

Dicen que todo escribano por muy bueno que sea, de vez en cuando hace un borrón es su pergamino. A las marcas de motocicletas les pasa lo mismo y todas sin excepción tienen algún modelo del que no se siente especialmente orgullosos. Esto es lo que seguramente debe pensar KTM cuando echa la vista atrás y piensa en su gama de 80 de principios de los años 1980 y, sobre todo en su versión Chopper.

Y es que Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen, y más tarde Kronreif y Trunkenpolz Mattighofen (de ahí su acrónimo KTM) es actualmente la marca europea con mayor volumen de ventas, habiendo superado ampliamente a BMW a base de un trabajo y evolución constante. Pero no siempre fue así pues en 1991 se declaró en bancarrota y fue disgregada en cuatro divisiones.

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¿Veremos una Yamaha DT400 revival?

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¿Veremos una Yamaha DT400 revival?

Venga, vamos con una ronda de especulaciones elucubraciones sobre el futuro cercano en el mundo de la moto. Y qué mejor manera que hacerlo pensando en las opciones que tiene de existir un nuevo modelo de Yamaha DT400. Este en concreto no se vendió oficialmente nunca en España, aunque somos muchos los que recordamos aquellas humeantes Yamaha DT80.

Claro que en el mundo actual un dos tiempos de ese tamaño es prácticamente imposible, pero, aquí llega el momento mágico, si miramos en el catálogo actual de Yamaha ya hay una moto monocilíndrica de 400 cc. Si, la Yamaha SR400 que tanto ha costado que llegara a nuestro mercado y que resulta tan cara que creo que no se han vendido muchas (o ninguna).

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¿Tienes planes para el 4 de febrero? Haz hueco para la Triumph Bonneville Night

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¿Tienes planes para el 4 de febrero? Haz hueco para la Triumph Bonneville Night

Si te gustan las motos de corte clásico que actualmente están tan de moda no puedes dejar pasar el plan que te proponemos para el próximo 4 de febrero. Por primera vez, cualquier interesado va a poder conocer de primera mano y hasta ponerse a los mandos de las nuevas Triumph Street Twin de forma simultánea en todos los concesionarios oficiales de la marca británica.

La Triumph Bonneville Night se celebrará el próximo jueves a partir de las 19:00 y podrás descubrir una de las motos más míticas de la actualidad que se ha remodelado en profundidad. Y si te quedas con ganas de más, durante la celebración del propio evento podrás solicitar cita para una prueba de conducción.

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Roadtrip, un cortometraje sobre la vida de cualquiera

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Roadtrip, un cortometraje sobre la vida de cualquiera

Es sábado por la tarde, y si estás en casa leyendo esto es que fuera debe hacer mal tiempo, así que lo mejor es que te pongas cómodo y disfrutes de este cortometraje de animación ganador de unos cuantos premios. El tema del mismo no es exclusivamente las motos, sino más bien la vida y lo que le pasa a la gente.

Pero refleja con mucha fidelidad algunos de los episodios que debe afrontar cualquiera que se inicia en la moto con un modelo antiguo, de enésima mano, con sus tics y sus curiosidades. Espero que disfrutéis como lo hice yo cuando lo vi. Se me olvidaba, el corto está en alemán con subtítulos en inglés, pero, aunque no hables ninguno de esos idiomas, podrás comprender la trama sin problemas.

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Si te compras una Bonneville, Triumph te ayuda a equiparte a juego y que no desentones

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Si te compras una Bonneville, Triumph te ayuda a equiparte a juego y que no desentones

En Triumph no sólo destacan por hacer motos con un carácter muy personal, también tienen una gama de equipamiento la mar de chulo y con un estilo retro que nos pone los dientes largos. Como también saben que es muy importante ir a juego con la moto, especialmente si es una clásica, si compras una de las renovadas recientemente Triumph Bonneville te ofrecen una oferta con la que poder vestirte apropiadamente para la ocasión.

Esta campaña se llama promoción Equipa - Triumph y estará disponible en todos los concesionarios de la marca hasta el día 31 de marzo. Hasta entonces, si te haces con una Bonneville o Bonneville Newchurch te regalarán 900 euros para elegir entre los productos de equipamiento para tí o para tu nueva y reluciente moto.

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Estas son las ocho Brough Superior que han visto de nuevo la luz del sol

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Estas son las ocho Brough Superior que han visto de nuevo la luz del sol

Hace unas semanas mi compañero Luis nos traía una bonita historia sobre el hallazgo de una Brough Superior muy especial. Denominada BS4 o Brough Superior Four, esta rarísima moto contaba con la particularidad de montar una doble rueda trasera y un motor Austin de cuatro cilindros, y estaba pensada para circular con un sidecar acoplado (se puede ver la BS4 en el centro de la foto).

Pero además de encontrar esta moto, en el granero de Cornualles del que era propietario Frank Vague (miembro del club Brough Superior) hallaron otras siete motocicletas más en diferentes estados de conservación. Desde motos montadas hasta otras denominadas basket case o sin montar completamente.

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Brough Superior Austin Four, hallada una superviviente

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Brough Superior Austin Four, hallada una superviviente

A principios de los años 30 del siglo XX el sidecar era una de las opciones que más aceptación tenía entre las familias que gustaban de ir en moto. Además las tres ruedas estaban catalogadas en muchos países como una moto, con lo que evitaban pagar impuestos como un coche mientras ofrecían prestaciones en muchos casos superiores a las cuatro ruedas de la época. Algo así debió pensar George Brough cuando desarrolló la Brough Superior Four. Un curioso engendro con motor de coche que pretendía ampliar la fama de excelentes motos que se fabricaban bajo la marca de Brough Superior, las Rolls Royce de dos ruedas.

La idea era bastante interesante, puesto que cogía un motor de Austin Seven, cuatro cilindros en línea con culata plana y refrigeración líquida que rondaban los 750 cc, y lo adaptaba en un chasis Brough. Junto con el motor también venía la caja de tres velocidades y la salida de la misma, que en la moto acababa en un grupo reductor que movía dos ruedas situadas conjuntamente sobre el mismo eje y a menos de 12 pulgadas de separación. Con esta separación el señor Brough esperaba convencer a la ITV de la época para que no catalogasen su invento como coche y así pudiese escaparse de pagar impuestos.

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Desvelado el precio de las Triumph Bonneville T120 y T120 Black

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Desvelado el precio de las Triumph Bonneville T120 y T120 Black

Apenas cinco días ha tardado Triumph en desvelar el precio de las Triumph Bonneville T120 y T120 Black tras contarnos lo que cuestan las Triumph Street Twin. Además de abrir una web dedicada en la que puedes apuntarte en el listado preferente para hacerte con una de ellas, nos han contado que este modelo llegará a los concesionarios el próximo mes de Abril. Aunque tendrás que preparar unos cuantos euros para hacerte con una de ellas.

Y es que estas serán las Triumph Bonneville más poderosas de toda la historia de la marca. Con su bicilíndrico paralelo de 1.200 cc que ofrece un 56% más de par motor que su antecesora, llegando ahora a los 105 N·m a 3.100 rpm. Además de incluir unas cuantas ayudas electrónicas como el ABS, control de tracción, diferentes modos de conducción y tecnología LED tanto delante como detrás.

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La Triumph Street Twin llegará en febrero

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La Triumph Street Twin llegará en febrero

Si en su momento caíste enamorado de la Triumph Street Twin cuando fue presentada, ya queda menos para que puedas disfrutar de la tuya. En concreto las motos estarán disponibles en los concesionarios a partir del día 4 de febrero de 2016, y los precios serán de 8.800 euros para la versión Jet Black y 8.950 euros para el resto de colores. Interesante que sólo haya 150 euros de diferencia entre la versión más básica y las demás.

Además, Triumph ha abierto una lista preferente en la que los enamorados del modelo puedan reservar una Triumph Street Twin y ser uno de los primeros en contar con ella en su garaje. Por desgracia no nos han invitado a la presentación oficial de prensa, con lo que no podemos contaros de primera mano como va. Así que solamente podemos hacernos eco de los datos que nos ofrecen en la nota de prensa.

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Gas Department, la elegancia hecha moto

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Gas Department, la elegancia hecha moto

Muy grata sorpresa me he llevado al ver el trabajo que han hecho en Gas Department, una gente de Barcelona que han tenido el buen gusto de vestir una Bultaco Mercurio de 1964 con las formas de una Bultaco Tralla Súper Sport. El resultado quita la respiración, por lo sencillo de su línea y por el aspecto tan limpio que le han dado.

Debe ser una de las creaciones más bonitas que he visto en los últimos tiempos, y la suerte es que la han creado aquí, sin necesidad de irse a la otra punta del mundo para buscar una moto o piezas para transformarla. Mi más sincera enhorabuena a los creadores. Ojalá cundiera su ejemplo y su buen gusto.

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