Hay recuerdos que no valen nada. Y otros que, aun en un estado deplorable, dependiendo a quién haya pertenecido, valen una pasta. Por ejemplo, ¿cuánto pagarías por una moto de motocross prácticamente achatarrada que han desempeñado por un barranco?

Si la has tirado tú, casi nada. Pero si lo ha hecho Tom Cruise para una de sus últimas películas, entonces una cifra surrealista viendo el estado en el que se encuentra, aunque digamos que en esta ocasión ha sido por una buena causa: ayudar a los niños más pobres.

¿Cuánto pagarías por una moto despeñada por un barranco por Tom Cruise?

“Esto es, de lejos, lo más peligroso que hemos intentado nunca", decía el director de la película 'Misión Imposible, Sentencia mortal – Parte 1' sobre la hazaña que su actor, Tom Cruise, estaba a punto de protagonizar: tirarse por un barranco con una moto de motocross.

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¡Locura minuciosa! Tom Cruise se tira en paracaídas con una moto en la nueva 'Misión Imposible'. Este es todo el trabajo que hay detrás

La séptima película de la saga tuvo un momento de infarto, casi literalmente: cuando Tom Cruise se tiraba al vacío desde una rampa por un precipicio con una Honda CRF450.

Veíamos el proceso y el resultado de la grabación, y aunque nos lo imaginábamos, nunca llegamos a ver cómo quedaba la moto con la que volaba por el precipicio.

Porque sí, Cruise había practicado más de 13.000 saltos en moto y otros 500 en paracaídas para practicar la escena. Él se aferraba a ellos en las múltiples repeticiones de la escena, pero... ¿Y la moto?

Pues la moto caía a su suerte, literalmente. Despeñaron a seis Honda CRF450 por el barranco sin paracaídas, y el resultado era el esperado: una moto reconvertida en chatarra.

Pues la moto ha aparecido en una casa de subastas noruega, justo donde se rodó la escena. Era una de las seis con las que saltó al vacío y en caída libre. Solo se sabe el destino de dos de ellas: una acabó en manos del alcalde de una ciudad, que la subastó, y la otra es esta, que ha acabado vendiéndose por 6.500 dólares.

Una cifra un tanto indecente teniendo en cuenta el estado apisonado en el que se encuentra. Aunque al menos el dinero irá a una buena causa, a la organización benéfica 'Save the Children'.

Imágenes | Misión:Imposible

En Motorpasión Moto | Hace 55 años un ingeniero fabricó en su sótano una moto revolucionaria y le puso nombre de perro. Acabó salvando a una marca mítica italiana

"And the winner is...", y el ganador es... Es la mítica frase con la que se reparten las estatuillas más famosas de la gran pantalla: los Oscar. Pues a partir de la próxima edición las motos van a tener algo más que ver con ellas.

La Academia de Hollywood ha anunciado que en su 100ª edición, prevista para 2028, se premiará a una nueva categoría que hasta ahora no las galardonaba: se trata del Oscar al Mejor Diseño de Acrobacias ('Best Stunt Design'). Y eso abre un gran abanico, porque las motos y las acrobacias son un muy buen cóctel.

Las motos también podrán ser premiadas a partir de 2027

Que se lo digan a Tom Cruise en la última de 'Misión Imposible 7'. El actor se tiró hasta seis veces por un acantilado para rodar la película. Antes, realizó más de 500 saltos en paracaídas y otras 13.000 acrobacias en moto. Unos años antes, para 'Nación Secreta', dejaron la escena épica de portada con muchas persecuciones y explosiones a bordo de una BMW S 1000 RR. Prácticamente en cada una de sus películas sale una moto. Y en muchas otras películas de muchos otros autores.

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Pues ahora todas y cada una de ellas podrán ser premiadas gracias a la nueva estatuilla dorada que la Academia repartirá para reconocer a los dobles de acción y sus espectaculares secuencias.

El "Stunt design" supone un reconocimiento a una rama del cine que nos ha dado escenas épicas y muy trabajadas. Muchas de estas escenas requieren no solo requieren días, sino meses de planificación. Sin ir más lejos, en el caso de Tom Cruise, para poder tirarse de forma segura por un barranco. Pasó meses de preparación a bordo de una Honda CRF450: saltos en paracaídas, saltos en moto en un circuito solo para él... Qué menos que optar a otro premio por ello.

Ya lo dice Jeff Wolfe, presidente de la Asociación de Stunts, en declaraciones recogidas por ScreenRant, que reseña que es "un momento histórico para nuestra comunidad" que "durante décadas hemos desempeñado un papel crucial; pasión, innovación, creatividad y duro trabajo detrás de cada caída, lucha y bola de fuego".

Sin embargo, y a pesar de que hay escenas en moto que nos han acompañado durante muchos años, esas no podrán ser premiadas. Solo lo podrán ser las que aparezcan en las nuevas películas a partir de 2027. Al menos la nueva de 'Misión Imposible' podría entrar en la candidatura, si se sacan otra escena motera épica de la manga. A Tom Cruise le mola el rollo, al menos.

Watch an extended behind-the-scenes look at the biggest stunt in cinema history. #MissionImpossible - Dead Reckoning Part One is in theatres July 2023. pic.twitter.com/d0fpmCfHBP

— Mission: Impossible (@MissionFilm) December 19, 2022

No hay que perder de vista el fondo del asunto: esta decisión responde a una necesidad estratégica por atraer a más público. La gala de los Oscar cada vez tiene más espectadores (el año pasado, 19,7 millones; en 2021, la cifra era de solo 9,85). Con un poco más de espectacularidad, motos y coches, no será difícil dar cabida a más géneros sin renunciar al prestigio.

Imágenes | Misión Imposible

A Tom Cruise le gustan las motos, definitivamente. Al actor yanqui le hemos visto gozar últimamente de todo tipo de máquinas, hasta saltando barrancos con paracaídas con ellas para la última de 'Misión Imposible'. Pero nada como verle encima de una Kawasaki GPZ900R o una Ninja H2R.

Y cuando nadie se lo esperaba, se convierte en el protagonista de la clausura de los Juegos Olímpicos con una moto eléctrica de 20.000 euros. Y será su próxima montura para la siguiente película. Se nos ha caído el mito.

Oh, no... Tom Cruise ha pasado de una moto de 310 CV a una eléctrica de 80 CV

A Tom Cruise no le pegan las motos eléctricas. Bueno, quizá es que nunca le habíamos visto en una, porque al americano, con un rollazo increíble, la LiveWire de Harley-Davidson no le queda tan mal.

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Pero admitámoslo; no es lo mismo que verle encima de una Kawasaki Ninja H2R sin casco, surcando la carretera melena al viento, y con una rubia en el asiento trasero. O con la mítica GPZ900R de la primera película que le lanzó a la fama.

Con la LiveWire apareció por el estadio de Parque De Los Príncipes para recoger el testigo de la antorcha y llevarlo a Estados Unidos, donde se celebrarán los próximos JJOO, concretamente en Los Ángeles. Sí... Top Gun ha cambiado de montura.

The moment when Tom Cruise flew through the Stade de France. 🤩

What was your favourite part of the Paris 2024 #ClosingCeremony?

Rewatch the best moments of the Games here ➡️ https://t.co/nyCSlAtUVZ#Paris2024 #Olympics #LA28 pic.twitter.com/wOO0Vx4M95

— The Olympic Games (@Olympics) August 13, 2024

Aunque no para Top Gun, sino para la próxima peli de 'Misión Imposible 8'. La moto que ha utilizado en la clausura de los JJOO se puede ver en el nuevo film. Cruise ya ha estado rodando con ella algunas escenas por las calles de París.

¿Un gesto de publicidad? Cruise ha abrazado las motos de gasolina durante toda su vida, y no solo en las películas. En su garaje ha llegado a tener (y probablemente tenga todavía) una Ducati Panigale V4 con la que se le ha podido ver haciendo recados por Los Ángeles.

En cualquier caso, la organización de los JJOO quiso hacer un guiño a la sostenibilidad con esta moto, poniendo a Cruise sobre ella como baluarte. Estuvo rodando con ella por París, sin casco, como en sus películas, en un vídeo arropado por el resto de la gente, con el objetivo de recoger la antorcha olímpica y llevársela al avión de vuelta a EE.UU.

La LiveWire S2 Del Mar es la última 'bestia' de la marca yanqui. 84 CV de silencio eléctrico y un asombroso par motor de 263 Nm que catapultan a Cruise como lo haría una Kawasaki Ninja H2R de 310 CV (o no).

Ryan Reynolds es uno de los actores más importantes del panorama. Pero no nos engañemos; su cara más conocida está detrás de una máscara, la de Deadpool, que además acaba de arrasar con su estreno 'Deadpool & Wolverine'.

Deadpool es un frikazo de las motos, pero ya lo era mucho antes de triunfar en la gran pantalla, aunque muchos no lo sepan. Y no solo hablamos de la Vespa robada que llevó en la primera de las películas. Su primera moto fue una Honda CB750, y dice que las motos le "salvaron la vida".

El actor de Deadpool montó una Vespa en una película... Pero su garaje es otro rollo

Hay verdaderos famosos que no sabemos que también pertenecen al colectivo motero, que no motorista. Son de los que, de buena mañana de ruta, te hacen el saludo motero, y puede que detrás de la pantalla del casco esté hasta Deadpool.

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El amor por las motos del actor Ryan Reynolds empezó hace mucho tiempo con una Honda CB750, apodada con un feo apelativo: "Un montón de porquería". Tiene delito, pero algún sentido tendrá. El caso es que con motivo del cortometraje 'Invite the Unexpected , Bryan Rowland detalla la larga historia de amor y estado zen encima de cualquier moto.

"Cuando estoy en un coche, no veo la hora de llegar. Cuando estoy en una moto, no veo la hora de no llegar", bromeaba, sin bromear. "Tengo una conexión espiritual con andar en moto. No puedes hacer nada más en una moto excepto andar en moto. Y respirar".

Como para muchos moteros, para el actor de Deadpool montar es "mi desahogo, y era lo que hacía cada vez que me encontraba en una encrucijada en mi vida. De alguna manera, si me subía a una moto, podía resolverlo todo". Guau, muchos se (nos) han sentido inmediatamente identificados.

Ahora su garaje está lleno de joyas (como el de Keanu Reeves). Y como buen madurito a sus 47 años, no esperes que ande rodando en deportivas dejándose la espalda. Él es más bien de espíritus clásicos, como una Triumph Thruxton personalizada por Dustin Kott, una reluciente Ducati Paul Smart y una Honda CB750 personalizada. Son las tres niñas de su casa.

Solo la Ducati Paul Smart es una joya. Es una edición limitada que rinde homenaje al legendario piloto británico del mismo nombre; lanzada en 2006, destaca por su diseño retro inspirado en las carreras de los años '70 y su potente motor bicilíndrico de 1000 cc. Su precio andará cerca de los 50.000 dólares actualmente.

Para quienes comparten pasión por las ruedas y el cine, bien sabrán que la saga de 'Misión Imposible' tiene buenos tintes moteros de vez en cuando. No solo por los saltos de Tom Cruise a un barranco, sino porque en otras ediciones como 'Nación secreta' (2015) hay bestias como la BMW S 1000 RR.

En esa película, una de las secuencias representa a Ferguson huyendo de Cruise. Claro, Cruise ya sabe montar en moto, y muy bien además... Pero Ferguson no, así que tuvieron que adaptar una BMW S 1000 RR, y es probablemente lo último que te esperabas. ¡Es todo un engaño, pero una hazaña al mismo tiempo!

Tom Cruise sabe montar en moto... Pero los demás no

No habrá spoiler si no has visto la película previamente (aunque ya tiene sus años, 2015), pero a grandes rasgos, Ethan Hunt y su equipo se enfrentan al Sindicato, una organización internacional secreta de agentes supuestamente (no) muertos que está detrás de una serie de ataques terroristas. Y en un momento, hay motos.

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Un jubilado fabricó una Kawasaki de 48 cilindros hace 20 años como hobbie. Ahora ha pegado el pelotazo de su vida vendiéndola

No te diremos cómo ni por qué, pero hay unos primeros planos en los que Cruise aparece montando en una BMW S 1000 RR por una carretera montañosa desértica. El actor no le tiene miedo a los 210 CV del tetracilíndrico alemán; hasta curvea con buena práctica y gusto.

Pero no todos son como él, porque no todos los actores montan en moto. Entonces, ¿cómo solucionan esta difícil papeleta los directores y equipos de producción? Pensando, y pensando mucho además. Rebecca Ferguson, que es quien monta en la otra BMW, no solo no sabía montar en moto, sino que le tenía cierto miedo.

El truco para hacer que alguien que no monte en moto parezca que lo hace bien detrás de la pantalla es simplemente magia. El equipo de producción inventó una adaptación de la revolucionaria plataforma 'biscuit rig'. Existen hace mucho, pero son bastante más útiles para los coches.

Así que le quitaron la rueda delantera a la moto pero dejaron a la horquilla. A ella adaptaron la plataforma, que iba enganchada a otro vehículo que empuja y dirige. La moto solo utiliza la rueda trasera para estabilizarse, mientras que copia los movimientos del vehículo, así que la piloto solo tiene que moverse de un lado hacia otro. ¡Magia!

La persona que lo creó lo ha compartido por las redes sociales. "Hoy estábamos repasando algunas de las motos #jemfxbuilt que hemos creado a lo largo de los años y esta tiene que ser la máxima expresión de la locura! A 150 km/h en las montañas del Atlas y perseguido al mando de la 'biscuit rig' siempre tratando de hacerlo mejor".

Akira Toriyama ha muerto. El mangaka y creador de la popular saga 'Dragon Ball' que hizo crecer a una generación de chavales (y no tan chavales) pegados al televisor se ha ido. Pero como buen japonés, también tenía cierta pasión por las motos, y es algo que demostró en muchas páginas de sus obras a lo largo de su carrera. Eso es lo que nos ocupa hoy en su recuerdo.

Cabría pensar que Toriyama tenía especial admiración por las motos nacionales, las niponas, pero no solo eso. Al creador de Goku le gustaban mucho los vehículos italianos, y no solo los Fiat 500. También Ducatis y las Moto Guzzi.

Akira Toriyama ha muerto a los 68 años de edad

El trabajo de Toriyama atrajo la atención de muchos entusiastas por las motos. Es un tema recurrente y candente en los mangas del japonés, que empezó representando en Dragon Ball, y que luego han sido objeto de recreación en la vida real por muchos aficionados.

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Este cachivache es la nueva arma de Thor. Una moto con motor de avión que parece una máquina del tiempo

La historia de Akira y las motos no es casual. Su padre era mecánico y él creció rodeado de motos y coches. Es por ese motivo que podemos ver cómo sus obras están repletas de vehículos, y con representaciones muy realistas y únicas.

Una de las protagonistas de Dragon Ball es Bulma, que tiene una amplísima colección de motos, y muchas de ellas están basadas en máquinas reales. Hay otras que no, como aquella moto de una rueda (o 'monowheel') que utilizaba en sus primeros días como bandida y que luego una empresa española hizo a escala real y en formato eléctrico.

Otra de las primeras y más fidedignas representaciones es una mítica Kawasaki KR250. Aparece en muchos capítulos de la serie y es con la que Bulma fue a visitar a Goku y a la Tortuga, por ejemplo.

Una preciosa recreación con los colores originales, aunque también había combinación verde lima/blanco y negro/rojo.

Otra de las grandes recreaciones y motos de Bulma (confesa motorista) aparece en el capítulo 73: una preciosa y poco vista Moto Guzzi V8 Otto Cilindri. Un icono que el autor plasmó a la perfección, con ese antidiluviano carenado delantero que escondía un motor de ocho cilindros en V y 498,58 centímetros cúbicos.

Cada cilindro era de 62,31 cc, y ofrecía 65 CV a 12.000 vueltas en las primeras pruebas. Como curiosidad, es una de las motos que entró en las '10 Mejores del Mundo' del ranking de Discovery Channel.

Dr. Slump fue otra de las grandes obras de Toriyama, que consiguió atraer la atención de los moteros con este manga cómico con giros muy interesantes... Y motos, claro. El volumen 18, por ejemplo, lo utiliza casi y únicamente a enseñar cómo se obtiene una licencia de moto en Japón.

Hay un prota muy particular, Kozo Morishita. Como muchos de nosotros, él tiene una 'enfermedad' por las motos, aunque la suya estaba diagnosticada y siempre aparecía con mono y casco de montar. Es la "enfermedad Karaori Tara Shinjau de la motocicleta", o en otras palabras, que se muere si baja de una moto, literalmente además.

Aquel personaje era muy especial para los moteros por motivos evidentes. La moto que aparecía representada era una joya italiana: una Ducati 900MHR réplica de Mike Hailwood a la incluso representa fielmente su motor L-Twin refrigerado por aire cuando en un determinado momento accidenta la moto y esta se queda sin el carenado lateral.

También le dedicó espacio a otra Ducati mítica, y es que los japoneses son especialmente amantes de las motos de Borgo Panigale. Sobre la misma moto esculpe varias formas, y una de ellas es claramente la de la 900SS, hermana de la 900MHR. La diferencia es que esta última era una versión hecha para Haiwlood con la que consiguió la victoria en el Tourist Trophy de 1978.

DAZN aprieta pero no ahoga. En plena vorágine de subida de precios, la plataforma ha anunciado que se podrá ver gratis parte de su contenido a través de su app. DAZN libera algunas emisiones de deporte en directo y también documentales y series exclusivas, y es esto último lo que afecta a MotoGP.

No, no se podrán ver gratis las carreras de MotoGP. La generosidad de DAZN no ha llegado para tanto. Pero la ott británica sí que dará libre acceso a los documentales exclusivos que han hecho sobre el mundial, incluido el 'Ruta 46 - Ruta 93' que versaba sobre la rivalidad entre Valentino Rossi y Marc Márquez.

DAZN ofrecerá gratis sus documentales de MotoGP

A partir de ahora se podrán ver gratis algunas emisiones en directo de deporte en DAZN. La plataforma ha dado libre acceso a casi todo el fútbol femenino, con tres partidos de cada jornada de liga y toda la Champions League. Cabe pensar que a DAZN no le ha funcionado demasiado bien el paquete exclusivo de fútbol femenino que lanzaron hace unos meses.

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Ernest Riveras se ha despedido de las retransmisiones de MotoGP, y todo apunta a que ya hay sustituto

Además, DAZN también ofrecerá gratis la Riyadh Season Cup, en este caso una competición saudí de fútbol masculino, en la que dentro de poco se enfrentarán Cristiano Ronaldo y Leo Messi. La plataforma también va a poner de libre acceso los resúmenes de todas las competiciones de fútbol y fútbol americano que dispone.

Pero lo que afecta a los amantes del motor es que DAZN pondrá gratis casi todos sus documentales. Es decir, no hará falta pagar nada para ver el contenido exclusivo que la plataforma ha ido generando sobre MotoGP, y también sobre el mundial de Fórmula 1. Las carreras seguirán siendo de pago.

Da la sensación de que DAZN ha querido dar algo de salida a contenido que tenía un número pírrico de reproducciones o visualizaciones. Aunque igualmente, para acceder a ese contenido a través de la plataforma de DAZN será necesario registrarse en la misma aunque no se pague. Quizá sea una forma de subir usuarios.

Mientras tanto, en el mundo del motor los aficionados siguen en vilo por las decisiones de DAZN. Ernest Riveras y Ricard Jové dejarán de estar presentes en las retransmisiones de MotoGP, y no se han anunciado sustitutos. En la Fórmula 1 tampoco está nada claro que Antonio Lobato vaya a continuar narrando las carreras.

Veremos si al menos este contenido gratis que ahora ofrece DAZN sirve para aumentar el interés de la afición al deporte por el mundial de MotoGP.

Las motos no han sido tan populares en el anime ni el manga, a diferencia de los coches. Sin embargo, las pocas veces que han sido protagonistas, lo han sido a lo grande, como en Akira, que creó un auténtico mito con la moto de Kaneda.

El protagonista de Akira llevaba esta moto única y futurista para su época. Pues alguien se ha atrevido a recrearla en la vida real, es un estudio español y lo mejor de todo es que funciona y llegará bajo una tirada limitada.

La moto costará 20.000 euros

La gente del estudio barcelonés Bel&Bel Artworks ha tenido la genial idea de traer a la vida real una moto de un manga japonés. Akira es un manga de dos mil páginas muy famoso.

En un futurista Tokio a punto de la destrucción absoluta, los miembros de una pandilla de motociclistas llamada "The capsules" se propone salvarla. Y de ahí nace el mito de esta moto, que ha sido replicada a tamaño real en varias ocasiones. Pero nunca funcionalmente.

Pues el estudio barcelonés ha hecho su propia versión a tamaño real, y lo mejor de todo es que es totalmente funcional y eléctrica. Eso sí, no será barata, pero tampoco muy cara ya que semejante máquina cuesta 20.000 euros, pero es una pieza única, y artesanal 'made in Spain'.

Llegará a la venta a lo largo de 2024, y aunque todavía no se han desvelado sus capacidades, sí sabemos que su funcionamiento será completamente eléctrico y tendrá marcha atrás. Es diferente a la primera versión, una híbrida que utilizaba el motor de 250 cc de una Yamaha junto con otro pequeño eléctrico.

Así lo ha ido dando a conocer el estudio a través de sus redes sociales. La moto es un calco se mire por donde se mire; misma publicidad, ruedas, estilo, y hasta unas luces LED muy llamativas rodean la moto para llamar la atención de motos. Pueden ser los 20.000 euros más exclusivos de tu vida.

Una idea que se sale mucho de lo común, y que sin ser barato, no es demasiado caro. Los coleccionistas japoneses están dispuestos a pagar mucho dinero por piezas de anime, imagínate por una moto completamente funcional que es una réplica exacta. Shōtarō Kaneda estaría orgulloso de semejante máquina; aunque no pudiese derrapar con ella.

Larga y próspera colaboración a la alianza entre Movistar Plus+ y DAZN. Ambas compañías han alcanzado un acuerdo para renovar el convenio mediante el cual los clientes de Movistar Plus+ podrán seguir accediendo a los contenidos de DAZN.

Eso significa que los clientes de Movistar Plus+ podrán seguir accediendo al contenido de MotoGP o la Fórmula 1, por ejemplo y entre otras opciones que ahora veremos en detalle.

Fórmula 1, MotoGP la Premier League, la Liga F y la UEFA Women’s Champions League

Era una de las dudas que quedaban pendientes para la próxima temporada de MotoGP y Fórmula 1. Ahora ya ha quedado resuelta, porque Movistar Plus+ y DAZN han renovado su alianza para poder seguir viendo las competiciones de motor a través de Movistar Plus+ como hasta ahora.

En Motorpasion Moto

Ernest Riveras se ha despedido de las retransmisiones de MotoGP, y todo apunta a que ya hay sustituto

En términos prácticos eso se traduce en que, al igual que venía pasando hasta ahora, todos los contenidos de DAZN se emitirán a través de Movistar Plus+.

¿Qué contenidos? Además de MotoGP, como venía siendo hasta ahora, también la Fórmula 1, la Premier League, la Liga F y la UEFA Women’s Champions League.

Los clientes Premium (requisito) de MiMovistar y los que ya disponían del contenido Formula 1 podrán seguir accediendo a la experiencia completa de DAZN a través de la App de DAZN, o a los contenidos disponibles en los canales DAZN LALIGA (dial 55), LALIGA 2 (dial 58), DAZN F1 (dial 69), DAZN 1 (dial 70) y DAZN 2 (dial 71), según explica la compañía.

Tal y como menciona el director general de DAZN España, Bosco Aranguren, "los clientes podrán seguir disfrutando de las competiciones que DAZN tiene en exclusiva en España, como F1, MotoGP, Premier League, UWCL o Liga F y vivir una experiencia completamente innovadora e inmersiva si acceden a través de la App de DAZN, con nuevas funcionalidades que incluyen chats en vivo, apuestas y la compra de merchandising o entradas de sus competiciones y equipos favoritos".

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DAZN quiere terminar con las IPTV, y ha contratado una inteligencia artificial para acabar con el pirateo de MotoGP

En palabras de la CEO de Movistar Plus+, Cristina Burzako, esta alianza "es la garantía para que nuestros clientes puedan seguir disfrutando del deporte con una experiencia integrada".

Ahora, la incógnita que se maneja es quién liderará los contenidos de MotoGP en DAZN después de la repentina marcha de Ernest Riveras y a muy pocos meses de empezar la temporada del mundial de motociclismo.

La piratería sigue estando en el foco de DAZN. La empresa quiere terminar con toda aquella forma para aprovecharse de sus servicios de streaming sin pasar por caja. Si hace poco usaban inteligencia artificial para prohibir cualquier streaming ilegal en redes, ahora le toca el turno a las IPTV.

Las IPTV, una de las formas más populares para ver sus retransmisiones de MotoGP y Superbikes en vivo (ilegalmente) podría tener los días contados. DAZN se ha gastado un auténtico dineral en aliarse con otras empresas, y su caza para hacer pasar a los aficionados por caja es un hecho.

Irdeto es el mayor enemigo de las IPTV a partir de ahora

Las IPTV (Internet Protocol Television o televisión por protocolo de Internet) son una de las formas más populares para saltarse el muro de pago directamente de plataformas. No son ilegales en sí mismas siempre que se contraten con un proveedor que tenga los derechos del contenido.

En Motorpasion Moto

DAZN vuelve a subir los precios en agosto. Ver MotoGP y la Fórmula 1 costará ahora 10 euros más al mes

El problema es que muchas IPTV captan ilegalmente la señal de DAZN y la retransmiten. Los usuarios comparten los enlaces para conectarse a una lista, y en esos canales, está DAZN, donde se puede ver gratuitamente sin necesidad de pagar a un operador. ¿El problema? La mayoría son ilegales al poseer contenido pirateado, y eso es con lo que quiere acabar DAZN de un plumazo.

La gran pregunta es cómo terminará el gigante británico con una práctica tan habitual. Irdeto es el mayor enemigo de las IPTV. Se trata de una empresa cuya tecnología lleva casi 30 años en funcionamiento, y promete aniquilar todo rastro de IPTV.

Según dice la empresa holandesa, utilizan una marca de agua o identificativo que DAZN incrustará en sus contenidos audiovisuales. El identificador no molesta a los usuarios, pero permiten a DAZN rastrear el contenido y cómo se ha pirateado. Llegarán a cada una de las IPTV piratas en donde esté esa marca, sabiendo quién está detrás de cada IPTV para acabar con ella legalmente.

No solo MotoGP y Superbikes están detrás de esta fórmula. Naturalmente eso afectará a todo el contenido de DAZN, incluida la Fórmula 1 o el fútbol. De hecho, a principios de año la inversión de la empresa en en derechos audiovisuales creció un 58,3%, hasta los 1.770 millones de euros.

Con semejante cantidad de dinero invertido es normal que busquen alternativas a la piratería, que se está llevando a gran parte de sus usuarios. El motivo es que tanta inversión supone un coste final para el usuario, que ha visto cómo han incrementando las cuotas año tras año.

Simplemente recordemos que cuando DAZN se hizo por primera vez con los derechos de MotoGP en 2019, el precio de la suscripción mensual era de 4,99 euros. Ahora el plan Esencial, que incluye MotoGP y F1, pasa a costar 29,99 euros al mes. Hasta agosto eran 19,99 al mes.