MACNA es una empresa especializada en el diseño y creación de prendas técnicas para montar en moto. Y en su colección 2013 nos ha presentado una chaqueta realizada con lo que ellos denominan Night Eye. Un tejido desarrollado en los Paises Bajos que incrementa notablemente la visibilidad en condiciones de conducción nocturna o de baja visibilidad.

Lo especial de esta tecnología es que el tejido es altamente reflectante, pero no al estilo que conocemos hasta ahora. Este está formado por pequeñas perlas de cristal que actúan como reflectantes. Estos minúsculos espejos reflejan la luz que incide sobre ellos, pero con la salvedad que durante el día son imperceptibles, cumpliendo su misión durante la noche al ser iluminados.

MACNA ha incluido este tejido en dos de sus prendas, las chaquetas Geo2 y Concrete, de estilo touring y urbano respectivamente. También se aplica en el chaleco Vision Vest. Estos productos los comercializa en España y Portugal NexxPro Ltd. Aunque parece que su web no funciona por lo que no os puedo decir nada sobre el precio. Lo que si que podeis hacer es echarle un vistazo al vídeo a continuación en el que nos muestran cómo se ve una de estas chaquetas en condiciones reales.

MACNA Night Eye

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Vía | MACNA Motor media
Vídeo vía Youtube | Lequipementpointfr

Hace poco más de un año, Dunlop presentaba su novedad en neumáticos para el segmento de los scooter. En Madrid, pudimos asistir a la prueba de sus Dunlop ScootSmart que incorporaba un sin fín de novedades directamente trasladadas desde el segmento de las motocicletas, concretamente del Dunlop RoadSmart.

Por aquel entonces nos dijeron que en un tiempo también estaría disponible para scooter de rueda alta. Y así ahora los usuarios de modelos superventas como la Honda PCX o la Scoopy ya cuenta con neumáticos específicos para ellos con la incorporación de las medidas 90/90-14, 100/90-14, 100/80-16 y 120/80-16 respectivamente.

Os recomiendo que echéis un vistazo al artículo que hicimos en su día para que veáis toda la tecnología que incorpora, como la incorporación de compuestos de sílice y otros detalles hasta ahora reservados para los neumáticos de motocicletas.

Más información | Dunlop

Hace unas semanas os hablamos de una de las últimas novedades de la marca de accesorios para moto SHAD. Se trataba de sus nuevos soportes para smartphone y GPS universales que pueden ser instalados en el manillar o en los espejos de nuestra moto de tal forma que nos queden completamente a mano para poder consultarlo con total seguridad.

Hace unos días, SHAD nos hizo llegar una unidad para realizar un test a fondo aprovechando la prueba de una motocicleta (de la que hablaremos la semana que viene), y ya os podemos adelantar que en líneas generales nos ha gustado mucho.

Tanto su calidad como su facilidad de montaje y adaptación están a la altura de las expectativas. Aunque lo mejor es que, como siempre, desgranemos el producto para luego contaros nuestras impresiones.

Características del soporte SHAD para Smartphone y GPS

Lo primero que debemos conocer de este nuevo accesorio de SHAD es que posee dos sistemas de anclaje diferentes, dependiendo de nuestra motocicleta. El primero de ellos, de montaje sobre manillar mediante una abrazadera. Para evitar que se deslice o nos lo estropee, viene con una pequeña almohadilla que permite una perfecta fijación.

Para aquellas motos con semimanillares como deportivas o scooter, existe un segundo tipo de fijación. Es el que hemos probado para vosotros y el anclaje se realiza al mismo punto donde tenéis atornillado el retrovisor. Para ello, se suministran dos alzas de diferentes diámetros que ayudan a que quede perfectamente colocado.

A su vez, existen dos tamaños diferentes. O mejor, deberíamos decir cuatro tamaños. Dos son para el GPS dependiendo de su tamaño (3,5” ó 4,3” o lo que es lo mismo, 12,5×8 cm y 14×9 cm) y las otras dos para el smartphone, también dependiendo de sus dimensiones (3,8” o 4,3”, es decir, 6,5×12 cm y 7×13 cm). Nosotros hemos probado concretamente este último.

Todas las bases tienen varias posibilidades de regulación en longitud además de poder realizar giros de 360º. Por lo tanto, en todos los casos se puede encontrar su posición óptima para que se vea perfectamente y no interfiera, por ejemplo, con nuestra línea de visión sobre la instrumentación de la motocicleta.

El estuche se ancla a la base mediante dos guías y un enganche de seguridad. La fijación es muy buena y resistente, siendo casi imposible que se suelte en marcha. Pero no obstante y en el hipotético caso de que lo dejásemos mal enganchado, una correa fija el estuche a la base, impidiendo por lo tanto que salga despedido mientras circulamos.

El estuche es semi rígido y su interior está forrado de material resistente a los golpes. Tanto el propio estuche como sus cremalleras son completamente impermeables. En el caso del soporte para GPS, se incluye una pequeña perforación para poder llevarlo conectado a la corriente mientras circulamos.

El plástico transparente con el que está hecho el frontal está desarrollado para poder seguir operando con las pantallas táctiles sin ningún impedimento. La única precaución es que si nuestro smartphone o GPS no admite el manejo con guantes, la funda no es milagrosa y por lo tanto no lo podremos manejar con ellos puestos. En mi caso lo he probado en un móvil que sí admitía el manejo con guantes y funcionó siempre de forma correcta. Únicamente había que aplicar quizás un poco más de fuerza.

Por último y para que el móvil quede correctamente colocado en el interior del estuche, se suministran también varias piezas de espuma. De tal forma, podemos forrar por detrás nuestro dispositivo para que no baile en el interior si no es exactamente de las dimensiones o el grosor necesario.

Soporte SHAD para Smartphone y GPS, en marcha

Como podéis ver en las fotos, el montaje resulta extremadamente sencillo. Las alzas suministrada con el soporte SHAD para smartphone en el caso de la moto que probamos no fue necesario colocarlas. Todo depende de la longitud del vástago roscado y lo que es más importante, de la posición que adapte el retrovisor una vez colocado.

Me explico: al colocar el soporte, su pletina tienen unos milímetros de grosor y por lo tanto, impide que se complete el mismo número de vueltas al colocar el retrovisor. Esto puede hacer que quede más adelantado o atrasado respecto a su colocación óptima. Con las alzas y en caso necesario, evitamos esto aunque lógicamente, uno de los retrovisores nos quedará un poco más alto que el otro.

Para la regulación, soltamos las tres ruedas de apriete y ya podemos mover el anclaje tanto en posición como en longitud, así como la base de fijación del estuche. Colocamos este y le buscamos la posición que nos resulte más cómoda. Y ya es hora de ponerse en marcha.

Rodando con ella a velocidad legal, tanto en carretera como autopista, el soporte para smartphones de SHAD se mantiene perfectamente anclado. Vibra un poco pero no en exceso y la pantalla permanece legible en todo momento.

Si necesitamos operar sobre ella podemos hacerlo aunque recordad que hacerlo en marcha está prohibido, tanto si es un teléfono como si es el GPS. En ese caso es mejor que nos detengamos y realicemos la operaciones que necesitemos.

Soporte SHAD paras smartphone y GPS, nuestra valoración

Tras haber probado el sporte SHAD para smartphone, nuestra valoración es que se trata de un producto de alta calidad. Un diseño sencillo así como una fijación muy segura y apta para cualquier tipo de moto nos permite tener siempre a mano tanto el teléfono como las instrucciones del GPS.

Su colocación es fácil, con múltiples posibilidades ajuste. La doble cremallera del estuche cierra correctamente. Únicamente hay que tener la precaución de poner los tiradores de las cremalleras en la parte inferior para asegurarnos que no se cuele nada de agua. La zona transparente no produce ningún reflejo extraño, más allá de los propios que podemos apreciar en la pantalla del smartphone.

El precio del sporte SHAD tanto para GPS como para smartphones es de 42 euros, lo que me parece muy razonable a la vista de la prueba que le hemos podido realizar. Además, siempre se le puede sacar más utilidades. ¿Alguien ha dicho una funda para ir a la playa o al acuapark?

Soporte para smartphone y GPS de SHAD

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Nota: El soporte para Smartphone y GPS ha sido cedido para la prueba por SHAD. Para más información consulta nuestra política de relaciones con empresas.

Más información | SHAD

Con un poco de suerte igual un día de estos comenzamos a tener no ya un tiempo veraniego sino primaveral. Yo ya me conformaba. En ese futuro hipotético, Acerbis nos propone su chaqueta de tres cuartos Acerbis Laxery Vented que utiliza su sistema patentado Acerbis Air Clima Confort.

Está confeccionada en poliéster Oxford 600D y el forro interior es perforado y está preparado para membrana impermeable. Cuenta con protecciones homologadas tanto en hombros como en codos y para la espalda, un protector en material Eva desmontable.

Para un correcto ajuste y comodidad, se puede regular tanto en la cintura como en los biceps mediante botones. Las zonas más críticas cuentan con doble costura para aumentar su resistencia a la rotura además de zonas reflectantes para aumentar la visibilidad.

El precio de la chaqueta Acerbis Laxery Vented es de 129,95 €, incluyendo el IVA.

Más información | Acerbis

Para aquellos usuarios de motos de pequeña cilindrada, SHAD propone la SHAD SB23, una bolsa sobre depósito de aspecto compacto ideal para realizar pequeños trayectos urbanos así como otros desplazamientos más largos gracias a su diseño compartimentado y posibilidad de modificar la capacidad de carga.

La SHAD SB23 cuenta con una estética tipo trail/tourer aunque gracias a su base para depósito universal se adapta a cualquier tipo de motocicleta. Es cien por cien impermeable y está confeccionada en Poliéster 1680D de alta resistencia tanto a la abrasión como al desgarro, a la deformación y al envejecimiento.

Su diseño extensible permite que podamos optar por una capacidad desde los 15 hasta los 24 litros, en función de las necesidades del momento. Como decíamos, su diseño compartimentado permite disponer de bolsillos exclusivos para el GPS o smartphone, los auriculares, el cargador de batería o el reproductor de música.

Una vez que hemos llegado al destino, la bolsa sobre depósito SHAD SB23 se transforma en una mochila para que podamos llevarla cómodamente con nosotros. La base de depósito universal incluida con ella se adapta a todos los modelos de moto.

El precio de la bolsa sobre depósito SHAD SB23 es de 85,50 € + IVA, es decir, 103,45 €.

Más información | SHAD

Ahora que empieza (por fin) a apretar el calorcito, Suomy propone su modelo de chaqueta Suomy Stripe. Su toque característico es que además de tener un corte deportivo, los detalles en piel le dan un aspecto diferente del que normalmente tenemos de las chaquetas caladas de verano.

El tejido exterior está confeccionado en mesh (rejilla) y new-tex (cordura 600D) de elevada resistencia. En el interior, una membrana water-proof da un extra de protección cuando nos sorprende el agua a la vez que actúa como paravientos para los días que refresca.

Cuenta con protecciones extraíbles CE en codos y hombros así como una protección acolchada en la zona de la espalda y la posibilidad de unirla a un pantalón mediante cremallera en la parte inferior. Pequeñas tiras en los hombros y en la parte superior de la espalda realizadas en material reflectante aumentan la visibilidad por la noche.

Disponible en dos modelos: todo en negro o negro con las rayas blancas y en tallas de la S a la 3XL. El precio de la Suomy Stripe es de 125 € + IVA, es decir, 151,25 €.

Más información | DMOT

Cuando se practica motocross, las caídas en las que las caderas sufren golpes son bastante frecuentes. Los pantalones específicos para esta especialidad normalmente no llevan suficiente protección en esa parte. Algo similar ocurre para los que practicamos supermotard ya que muchas veces las caídas son relativamente lentas pero muy violentas, sufriendo golpes en esta zona. Scott ha desarrollado un nuevo pantalón específico para esta zona.

Se trata del pantalón interior Scott MX. Se colocan por debajo de los pantalones de motocross y ofrecen una protección adicional en esta zona. Está confeccionado con malla transpirable en construcción multipanel con una zona de gamuza en la zona del asiento.

Las protecciones que lleva en los muslos son de tipo SAS TEC CE con homologación EN1621-1, fabricadas en plástico y Bio Fam además de ser completamente extraíbles. Dos solapas de EVA dan una protección adicional encima de las caderas.

Al ser de malla elástica son talla única y su precio de recomendado de venta, incluyendo el IVA es de 79 euros. Como comentario adicional, yo dispongo de uno similar para la práctica del supermotard (incluso lo uso para hacer snow-board) y me ha salvado de más de un moratón en esa zona.

Más información | Scott

Rizoma lanza por primera vez al mercado un espejo retrovisor dotado de indicador de giro. Se trata del modelo Veloce L, desarrollado a partir de su otro modelo también nuevo este 2013, el Veloce y al que se le ha añadido un intermitente LED integrado en su parte posterior.

El Veloce L está fabricado en aluminio mecanizado CNC como el resto de sus productos. Esta desarrollado específicamente para motos deportivas carenadas. Mediante adaptadores especiales, se pueden colocar en la mayoría de los modelos de motos “R” del mercado, tanto actuales como de hace algunos años.

Cuenta con homologación europea, múltiples posibilidades de regulación y un espejo convexo con tratamiento antideslumbramiento. Incluye todos los elementos necesarios para realizar la correspondiente conexión eléctrica, tanto para motos con intermitentes LED como con bombillas de incandescencia.

Están disponibles en dos tonalidades: negro o aluminio pulido con una franja negra. En la galería podéis ver tanto el modelo Veloce como el Veloce L dotado del intermitente. El primero de ellos tiene un precio de 149 € por unidad mientras que el modelo Veloce L se vende por 189 €. Los adaptadores no están incluidos y deben pedirse por separado.

Nosotros ya hemos recibido uno de estos retrovisores y en breve os haremos una prueba a fondo en la que os contaremos todos los detalles, desde la estética, funcionalidad y facilidad de conexión. Y alguna cosilla más que de momento no os revelaremos.

A continuación, disponéis de la lista de motos para los que están disponibles los adaptadores.

Rizoma Veloce y Rizoma Veloce L

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Más información | Rizoma

Hace unas pocas horas hemos publicado la prueba de una funda para casco que, por su estilo y calidad, pasa a ser un complemento más de nuestra vestimenta diaria. Y si hablamos de ropa, todos sabemos que el público femenino no dispone de tantas opciones en cuanto a prendas técnicas realizadas expresamente para ellas. Aunque para evitar esto, la empresa holandesa MACNA ha desarrollado varias prendas específicas.

Dentro de su colección 2013, MACNA ha sacado a catálogo dos modelos de chaqueta y uno de pantalones. Tanto las chaquetas Lily e Iseo como los pantalones Abby están diseñadas con tallaje femenino. Veamos qué nos ofrece cada modelo.

Chaqueta MACNA Lily

La chaquena MACNA Lily está especialmente indicada para cuando hace mal tiempo o frío aunque también se puede utilizar durante todo el año. Dispone de un sistema de tres capas y ventilaciones en las zonas de los brazos.

El forro térmico es desmontable mientras que la capa exterior, fabricada con tecnología Raintex, es impermeable y además evita que se formen bolsas de agua entre las distintas capas.

Si hablamos de protección, la chaqueta MACNA Lily está confeccionada en C-Touch y Dynax, tejidos muy resistentes a la abrasión. Cuenta además con protecciones en hombros, codos y espaldera en espuma de alta densidad.

Está disponible en cuatro combinaciones de colores: blanco/ gris/ negro, gris/ azul/ negro, gris/amarillo/negro y negro entero; y en tallas que van desde la XS a la 3XL.

Chaqueta MACNA Iseo y pantalón MACNA Abby

La chaqueta MACNA Iseo y el pantalón MACNA Abby son el complemento ideal para crear un conjunto completo para rodar en moto ya que se pueden unir una a la otra mediante cremallera. La chaqueta está confeccionada en una mezcla de Poly 600D y Dynax mientras que los pantalones son de Poly 500 y también Dynax.

Ambas prendas cuentan con forros térmicos interiores desmontables y protecciones en hombros, codos, rodillas, y espalda y caderas en espuma de alta densidad. Todas las protecciones cuentan con las pertinentes homologaciones CE.

La chaqueta Iseo se puede adquirir en tres colores: blanco/ gris/ azul, gris/amarillo/negro y negro entero. El pantalón Abby por su parte cuenta con una única decoración en negro. Las tallas, de la S a la XXL y de la XS a la XXL respectivamente.

Macna Lily, Iseo y Lily

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Más información | MACNA

Impactante. No sabría cómo definir de otra manera el casco que nos llega desde la madre patria rusa. El Depredador de la época de Goberneitor o Predator, como lo conocerán los más jóvenes del lugar y que se da de leches con Alien, ya está listo para salir a carretera.

Fabricado en fibra de vidrio, fibra de carbono y policarbonato. Dicen en el vídeo que podéis ver a continuación que está homologado aunque me imagino que lo que está homologado es el casco que está debajo de toda esa fibra de vidrio que le da forma. No creo que se trate de un modelo de casco fabricado a tal efecto. Voy a dejar que nos lo expliquen, porque además tiene multitud de detalles.

Así desde lejos el acabado de los cascos es muy bueno, con esos tucos al viento. Y el que se sale es la versión desnuda. Depredador siempre se cabrea cuando se saca el casco. A ver quién es el guapo que te discute la preferencia en un ceda el paso.

Y si lo hace, no pasa nada. Además de la mira láser que viene por defecto, puedes decir que te monten otra de más potencia con la que incluso se puede apreciar el haz. De forma similar al de la película.

¿Cuánto cuesta convertirse en Depredador? Pues 780 dólares (poco más de 600 euros). Y luego las posibilidades de personalización son infinitas, como podéis ver a continuación:

• Mira láser: 92 €
• Pantalla oscura: 45 €
• Mejorar el diseño con símbolos, cicatrices o grabados: 30 €
• Decoración personalizada: 309 €
• Terminaciones de las rastas en fibra de carbono: 84 €
• Frontal con forma de boca: 73 €
• Look carbono: 193 €

Sobre la decoración personalizada, hay bastantes opciones. A continuación tenéis una foto con algunas posibilidades. Para los fanáticos de Valentino Rossi también hay una muy especial.

Más información | NLO-Moto