La FIM, tras el éxito alcanzado en la carrera TTXGP celebrada en la isla de Man a principios de mes ha decidido crear unas FIM Series de motos eléctricas para 2010. De momento estas carreras estarán amparadas por la organización de Mr Azhar Hussain, el inversor que ha estado detrás del TTXGP. Con esta iniciativa se espera que las motocicletas eléctricas, o como las llaman ellos de cero emisiones, den un salto cualitativo y sean capaces de desarrollar todo el potencial que han demostrado en la carrera de la isla de Man.
En sus declaraciones Mr Azhar Hussain dice:
Tras el éxito del TTXGP de la Isla de Man, hemos demostrado que la tecnología low-carbon (bajo carbón literalmente) esta preparada para proporcionar emociones y pasiones tanto para los espectadores como para los pilotos. En colaboración con la FIM vamos a dar el próximo paso para alcanzar nuevas fronteras en la tecnología del deporte de motor tanto dentro como fuera de la pista. La competición siempre ayuda en el desarrollo, por lo que esperamos que estas nuevas series sean un hito para alcanzar una nueva tecnología de transporte incluso mas allá del mundo de la motocicleta. Invitamos a los mejores y mas brillantes del mundo a que se unan a estas FIM Series y estén con nosotros en este amanecer de una nueva generación del deporte del motor.
Sin duda Mr Azhar Hussain está en estos momentos eufórico por el éxito alcanzado en la prueba que ya se ha celebrado, y no deja de tener razón en parte de sus declaraciones, pero habrá que esperar a ver como avanza este nuevo tipo de competiciones y que la FIM realmente le deje hacer las cosas bien. Porque si empiezan a marear con sus disparatados cambios de reglamentación y las complicadas formas de organizar las cosas que tienen, acabarán cansando al nuevo inversor.
Comentarios
Una duda... estas ya llevan el CT de serie o como va eso? JAJAJA. ALomejor veremos derrapadas y todo xdd
Saludos!
pues con el par y la entrega de potencia de los motores eléctricos, esos cacharros deben andar tela...
A ver quien es el guapo que se queja ahora de la electronica en las motos. xD
Con esas motos y la entrega de potencia tan lineal, debería ser fácil derrapar de forma larga y continuada.
Esa de la foto es la MotoCzysz. Vaya prototipo más polifacético el norteamericano. Iba a ser una MotoGP 990 con suspensiones alternativas (las tiene) y motor bicilíndrico en paralelo (en pruebas era medio bloque GSX-R 1000) y tenía pinta de andar lo suyo con una estabilidad a prueba de bombas.
Y hasta ahora la he visto ya con motor 600 (apuntando a un modelo de producción), la veo hace poco como moto eléctrica por la Isla de Man... sinceramente, me gustó mucho el concepto, y me maravilla cada vez que la veo. Y lo mejor de todo es que básicamente la moto sigue siendo la misma. Es decir que no varía brutalmente de estética, proporciones, tamaño ni nada. Qué pena que MotoGP se pierda un equipo y un fabricante así... se lo están currando de lo lindo.
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