Akrapovic Slip-On para Piaggio MP3 Yourban LT 300ie y sistemas de escapes Suzuki GSX-R1000 2012

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Suzuki GSX-R1000 Akrapovic 2012

¿Cuanto te importa a ti el sonido de una moto? Porque sinceramente, creo que el hipnotizante sonido de las primeras cuatro tiempos que escuché con escapes de dudosa legalidad por las carreteras de La Mancha fue realmente lo que primero me enganchó al mundillo. Desde entonces, como el buen músico, he educado el oído y a día de hoy considero el rugido de una moto como la voz de su alma. Así pues, sabiendo que ni mucho menos soy el único que babea escuchando un motor, te contamos que Akrapovic ha puesto a nuestra disposición sus modelos para Slip-On Piaggio MP3 Youtban lT 300ie y su gama de escapes Suzuki GSX-R1000 2012. ¿Baberos preparados?

Suzuki GSX-R1000 2012, Slip-On, Racing y Evolution Line


Suzuki GSX-R1000 Akrapovic Slip-on

En titanio o en carbono el Slip-On para la Suzuki GSX-R1000 es la versión más económica de la línea de escapes de la marca, además de estar homologadas para su uso en carretera. El beneficio no es sólo en sonido y entrega de potencia gracias a un escape más “libre” ( 6,2cv a 7200 rpm y una ganancia de par de torsión de 6,1Nm a 7050rpm ) sino que supone reducir 1kg respecto al original. Personalmente, prefiero quitar peso que ganar potencia, pero ahí cada uno tendrá sus preferencias.

La familia Racing y Evolution Line está enfocada directamente a la competición. Estos incluyen también los colectores hacia el silencioso, fabricados en acero en el modelo Racing y en titanio en el Evolution. Suponen una reducción de 2,6kg y 3,9kg respectivamente. En cuanto a las prestaciones ambos entregan 15,7cv más a 12.650 rpm mientras que la ganancia de par es de 7,1Nm a 7050 vueltas.

Piaggio MP3 Yourban LT 300ie Slip-On


Piaggio MP3

El silencioso de Akrapovic para el Piaggio MP3 Yourban LT 300ie pesa 1,2kg menos que el original montado por Piaggio, lo que desde luego debería mejorar el comportamiento. No obstante, la compañía no nos ha contado nada sobre una mejora notable del comportamiento del propulsor.

Vía | Akrapovic

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